Skocz do zawartości

MiKi152

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    11
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez MiKi152

  1. Godzinę temu, przem8 napisał:

    Błędy od sondy będą póki nie wyłączysz tego w ecu, czujnik g62/g2 do wymiany.

    Gaz pod obciążeniem za bogato. Jakie masz graty od instalacji, wtryski, reduktor? Pewnie spada ciśnienie i przerzuca na benzynę

    Byłem u gazownika i specjalnie mi tak ustawił. Powiedział mi, że mam stary komputer i nie da się w niego zbytnio ingerować, ale udało mu się ustawić mieszankę i to że się płynnie przełącza przy 5700 na pb.(po to żeby nie szarpał na wysokich obrotach). Proponował mi zmienić komputer na staga qbox plus, ale mówił że to nie konieczne. Odnośnie spalania powiedział, że to nie wina gazu, tylko coś z tymi sondami i czujnikami ma kombinować.

  2. 20 godzin temu, przem8 napisał:

    A te błędy powracają czy się uporałeś z tematem? 

    Zrób loga 2+33 na gazie.

    log 2 33 na lpg,  przy 5700 obrotach się zmienia na pb.

    LOG.MALONETUNING.COM

    dzisiaj wróciły błędy

    17522 - Zespół 1; sonda 2 
                P1114 - 008 - rezystancja wewnętrzna za duża - MIL zapalona

    16523 - Zespół 1; sonda 2 
                P0139 - 004 - sygnał za wolny - Sporadyczny
    16524 - Zespół 1; sonda 2 
                P0140 - 004 - brak aktywności - Sporadyczny

    19497 - Mag.danych układu napędowego 
                P3041 - 004 - niewiarygodna inf. o temp. silnika z zest.wskaźników - Sporadyczny

    01039 - Czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodniczego (G2) 
                30-10 - Przerwa / zwarcie z plusem - Sporadyczny

     

  3. 16 minut temu, przem8 napisał:

    Jak na bfb to doładowanie się nie zgadza. Może masz bexa? :P  albo ktoś robił lajtowy program. Wtryski na granicy pętlenia.

    bex to nie jest, może ma jakiś program tego nie wiem. Coś dalej robić z tym doładowaniem i wtryskami?

  4. 9 godzin temu, wrestling1000 napisał:

    Ile pokazuje ci na zegarach temp, albo w vcds w grupie 2 engine

    na zegarach 90°C, w vcds wieczorem sprawdze.

    9 godzin temu, przem8 napisał:

    Najpierw trzeba sprawdzić za pomocą logów czy jest wszystko ok na benzynie. Czujnik g2 to też g62 i jest w kroccu z tyłu głowicy. Druga sonda niby nie ma nic do spalania ale różne są przypadki.

    w których grupach zrobić logi?

  5. Witam,

    Nie dawno kupiłem a4 b6 1.8t z silnikiem bfb z instalacją lpg. Problem mam taki, że dużo pali gazu. W trasie to około 15-16l, a po mieście 17-18l. Byłem u gazownika na strojeniu gazu. Jeszcze przed strojeniem na lpg szarpała po zmianie biegu przy 5tyś obrotów.  Po wystrojeniu gazu przestała szarpać, ale dalej tyle pali. Mam wycięty katalizator. Sonda 1 jest sprawna, ale na vagu pokazuje jeszcze błąd kata, drugiej sondy i czujnika temperatury silnika. Czy wyłączenie sondy 2 w komputerze pomoże ze spalaniem? O który czujnik temperatury chodzi w błędzie na vagu?

     

    W vagu pokazuje kod silnika AMB, bo slinik był wymieniony z amb na bfb.

     


    Typ podwozia: 8E (8E - Audi A4/S4/RS4 B6/B7 (2001 > 2008))
    Skanowanie: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65
              67 69 75 76 77


     Przebieg: 272000km
    -------------------------------------------------------------------------------
    Adres 01: Silnik        Plik etykiet: 06B-909-518-AMB.lbl
       Oznaczenie elementu SW: 8E0 909 518 BC    HW: 8E0 909 018 A
       Komponent: 1.8L R4/5VT     G   0010  
       Weryfikacja: 00000000    Numer seryjny: AUZ6Z0D0296204
       Kodowanie: 0016751
       Kod serwisu: WSC 65793 128 08224
       VCID: 72EAE2546EAF20D1EF-515A

