domin167

Dzięki za pomoc Panowie 

W dniu 13.12.2019 o 17:27, Łukasz13 napisał:

Te nieszczelności nie powinny mieć wpływy na błąd i błedne wskazania przepływki, sprawdz jeszcze jaki wkład jest zamontowany w obudowe, bo obudowa moze mieć dobre numery a sam wkład juz nie koniecznie, najlepiej podmień przepływkę na inna sprawną i zrób logi.

Ezektor wymieniony na taki sam oryginał. Jeszcze gdzieś delikatnie syczy w okolicach ezektora przy sprawdzaniu szczelności dolotu, ale ciężko to zlokalizować.

Przepływka wymieniona nowa taka sama bosch  oryginał. Wstawiam nowe logi. Jak to teraz wygląda?

Grupy 002, 033:

Grupy 003, 020:

Grupy 115, 118:

Grupa 032:

Godzinę temu, Łukasz13 napisał:

Te nieszczelności nie powinny mieć wpływy na błąd i błedne wskazania przepływki, sprawdz jeszcze jaki wkład jest zamontowany w obudowe, bo obudowa moze mieć dobre numery a sam wkład juz nie koniecznie, najlepiej podmień przepływkę na inna sprawną i zrób logi.

Nie mam za bardzo skąd wziąć przepływke na podmiane. A jeśli odepne przepływke i zrobie logi to można ją w ten sposób zdiagnozować?

Sprawdziłem szczelność. Powietrze pompowałem do 1 bara od strony przepływki, a odme zaślepiłem przy grzybku przy pokrywie zaworów. Wyszło że rurka odmy która wchodzi do TIP'a puszczała (wystarczyło dokręcić opaske) i puszcza ezektor dość mocno. Czy to może być przyczyną?

Zrobiłem fote ezektora

http://imageshack.com/a/img924/4677/KivJs5.jpg

Pompa paliwa wydaje niepokojące dzwięki przy włączanie zapłonu i odpalaniu. Jest możliwość że to ona jest przyczyną?

Mam jeszcze pytanie odnośnie logów z grupy 20. Czy zapłon powinien być tak przyśpieszony?

Sprawdziłem jeszcze numery przepływki

BOSCH 0280218063, 06A906461L

Ok, spróbuje sprawdzić

Przepływka originalna Bosch z logiem audi. Wczoraj ją próbowałem czyścić

Witam. Mam problem z błędem:

17536 - Zespół 1; adaptacja mieszanki (mult.) 
            P1128 - 001 - mieszanka za uboga - MIL zapalona

Logi:

Grupy 002, 032, 033:

Grupy 003, 020, 031:

Grupy 001, 115, 118:

Z dodatkowych informacji dodam że świece i cewki były wymienione w styczniu, jest nowy filtr powietrza oraz paliwa. Układ SAI został zaślepiny (nie jest usunięty ze sterownika), błąd pojawiał się również przed zaślepieniem. Odma jest sprawna (korek podskakuje) został wymieniony zaworek jednokierunkowy oraz plastikowe kolanko w obudowie filtra oleju. 

Proszę o pomoc. Błąd po wykasowaniu powraca po około 40-50 km.