motospectrum
-
Postów
10 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez motospectrum
-
-
No to chyba nie nowe ;-)
-
W dniu 17.03.2020 o 21:18, corradoowner napisał:
Nikt nie napisał że są polerowane.
CNC to obróbka skrawaniem a nie szlifowaniem. Wiele felg jest wykończonych właśnie tą metodą, szczególnie front felgi po czym jest zabezpieczona powłoką galwaniczną bądź klarem.
Kupiłem nowe ori rotory z rs5 i są pokryte klarem.
-
W każdym bądź razie naprawa przez polerowanie zniszczy efekt tej felgi ;-)
A jeżeli mają iść pod CNC to za dużo nie można zebrać bo się spłaszczy do tej szarej powierzchni.
A swoją drogą jestem pod wrażeniem, że ktoś kupuje felgi o takiej wartości do zwykłego auta - bez uszczypliwości oczywiście
-
Orginalnie rotory nie są polerowane tylko wykończone techniką szlifowania CNC - mają po tym ślad, wystarczy się przyjrzeć, że nie są gładkie jak po polerowaniu.
Nie są zabezpieczane i nic się z nimi nie dzieje
-
bez bezbarwnego
-
Część którą zaznaczyłeś jest obrabiana CNC.
Odnawiałem 2 komplety takich rotorów na swoich s5
-
Kompresja zmierzona w dwóch niezależnych warsztatach.
Jakieś pomysły?
Mogę podjechać, zostawić auto w promieniu 200km od Łodzi
-
Tak, ale oddałem jeszcze w inne miejsce by zrobiono to jeszcze raz
-
Borykam się z problemem wypadających zapłonów w S4 (3 i 5 cylinder)
Wymienione zostały świece, cewki podłożone z drugiego sprawnego auta, wymieniona pompa paliwa, zamienione wtryski miejscami.
Problem pojawia się podczas ostrej jazdy, po zagrzaniu silnika w średnim zakresie obrotów. Po wyrzuceniu błędu wystarczy ponownie uruchomić silnik i błąd się sam kasuje.
Nie wraca do momentu ostrzejszej jazdy.
Czy ktoś poradził sobie z podobnym problemem?
Felgi Rotor
w Felgi
Opublikowano
Ok przekonałeś mnie
Koniec zaśmiecania tematu z mojej strony