Kasteva

W dniu 11.10.2022 o 17:45, przem8 napisał:

BYło zrobić loga z bardziej spokojniej jazdy, bo nie widać jak się przestawia wałek. To słabo coś ten rozrząd poskładany jak na nowy napinacz ale można przymknąć oko na tą wartość.

Log #624150

LOG.TUNEZILLA.COM

tutaj z normalnej jazdy jeszcze raz.

W dniu 3.10.2022 o 19:00, przem8 napisał:

Pokaż co pokazuje w gr. 90 i 93 oraz daj loga z normalnej jazdy 90+93.

Log #622518

LOG.TUNEZILLA.COM

Na jalowym tak samo pokazuje -6. Napinacz ma moze przejechane z 500km

29 minut temu, przem8 napisał:

Pokaż co pokazuje w gr. 90 i 93 oraz daj loga z normalnej jazdy 90+93.

wiesz co narazie nie mam dostep do auta bo u mechanika jest teraz ale jak dzisiaj sprawdzałem to w 93 grupie pokazywało -1KW

Siemka. BFB silnik. Napinacz przed remontem głowicy nie pokazywał takiego błedu. Po remoncie i przejechaniu kilkudziesięci kilometrów(+/- 100) wywala taki błąd. Z autem jakotako nie dzieje się nic jedzie jak powinno. Dzisiaj byłem u mechanika i sprawdzał wtyczke od napinacza to da się kręcić nią dookoła, ale w środku nie jest zerwane raczej nic bo napiecie miało 15.7v

Ja mam dalej ten sam problem. Na zimnym po odpaleniu trzęsie autem,czuc tak jakby nie działały wszystkie cylindry. W czasie przyspieszania też czuć że coś nie tak. Jak już się rozgrzeje, trochę pojeżdżę to uspokaja się to. Dzieje się to na pb a po rozgrzaniu na LPG już spoko jest(jak się włączy gaz po 2/3km to też czuć że coś nie tak). Stary zaworek niby puszczał w jedną stronę, a nowy w ani jedna xd ale tak samo się dzieje.

Aktualizacja.

Mechanik posprawdzał cewki/świece/kable/kompresja[dobra bez odchyłów] i mechanicznie nie stwierdził zadnych problemów. Mówi natomiast że moze być to wina sterownika silnika który jest po chipie. Ze prawdopodobnie sterownik sie wysypał.

Siemka.1.8t bfb+lpg ostatnio po rannym odpaleniu czuc bylo jak wypadał zapłon. Na vcds pokazywalo że 4cylinder. Po rozgrzaniu w miarę to działało jednak dalej czuć było lekko. Dzisiaj wracam z pracy i całą drogę wywalało check tym razem jednak na1/2/3 cyl. Bez czwartego. Świece i cewki wymieniane 5tys temu. Może to zwiastować głowice? Czy raczej problemy z przewodami itp. jutro jeszcze sprawdzę kompresję na zimnym.

Pytanie. Czy jest to ważne na którą strone idzie dana soczewka czy to zalezy juz od mocowania w lampie? Po stronie pasażera jakoś cięzej wyjmowało się starą soczewke

3 minuty temu, pila24 napisał:

Nie ma sensu,za 200 zł wyrwie projektory bosch al lift w idealnym stanie które zawsze będą świeciły lepiej niż te bosche z b7. Regeneracja minimum 2x drożej wyjdzie a efekt gorszy.

Już ogarniam powoli te projektory

41 minut temu, kamil-vag napisał:

kup soczewki z A4 B8 FL, są p&p i świecą elegancko... klosze możesz zamówić są na allegro chyba a jak nie to na aliexpress...

Masz jakiegoś linka do tych soczewek? Bo jakieś mam ale nie wiem czy to są te o które Ci chodzi..

Okazalo się że przysłona się otwiera? tylko że soczewka cała do roboty bo świeci jak by się jej nie chciało i nie było różnicy krótkie/długie. Do kogo polecacie wysłać bixenona na regenerację i możliwa wymianę kloszy również?*mają lekkie pęknięcia*

Godzinę temu, rosati napisał:

Żadna soczewka się nie przycięła. Jeśli już to przesłona.

Zdejmij dekielek od lampy i zobacz, czy nie wypięła się wtyczka, która otwiera przesłonę na długie.

Nie mogłem tego dobrze ubrać w słowa  wtyczki przy żarniku szukać?

Tak jak w temacie. W mojej b7 na bixie długie świecą tylko ze strony kierowcy a z pasażera tak jakby nie przeskakiwało na drogowe. Co to może byc? Jakiś kabelek czy przycięta soczewka gdzies?

Dzięki Panowie. Czujnik wymieniony(na zamiennik) i narazie wszystko działa git tak jak wcześniej. Dodam że w starym było słychać jakby coś stukało w środku jakiś plastik się rozsypał czy cos

Witam. Wczoraj zauważyłem że światła stop świecą cały czas po przekręceniu na zapłon. Dodatkowo tempomat przestał działać i przy przekroczeniu około 100km/h wyskoczyło ESP. Czy może to być czujnik stopu pod hamulcem? Kompa mam ale coś przestał działać moze dzisiaj sprawdzę na nim co to jest jak się uda. I kupię jakiś czujnik stopu żeby sprawdzić (najlepiej Ori pewnie ale potrzebuje to na szybko ogarnąć)

Panowie mam dwie opony do wymiany(brak Q) i teraz nie wiem w jakie zainwestwać.

Rozmiar 225/40/18 i myśle ze tak do 600zł za dwie sztuki  

Panowie mam dwie opony do wymiany(brak Q) i teraz nie wiem w jakie zainwestwać.

Rozmiar 225/40/18 i myśle ze tak do 600zł za dwie sztuki  

#Edit do usunięcia nie w tym temacie ..

Godzinę temu, Modrus33 napisał:

KASTEVA kolego dzięki za wyjaśnienie. Kolego wszystko mam oprócz TIP-a.  Oddzielnie sprzedaż? 

Pisz na PW dogadamy się, zdjęcia Ci porobie itp

4 godziny temu, zionx napisał:

Dp, tip, hybryda k03, wtryski 350cc, fmic - niecałe 240km

Trzeba doliczyć koszt zmiany sprzęgła i swap hamulców

Wrazie czego mam na sprzedaż zestaw DP+TIP+Wtryski S3+FMIC

A jak w takiej sytuacji ze sprzegłem ?

40 minut temu, pelonek1 napisał:

 

Chodzi mi o procedury podczas zmiany itp

Witam. Będe miał troche wolnego czasu i zamierzam się wziąść za swapa. Na co zwrócic uwage? 

Witam. Doradzcie mi jakie tarcze + klocki do hamulców 320mm (Po swapie z 312mm) Audi a4b7 1.8t. Najlepiej gładkie nie żadne perforowane

Siemka. Szukam jakiegoś mechanika co dokłada napęd Quattro do samochodów. Najlepiej jakby ogarniał częsci sam. Macie może jakiegoś speca u którego już ktoś robił taka operacje?

Siemka. Macie jakiegoś speca w śląskim który dokłada Quattro?