Skocz do zawartości

Kubon16

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    5
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Kubon16

  1. Witam
    Pacjent 1.8T AEB z kompem klon AJL

    Przy pełnym bucie mocno szarpie lub nie szarpie ale ledwo jedzie
    Nowa przepływka, nowy ori DV, nowa sonda, n75 odpięty/podpięty bez różnicy, szczelność w dolocie sprawdzona, turbina wyciągana i sprawdzana, grucha sztanga ok. Dołożony wskaźnik ciśnienia pokazuje że szarpie przy ponad 0.5B lub jak nie szarpie to ładuje max 0.3-0.4B, czy LPG czy PB bez różnicy. Dodatkowo po odpuszczeniu gazu nie wraca na podciśnienie tylko cały czas trzyma koło 0. Po logowaniu z błędów tylko przekroczony limit mieszanki.
     
    Trzeba niżej przewinąć, niewiem czemu pokazują sie stare na górze.
    załączam logi (na lpg) statyczne
  2. Mała aktualizacja.
    Przepływka po numerach wychodzi że ori, odma wymieniona bo puszczała powietrze, niestety na seryjnym kompie AEB nic to nie dało, doładowanie w granicach 0,3b więc lipa.
    Po włożeniu kompa AJL jest sporo lepiej bo 0,55b-0,6b ale czuć że dopiero wróciła seria AEB. Trzeba znaleźć te konie z AJL...
    Wrzucam logi z podpiętym kompem AJL. 

    Z błędów już nie ma wypadania zapłonu ale sonda nadal walnięta

    VAGLOGI.PL

    VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

     

    VAGLOGI.PL

    VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

     

    VAGLOGI.PL

    VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

     

    VAGLOGI.PL

    VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

     

    VAGLOGI.PL

    VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

     

    Prosze o pomoc bo mnie już sie cierpliwość kończy...

  3. Prosze o zerknięcie na logi

    Statyczny:
    Grupy 001, 007:

    VAGLOGI.PL

    VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum
    Grupy 002, 008
    VAGLOGI.PL ...

    001, 013

    VAGLOGI.PL

    VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

    002, 007

    VAGLOGI.PL

    VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

    002, 025 

    VAGLOGI.PL

    VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

     

     

    W serii powinna ładować 0,6b a aktualnie przy pełnym bucie ok 0,3b. Turbo i gruszka nowe, sztanga ustawiona, N75 nowy.

  4. Witam

    mam problem z niedawno kupionym 1.8T AEB 1998r, mianowicie w okolicach 3-4tys obr przy mocniejszym wciśnięciu gazu cały samochód zaczyna szarpać i obroty skaczą. Dzieje sie to głównie na 3,4,5 biegu. Dolot wygląda szczelnie, na dniach podłącze jeszcze kompresor. Na kompie wyskakuje takie coś

    4 Znalezione:  
    16515 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Signal too Low
            P0131 - 35-00 - -
    00544 - Maximum Boost Pressure Exceeded
            35-10 - - - Intermittent
    00561 - Mixture Adaptation
            12-10 - Adaptation Limit (Mul) Exceeded - Intermittent
    01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
            26-10 - Output Open - Intermittent

    dodam że w samochodzie jest blow off a turbina po regeneracji. Poprzedni właściciel coś tam wymieniał i niby turbina ładuje 0.2bara więcej niż seria... prosze o pomoc

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...