Kubon16

Witam Pacjent 1.8T AEB z kompem klon AJL Przy pełnym bucie mocno szarpie lub nie szarpie ale ledwo jedzie Nowa przepływka, nowy ori DV, nowa sonda, n75 odpięty/podpięty bez różnicy, szczelność w dolocie sprawdzona, turbina wyciągana i sprawdzana, grucha sztanga ok. Dołożony wskaźnik ciśnienia pokazuje że szarpie przy ponad 0.5B lub jak nie szarpie to ładuje max 0.3-0.4B, czy LPG czy PB bez różnicy. Dodatkowo po odpuszczeniu gazu nie wraca na podciśnienie tylko cały czas trzyma koło 0. Po logowaniu z błędów tylko przekroczony limit mieszanki. Trzeba niżej przewinąć, niewiem czemu pokazują sie stare na górze. załączam logi (na lpg) statyczne http://vaglogi.pl/log-001_007_1t3Z0H6.html http://vaglogi.pl/log-002_008_04H1u.html dynamiczne http://vaglogi.pl/log-002_007_BkOv2.html http://vaglogi.pl/log-002_025_3qecb.html http://vaglogi.pl/log-001_013_oY1X5h.html

Nie gotuje sie IC przy tych 200km?

Mała aktualizacja. Przepływka po numerach wychodzi że ori, odma wymieniona bo puszczała powietrze, niestety na seryjnym kompie AEB nic to nie dało, doładowanie w granicach 0,3b więc lipa. Po włożeniu kompa AJL jest sporo lepiej bo 0,55b-0,6b ale czuć że dopiero wróciła seria AEB. Trzeba znaleźć te konie z AJL... Wrzucam logi z podpiętym kompem AJL. Z błędów już nie ma wypadania zapłonu ale sonda nadal walnięta Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum Prosze o pomoc bo mnie już sie cierpliwość kończy...

Szczelność zrobiona, błędy to właśnie słaby sygnał z lambda i sporadyczne wypadanie na 3 cylindrze Poprzedni właściciel założył przepływke z innego modelu że ma ładować 0,2b więcej

Prosze o zerknięcie na logi Statyczny: Grupy 001, 007: Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum Grupy 002, 008 Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL ... Dynamiczne 3ci bieg 1500-6500~obr 001, 013 Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum 002, 007 Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum 002, 025 Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum W serii powinna ładować 0,6b a aktualnie przy pełnym bucie ok 0,3b. Turbo i gruszka nowe, sztanga ustawiona, N75 nowy.

Witam mam problem z niedawno kupionym 1.8T AEB 1998r, mianowicie w okolicach 3-4tys obr przy mocniejszym wciśnięciu gazu cały samochód zaczyna szarpać i obroty skaczą. Dzieje sie to głównie na 3,4,5 biegu. Dolot wygląda szczelnie, na dniach podłącze jeszcze kompresor. Na kompie wyskakuje takie coś 4 Znalezione: 16515 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Signal too Low P0131 - 35-00 - - 00544 - Maximum Boost Pressure Exceeded 35-10 - - - Intermittent 00561 - Mixture Adaptation 12-10 - Adaptation Limit (Mul) Exceeded - Intermittent 01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) 26-10 - Output Open - Intermittent dodam że w samochodzie jest blow off a turbina po regeneracji. Poprzedni właściciel coś tam wymieniał i niby turbina ładuje 0.2bara więcej niż seria... prosze o pomoc