    7 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
    16523 - Zespół 1; sonda 2 
                P0139 - 004 - sygnał za wolny - Sporadyczny
    16524 - Zespół 1; sonda 2 
                P0140 - 004 - brak aktywności - Sporadyczny
    17522 - Zespół 1; sonda 2 
                P1114 - 008 - rezystancja wewnętrzna za duża - MIL zapalona
    16804 - Zespół 1; system katalizatora 
                P0420 - 002 - za mała skuteczność - MIL zapalona
    19497 - Mag.danych układu napędowego 
                P3041 - 004 - niewiarygodna inf. o temp. silnika z zest.wskaźników - Sporadyczny
    16839 - System odpowietrzenia zbiornika paliwa 
                P0455 - 001 - rozpoznano znaczną nieszczelność
    17887 - System podciśnienia układu hamulcowego 
                P1479 - 008 - usterka mechaniczna - Sporadyczny
    Kody gotowości: 0000 0100

    -------------------------------------------------------------------------------
    Adres 02: Skrzynia biegów        Plik etykiet: 01V-927-156.lbl
       Oznaczenie elementu: 8E0 927 156 AA
       Komponent: AG5 01V 1.8l5VT USA 0404  
       Kodowanie: 0001002
       Kod serwisu: WSC 65793 128 08224
       VCID: 6DD0F1287791FF2932-5178

    Nie znaleziono błędów.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Adres 03: ABS/hamulce        Plik etykiet: 8E0-614-517.lbl
       Oznaczenie elementu: 8E0 614 517 A
       Komponent: ABS/ESP allrad      4529  
       Kodowanie: 04277
       Kod serwisu: WSC 06435  
       VCID: 2642CE04C2E70C71B3-513C

    Nie znaleziono błędów.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Adres 08: Klimatyzacja        Plik etykiet: 8E0-820-043.lbl
       Oznaczenie elementu: 8E0 820 043 AD
       Komponent:   A4 Klimaautomat   1424  
       Kodowanie: 00000
       Kod serwisu: WSC 06335  
       VCID: 63C49710F155B95994-5178

    Nie znaleziono błędów.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Adres 09: Centr.zesp.elektr.        Plik etykiet: 8E0-907-279-8E2.lbl
       Oznaczenie elementu: 8E0 907 279 F
       Komponent: int. Lastmodul  USA 0517  
       Kodowanie: 01013
       Kod serwisu: WSC 06335  
       VCID: 356019480F4177E90A-4B18

    Nie znaleziono błędów.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Adres 15: Airbag        Plik etykiet: 8E0-959-655-84.lbl
       Oznaczenie elementu: 8E0 959 655 K
       Komponent: Airbag 8.4EP        1001  
       Kodowanie: 0010607
       Kod serwisu: WSC 06335 000 00000
       VCID: 3F8C7B606D7DBDB9D0-515A

    Nie znaleziono błędów.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Adres 16: Koło kierownicy        Plik etykiet: 8E0-953-549.lbl
       Oznaczenie elementu: 8E0 953 549 N
       Komponent: Lenksáulenmodul     0611  
       Kodowanie: 01041
       Kod serwisu: WSC 06335  
       VCID: 3E7206643A77B4B1DB-4B32

    Nie znaleziono błędów.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Adres 17: Zest.wskaźników        Plik etykiet: AKP\8E0-920-9xx-8E2.clb
       Oznaczenie elementu: 8E0 920 950 P
       Komponent: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D42  
       Kodowanie: 01001
       Kod serwisu: WSC 00006  
       VCID: 36621E4412477CF103-515A
       WAULC68E45A067979     AUZ6Z0D0296204

    Znaleziono 1 błąd:
    01039 - Czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodniczego (G2) 
                30-10 - Przerwa / zwarcie z plusem - Sporadyczny

    -------------------------------------------------------------------------------
    Adres 46: Moduł komfortu        Plik etykiet: AKP\8E0-959-433-MAX.clb
       Oznaczenie elementu: 8E0 959 433 BB

     

  6. Witam,

    chce zmienić butle z bagażnika do koła zapasowego. Mam b6 w wersji amerykańskiej, a ta różni się wnęką na koło zapasowe. Znajduje się w niej jakiś dodatkowy filtr spalin. Ktoś przerabiał temat? Jest możliwość wyjęcia filtra, albo przemieszczenie go?

     

     

    Audi A4 B6 1.8t Quattro wersja USA, 2005rok

     

     

    Pozdrawiam

     

    Zdjęcie ze środka:

    20190917_173343.jpg

     

    Zdjęcie od spodu:

    20190917_174535.jpg

     

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...