Qgooar

Fajnie fajnie super uszczelki ale  koleś przestań się tutaj z lekka reklamować.  Nawet najlepsza uszczelka nie wytrzyma próby czasu i temperatury.  Nie wiem ile mogła mieć lat.  Rok,  cztery lub 18 bo tyle ma samochód.  Pozdro 

Blok silnika się grzał bo przez niesprawny termostat silnik chłodził tylko mały obieg a woda to tak płyn chłodniczy borygo lub petrygo

Witam forumowiczów.  Ogrzewania też nie miałem a okazało się że winna była uszczelka tzw oring pomiędzy blokiem silnika a króćcem wody w którym jest czujnik zielony 4 pin. Kapało z tyłu silnika. Ubywało płynu i w rurce przy wtryskach blokowało przepływ gorącej wody. Ciepło leciało  ledwo ledwo i to tylko podczas przyspieszania- woda płynęła do nagrzewnicy od przyspieszenia. Jak było ciepło to nie zwracałem uwagi że nie ma ogrzewania ale parę miesięcy temu padł mi termostat (w tym modelu jest mechaniczno elektryczny) i trochę jeździłem na jednym chłodzeniu.  Termostat nie otwierał dużego obiegu na chłodnice i uszczelka się zrobiła płaska od gorącego bloku silnika i stała się nieszczelna.