Skocz do zawartości

Ario

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    12
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Ario

  1. Przy odkręcaniu korka zbiornika nie wywala płynu poza zbiornik. Nie ma też problemu z jego odkręceniem. Na zakręconym korku słychać wrzenie płynu, przy odkręceniu korka nie ma żadnego syku powietrza i gotowanie ustaje. Dzisiaj robiłem test na upg i nie zmienił koloru.

    @@edit 

    Prawdopodobnie rozpracowałem temat. Kupiłem kolejny korek który okazał się odpowiedni i przestało walić ciśnienie w zbiorniku i natychmiast wzrosło wyrzucanie płynu za silnikiem. Z racji iż mechanicy nie mają czasu w przeciągu tygodnia więc trzeba było podwinąć rękawy samemu przy napoju. Winnym okazał się prawdopodobnie łącznik nagrzewnicy z silnikiem gdzie przy silniku na śrubie pod łącznikiem ewidentnie było widać że kapie prosto z niego. Ostatecznie kupa rozbierania... V6 ciężko nawet rękę wsadzić. Jutro zamówię całą rurkę i się okaże czy tylko to robiło wyciek. Dodatkowo mam pytanko do posiadacza 3.0v6 który był by miły pokazać mi swoje podciśnienia przy grodzi bo nie wiem czy taka pętla tam powinna być(ostatnie zdjęcie)

     

    IMG_20210609_202202.jpg

    IMG_20210609_202130.jpg

    IMG_20210609_201745.jpg

    received_1082787738791568.jpeg

  2. Witam mam problem w swoim b6 asn. Ostatnio stopniowo zaczęło ubywać płynu chłodzącego, robiłem dolewki i chwilę spokoju. Teraz ciepłe dni nadeszły i problem wrócił tyle że wywali zbiornik w dwa dni. Kapie tak jak by z pod zbiornika wyrównawczego + bardziej w stronę środka grodzi. Test na uszczelkę zrobiłem wyszło że wszystko okej. Wymieniłem korek na inny, też nic nie pomogło. Pompa wody razem z rozrządem wymieniona 9tys temu na hepu+ termostat również tyle że jaki już nie pamiętam. Szukam porady może ktoś mnie jakoś nakieruje na rozwiązanie. Szkoda że nie mam kamerki inspekcyjnej małej to bym sprawdził dobrze za silnikiem bo ciężko normalnie bez rozbierania cokolwiek sprawdzić. Może ktoś cierpiał na podobną bolączkę

  3. Witam koledzy mam problem ze skrzynią w audi podczas jazdy wyrzuciło tryb awaryjny skrzyni. Po dojechaniu do domu pod kompem okazało się że to problem chyba z czujnikiem pozycji biegu 17090 f125. Przerabiał ktoś z was może ten problem? Serwis mnie nie minie ale może ktoś ma jakieś  informacje odnośnie kosztów czy trzeba robić kapitalny remont czy może tylko olej i czujnik? 

    IMG_20210410_141056.jpg

    IMG_20210410_141050.jpg

  4. Manetka podłączona problem z głowy :) jedynie niekomfortowe to opóźnione wyświetlanie spalania. Jeszcze tylko załatwić temat małej ilości płynu i można świętować. a tak swoją drogą miał ktoś tak że po zamontowaniu fisu i pojawieniu się komunikatu o małej ilości płynu przestały działać spryski na xenony? Czy poprostu tak o sobie umarła pompka przy okazji :D

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...