Skocz do zawartości

michasssxDD

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    26

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez michasssxDD

    A4 b6 1.8t bfb problem z wentylatorem

    w Audi A4 B6/B7

    Opublikowano

    Bfb 1.8t oska. Dwa błędy, wentylator nadal nie odpala nawet jak auto się nagrzeje badz przy włączeniu klimy, wymieniony moduł, przekaźnik 219, szary czujnik na dole chłodnicy. Czy czujnik zielony 4 piny odpowiada za wentylator?  Wentylator na krótko sprawdzany i działa 
    P0140 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent
    18339 - Coolant Fan Control Module (J293): Malfunction
    18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground
    P1672 -004 no Signal /Communication Intermittent  

    A4 b6 1.8t bfb

    w Audi

    Opublikowano

    Dzięki za odpowiedź, bo miałem błąd modułu, wymieniłem i błędu nie ma ale chciałem zobaczyć czy wentylator w ogóle działa no ale muszę śmignąć do miasta jak będzie cieplej i zobaczyć ;)

    A4 b6 1.8t bfb

    w Audi

    Opublikowano

    Przy jakiej temperaturze wentylator powinien się włączyć? Czy przy obcenej temperaturze na dworze sama chłodnica da radę i wentylator się nie załączy, chodzi mi po jazdę poza miastem. 

    Błąd wentylatora

    w Audi A4 B6/B7

    Opublikowano

    P0140 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent 18339 - Coolant Fan Control Module (J293). Czy mając ten błąd nie będę w stanie utrzymać na blacie 90.stopni? Termostat nowy, g62 nowy i temp skacze jak chce. Moduł do wymiany? Ktoś pomoże? Robiąc test wentylatora przez vcds nie rusza on z miejsca :/

    Nie działają wentylatory 1.8T BEX

    w Audi A4 B6/B7

    Opublikowano

    W dniu 15.10.2018 o 20:53, Kapuchon napisał:

    Witam, borykam się od pewnego czasu z problemem chłodzenia silnika oraz pracy klimatyzacji mojej B6 1.8t BEX 2004r ?

    Problem polega na tym, że od jakiegoś czasu miałem problem ze spadkiem temperatury z 90 stopni do około 70 podczas delikatnej jazdy w nocy lub podczas hamowania silnikiem, wyglądało mi to na uszkodzony termostat tym bardziej, że po uruchomieniu silnika chłodnica rozgrzewała się równo z silnikiem tzn. chodził cały czas na duży obieg. Wymieniłem termostat na Behra i po jakimś tygodniu podczas spokojnej jazdy patrzę na wskaźnik temp a ten znowu opadł na 70 stopni ? z tym że teraz chłodnica jest do pewnego czasu zimna a dopiero później jak termostat "puszcza " to robi się gorąca - czy ten termostat jest uszkodzony czy coś jeszcze może powodować taki problem ? 

    Druga sprawa to przeciwieństwo pierwszej i występują one na zmianę a polega na tym, że podczas spokojnej jazdy temp spada a podczas stania w korku temp. podchodzi do prawie 130 stopni. Kolejna sprawa to taka, że klimatyzacja działa tylko podczas jazdy, na postoju wieje ciepłe powietrze mimo ustawienia na LO. Teraz przedstawię co mi udało się ustalić :

    - Nie włączają się wentylatory chłodnicy ani klimatyzacji ( posiadam 2 wentylatory ) co tłumaczy problem z klimatyzacją bo kompresor dobija do 30 bar ( wg. Vaga ) i go odłącza do momentu aż spadnie do 12 bar i kółko się zamyka. Podczas jazdy skraplacz jest chłodzony powietrzem i nie ma problemu.

    - Robiłem test vagiem wentylatora chłodnicy oraz klimatyzacji - żaden się nie włącza ?

    - Vag wywala błąd :

    4 Faults Found:
    17069 - ECM Power Relay Control Circuit (J271): Open
            P0685 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent
    16524 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: No Activity
            P0140 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent
    18339 - Coolant Fan Control Module (J293): Malfunction
            P1931 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent
    16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected
            P0411 - 002 - Lower Limit Exceeded

     

    - Z modułu wentylatorów wychodzi zielony i zółty gruby przewód do wentylatora chłodnicy - po wkłuciu się do żółtego przewodu próbówką  żaróweczka świeci się z 2-3 sekundy po czym gaśnie i zapala się na kolejne 2-3 sekundy i tak w kółko ale zapala się tak jakby w trybie " miękki start " - myślę że zrozumiecie :)

    Pytanie z mojej strony jak mogę sprawdzić wentylatory " na krótko " ? Przewody idące do sterownika wentylatorów nie mają po drodze żadnej kostki tylko wchodzą bezpośrednio do modułu, z kolei z modułu widzę 4-pinową kostkę 2 duże i 2 małe piny przy lewej lampie ale nie wiem czy mogę podać na te grube przewody bezpośrednio zasilanie z aku ? Nie upalę w ten sposób ( i tak chyba nie sprawnego ) modułu wentylatorów ?  Czytałem kilka podobnych wątków ale te które znalazłem mają problem z pracującym wentylatorem cały czas. Z tego co czytałem to moduł wentylatorów to ciężki temat do zdobycia dlatego jeszcze nie zdecydowałem się na wymianę. Z góry dziękuje za poświęcony czas :) 

    I co uporales się z problemem? Wymieniales wentylator plus moduł, auto trzyma Ci temp? Mam podobny problem i identyczny błąd z wentylatorem. 

    BFB Błąd p1931 004

    w Audi A4 B6/B7

    Opublikowano · Edytowane przez michasssxDD

    Witam, mam błąd P0140 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent
    18339 - Coolant Fan Control Module (J293): Malfunction

    Temp na zegarze skacze raz 90 i trzyma następnym razem nie dochodzi do 90 tylko 70 i spada do 50, czujnik g62 wymieniony, gdzie szukać dalej przyczyny? Termostat? Wentylator nie pracuje chyba ale czy wina  błędu i nie trzymania temp może być walniety termostat? 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...