gwaliza

Witam 2 sztuki bym potrzebował:

WUAZZZ8V4J1909018

WUABWGFF4J1900684

24 minut temu, Gregory87 napisał(a):

 

WA1BNAFY2J2066515.pdf 131.57 kB · 1 pobranie WA1BNAFY2J2066515.pdf 131.57 kB · 1 pobranie

Hej, przez pomyłkę wrzuciłeś 2x ten sam VIN.

Poproszę jeszcze o ten: WAUBFGFF8F1054965

Hej, poproszę o 2 viny:

WAUBFGFF8F1054965
WA1BNAFY2J2066515

Poproszę o rozkodowanie vinu, pozdrawiam.

Numer VIN: WAUZZZ8P5AB0299998 

wuazzz8p6d1900522

Witam i ja poproszę i vin:

WUAZZZ8P6DD1988S2

W dniu 22.05.2023 o 08:16, Gregory87 napisał(a):

Nie wchodzą te nr 

Oh, dzieki za próbę... są to fordy edge z USA może w tym leży problem.

Mam jeszcze dwa do rozkodowania:

WA1ANAFY6J2170968

WAUB8GFFXG1101375

Dzięki i pozdrawiam

Dzięki za pomoc z tematem.

Jeżeli jest możliwość mam jeszcze prośbę o pomoc z dwoma:

2FMTK4AP2FBB66419

2FMPK3K8XJBC55375
 

pozdrawiam 

Witaj, jeżeli masz możliwość proszę o rozkodowanie 3 vinków:

WA1BNAFY5J2001772
3VW4T7AU2HM037902

WVWZZZ3CZCE707121

z góry dzięki i ogromne piwko dla Ciebie ??

Witajcie, 

nadszedl czas na wymianę tulei stabilizatora z przodu i tylu. Problem pojawia się już na samym początku gdyż stabilizatory w moim aucie są z USA firma Eurocode. Stabilizator przód 32mm średnicy tył 25.5mm średnicy. Szukam tulei pod te stabilizatory. Google przeszukane wszerz i wzdłuż pusto max średnica 29mm tulei. Macie klubowicze pomysł na te tuleje lub znacie firmę która dorobi mi tuleje na zamówienie?

W dniu 2.04.2020 o 10:18, kabe napisał:

jeżeli ktoś będzie miał ten sam problem- do jr28 9,5j et40 nie wejdzie (brakuje dosłownie 1-2mm)  ale dystans 5mm i jest gitara
jak ktoś by się zastanawiał jak siądą 6tłoki z 375mm tarczą na 19" to siądą tak:

Jakie przewody hamulcowe założyłeś do tego zestawu? Z s4 b8 czy s4 b9? Chce kupic oplot ale nie wiem czy z b8 czy b9

Panowie, czekam aktualnie na zestaw akebono 6tlok pod 375 / 330 tył z s4 od kolegi Gibons. Chce dokupić do tego przewody hamulcowe, żeby mieć cały układ nowy. Jakie przewody polecacie, od s4 b8? Czy może coś innego?

Kieszeń jest dostosowana do pojazdu także wszystko zalezy od możliwych zestawów i ich cen

Jak to pasuje do b8

Nie chciałem tego słyszeć  myślałem o 356 z c7

29 minut temu, Gibons napisał:

Mam kilka zestawów co podejdzie pod te koła. 

Jakie masz na zimę? 

Zimy nie ma aktualnie ale będzie raczej 19”

Witam szukam dobrej alternatywy na hamulce do mojej esy, bo ma troszke więcej mocy niż fabryka. A jednak jak może się rozpędzić to niech coś to później zatrzyma. Tarcze i klocki i tak idą do zmiany, wiec mysle również o zmianie zacisków. Koła jakie mam to 20x8,5j et33. Proszę o jakieś podpowiedzi.

W dniu 21.12.2019 o 01:45, mateusztolcz napisał:

Witam, od jakiegoś roku również jestem szczęśliwym posiadaczem takiego cacka ? na chwile obecna Stage 2 445KM 545Nm, małe koło kompresora, mapa silnika oraz skrzyni, wywalone katy, zrobiony downpipe, dolot  K&N, i czekam na przelot który już zamówiłem zamiast środkowego tłumika. Sam downpipe daje już całkiem przyzwoite I rasowe brzmienie, dla mnie jednak troszeczkę zbyt grzecznie mruczy ? w planie jest zostawienie tylko końcowych oryginalnych tłumików a jak będzie, czas pokaże. 
Tutaj masz jak pracuje w tej konfiguracji z procedury startu, coś tam mniej więcej słychać, drugi filmik nagram jak już wstawię przelot dla porównania.

pozdrawiam 
 

 

Witaj, powiedz mi jak rozwiązałeś problem z sonda lambda za katami?

Witam,

posiadam S4 B8 z 3.0tfsi, troszkę pomodzone wstępnie przy stage1 420KM 495NM. Wydech totalna seria, jest jednak troszkę zbyt cichy. Czy ktoś z forum posiada takie auto i kombinował coś z wydechem aby uzyskać trochę bardziej rasowy dźwięk?

Temat do zamknięcia. Problem rozwiązany. Adaptacja + nastawy zrobione i jak ręką odjął. 

Czyli rozumiem ze adaptacje aktywnego układu kierowniczego należy zrobić. W jaki sposób to zrobię? 

A co do dyfra to wymiana jest chyba ostatecznością? Co mogę sprawdzić przed tym

Czyli rozumiem ze adaptacje aktywnego układu kierowniczego należy zrobić. W jaki sposób to zrobię? 

A co do dyfra to wymiana jest chyba ostatecznością? Co mogę sprawdzić przed tym

Witam, szukam rozwiązania problemu w moim s4. Najpierw błąd kata skrętu - (nie działa abs, esp, 4x4, koło kierownicy) wykonano adaptacje kata skrętu. Pojawił się błąd czujnika abs i błędy zostały. Wymieniłem czujnik abs. Błędy zostały i komputer pokazuje błąd sterownika napędu 4x4 i błąd sterownika aktywnego kierowania. Wspomaganie nie działa, abs również. Czy aktywna kierownice należy w jakiś sposób adaptować? Domyślam się ze te 2 błędy są ze sobą powiązane.

Wazne jest to ze wspomaganie działało abs tez działał.

Maglownica była wyjmowana, kierownica zdejmowana. Całe przednie zawieszenie wymieniane. 

Błędy: 0059, 0121, 0122
01324, 03110
Help!

Witam wszystkich,

od paru tygodni jestem znowu posiadaczem audi tj. S4 B8, poprzednim audi było A3 8P 2.0tdi. Narzeczona jeździ A4 B6 1.8T, a brat od wczoraj A3 8P 2.0fsi. Mam nadzieje, ze współpraca z nowym nabytkiem jak i klubowiczami będzie przebiegała owocnie

Jeszcze raz witam i pozdrawiam.