Qgooar

Fajnie fajnie super uszczelki ale koleś przestań się tutaj z lekka reklamować. Nawet najlepsza uszczelka nie wytrzyma próby czasu i temperatury. Nie wiem ile mogła mieć lat. Rok, cztery lub 18 bo tyle ma samochód. Pozdro

Blok silnika się grzał bo przez niesprawny termostat silnik chłodził tylko mały obieg a woda to tak płyn chłodniczy borygo lub petrygo

Witam forumowiczów. Ogrzewania też nie miałem a okazało się że winna była uszczelka tzw oring pomiędzy blokiem silnika a króćcem wody w którym jest czujnik zielony 4 pin. Kapało z tyłu silnika. Ubywało płynu i w rurce przy wtryskach blokowało przepływ gorącej wody. Ciepło leciało ledwo ledwo i to tylko podczas przyspieszania- woda płynęła do nagrzewnicy od przyspieszenia. Jak było ciepło to nie zwracałem uwagi że nie ma ogrzewania ale parę miesięcy temu padł mi termostat (w tym modelu jest mechaniczno elektryczny) i trochę jeździłem na jednym chłodzeniu. Termostat nie otwierał dużego obiegu na chłodnice i uszczelka się zrobiła płaska od gorącego bloku silnika i stała się nieszczelna.