Treść opublikowana przez Nasters
-
[B6 TDI PD] Problem z odpalaniem na ciepłym.
Tak na nowym z Aso.Na tamtym starym było normalnie w vagu
-
[B6 TDI PD] Problem z odpalaniem na ciepłym.
Wymieniłem dzisaj na ori z aso ale nie mam pojęcia dlaczego na zasadach temperatura normalnie rośnie i później trzyma 90 a w vagu pokazuje 50
-
[B6 TDI PD] Problem z odpalaniem na ciepłym.
Nie mam pojęcia dlaczego ale wraz ze wzrostem temperatury rosną korekty na pompkach z np 0.18 przy zimnym do 1.65 na Ciepłym co to może oznaczać??
-
[B6 TDI PD] Problem z odpalaniem na ciepłym.
Odpinam czujnik i auto pali normalnie. Czujnik do wymiany ??
-
[B6 TDI PD] Problem z odpalaniem na ciepłym.
Ten obok pompy tandem
-
[B6 TDI PD] Problem z odpalaniem na ciepłym.
G62 to czujnik temperatury ta ?? Gdzie on się znajduje Dzieki za Pomoc
-
[B6 TDI PD] Problem z odpalaniem na ciepłym.
Mam kąpa powiedz mi na którym kanale można sprawdzić logi pompy tandem ciśnienie i wgl
-
[B6 TDI PD] Problem z odpalaniem na ciepłym.
Vag raczej pokazywał by błąd czujnika
-
[B6 TDI PD] Problem z odpalaniem na ciepłym.
Pompa tandem ??
-
[B6 TDI PD] Problem z odpalaniem na ciepłym.
Pacjent A4 B6 1.9 TDI AVF Ostatnio po zgaszeniu auto strasznie ciężko odpalilo trzeba było długo kręcić.Auto nigdy wcześniej czegoś takiego nie miało.Problem ustal gdy na tydzień wyjechałem w delegację i wróciłem lecz po 2 tygodniach znowu powrócił.Mianowice jest tak że auto Na zimnym odpala jeszcze w miarę ale gdy się przejdziemy a samochód złapie temperaturę to po zgaszeniu i po chwilowym odpalaniu tak do minuty jest ok a później trzeba już długo kręcić gdy ostygnie to już odpala tak wiarę okej ale to i Tak nie to co powinno być .Nie mam pomysłu co to może być Pompą? Uszczelniacze pompek??? paliwo chyba raczej się nie cofa bo wtedy po dłuższym postoju było by gorzej nie lepiej Z góry dzięki za Pomoc