Skocz do zawartości

Osaa

Pasjonat
  • Postów

    39
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Osaa

  1. Cześć, takie pytanko mam. Mam klimatyzacje 3 strefową i mam taki mankament. Od strony pasażera przy temperaturze zewnętrznej plus minus 10 stopni, klimatronik po ustawieniu na 21 stopni już fajnie grzeje z nawiewów, a jak ustawie od strony kierowcy od 21 nawet do 24  to z kratek nawiewów wali zimne powietrze a na nogi grzeje, a jak już ustawie na 25 w górę to z kratek dopiero wtedy zaczyna dogrzewać. To jakiś problem z czymś czy one tak mają ?

  2. Mam taki problem, dojechalem do pracy w niemczech i po przejechaniu 1000km i dojechaniu na baze pod maska usłyszałem piszczenie. Po sprawdzeniu wizualnym widać jak rolka napinacza paska wibruje i wydaje dźwięk piszczenia. Zapewne rolka sie zaciera. Mam problem bo w okolicy hest tylko serwis audii co chce za taka naprawę 580 euro... ciężko samemu wymienić jakbym się podjął wymiany rolek i paska.? Trzeba rozbierac przód caly bo dostęp jest dosyć kiepski 

  3. 1 godzinę temu, Morven napisał:

    Ja przy 190 tys jeszcze jak miałem audi, przy wymianie rozrządu zlecilem kontrolę tego imbusa. Byłem wtedy pod autem bo dzwonili do mnie zebym zdecydowal co robić. Luz na imbusie byl dosc duży według mnie i mechanika, a sam imbus byl nie wyrobiony. 

    Regenerowalem caly moduł w futurum i ich polecam?

    Ile taka regeneracja kosztuje 

  4. 50 minut temu, Tomnik napisał:

    Czyli :

    1.Zajrzeć do wątku, do którego podałem lnk

    2.Poczytać treści tam zawarte

    3. Zadzwonić do Futurum - dopytać tego, czego pewien nie jesteś po lekturze wyżej wspomnianego tematu

     

    Ale ja nie mam problemu z ta pompa tylkomechanik radził 

  5. 16 godzin temu, Tomnik napisał:

     

    Wymiana zabieraka to nie wszystko i jest tylko odłożeniem problemu (dużego problemu) na później. Oprócz wspomnianego wyrabia się też gniazdo, w które jest zamontowany.

    Czyli pompę leoiej sprawdzić odrazu już? Samochód ma 190 tyś km 

  6. Cześć. 

    Pół roku temu zakupilem b8 z 2009 r. Z przebiegiem 174 tyś. Km potwierdzonym w ASO. Aktualnie wskoczyło mi 190 tyś. Zmiana oleju i będę wymienił rozrzad . A mechanik mi poradził ( co zajmuje się naprawa tylko diesla ) abym wymienił też jakiś imbus, zbierak czegoś tam co potrafi opyłkowac jak się zuzyje. Podpowie ktoś o co chodzi w tym i czy warto to robić.?

  7. 8 godzin temu, corradoowner napisał:

    Et jest zależne od szerokości felgi. Samo et nic nikomu nie powie

    Szerokość tego to 7.5 cala ale czy w ogóle wejdzie opona 245 ?

  8. Witam takie pytanko. Jak to jest z felgami z et 29. Bo mam okazję kupić 18 calowe nowe felgi ale mają et 29 co przy aktualnych felgach mam et 47. Duzo jeżdżę w trasie z zaladowanym baganikiem po brzegi więc liczyć trzeba się z obciążeniem samochodu ale już dostałem informacje że opony 245/40 będą wystawaly i pod obciążeniem przy nierównościach ocierały o błotniki. Miał ktoś takie felgi lub wie i może doradzić jak to wyglada?

  9. Witam. Po zakupie audi a4 b8 2010 rok. Gość mi dał w gratisie felgi 19 calowe z wersji rs. I tutaj mam dylemat bo każdy mi radzi abym to sprzedał bo na polskich drogach rozwale zawieszenie całe w rok. Choć ja więcej jeżdżę autostradami ze względu na pracę u Niemca. Samochód prezentuje się świetnie i jest zawieszenie obniżone. 20200202_170004.jpg

     

    20191128_123326.jpg

    20191128_124959.jpg

×
×
  • Dodaj nową pozycję...