platekb89

Czy zamieniając H7 na Xenon, będzie działało ręczne poziomowanie? Czy to inny układ pinów w kostce? (samopoziom itp. w późniejszym czasie). 

4 godziny temu, piti82 napisał:

A po zlutowaniu programowałeś szyby, żeby zamykały się automatycznie?

Nie ale one całkowicie nie reagują. 

Problem rozwiązany, prawdopodobnie zwarcie upaliło MK. Podmiana modułu i wszystko działa.

Witam,

przestały reagować zarówno szyby jak i szyber, dzień wcześniej nie mogłem otworzyć szyb lecz po jakimś czasie zaczęło działać normalnie. Następnego dnia całkowicie umarło. Ciągły błąd z VAG który się pojawił:

01331 - door control module driver side

single wire operation intermittent

Dostałem się do gumowego łączenia między drzwiami a karoserią i okazało się że większość przewodów ma pękniętą izolację a jeden całkowicie przerwany. Po zaizolowaniu oraz zlutowaniu urwanego okazało się że szyby dalej nie działają. A błędy po skasowaniu przestały się pojawiać.

Jakieś pomysły gdzie szukać rozwiązania ? 

U mnie jest nieco inny problem. Bez klimatyzacji działa prawidłowo. Lecz uruchamia się tylko ten od strony pasażera. Po uruchomieniu klimatyzacji ten sam działa cały czas a problemem jaki się pojawia jest spadająca temperatura już nagrzanego silnika. Czy to też może być problem modułu? Czy szukać gdzie indziej? 

Po nagrzaniu do 90 stopni i uruchomieniu klimatyzacji spada temperatura i trzyma się w okolicy 60-70 stopni. 

Pojawił się też błąd:

18339 Coolant Fan Control Module J293: Malfunction

P1931 - 001 - Upper Limit Exceeded

Jakieś pomysły gdzie szukać problemu?

Przy okazji jak działają wentylatory chłodnicy ? Ten po stronie pasażera włącza się od czasu do czasu oraz przy uruchomieniu klimatyzacji. A ten drugi nigdy. 

Hej tak jak w temacie przy cieplejszych dniach i korzystaniu z klimatyzacji pojawił się problem dłuższego nagrzewania oraz spadania temperatury z 90st w dół po czym za jakąś chwilę wraca ponownie. Jest tak tylko przy korzystaniu z klimatyzacji i tylko gdy jest faktycznie cieplej. Bez niej temperatura trzyma bez problemu. 

Po sprawdzeniu VAG pojawił się błąd:

Cytat

 

18339 Coolant Fan Control Module J293: Malfunction

P1931 - 001 - Upper Limit Exceeded

 

Po wykasowaniu bez klimy się nie pojawia, po uruchomieniu jej po chwili jest znów. Gdzie szukać problemu? 

11 minut temu, R4xx napisał:

Cześć,

To dość popularny problem. Najczęściej objawia się przy zużytym sprzęgle, uszkodzonych poduszkach, problemach ze smarowaniem (zużyty/brak oleju).

Co do wymiany sprzęgła, niestety rzadko spotykam się z mechanikami, którzy przeprowadzają taką operację w sposób fachowy. Często też sam klient oszczędza na tym wydatku i w konsekwencji wymienia się tylko to, co trzeba na już.

Tak więc nie sugerowałbym się tym, że sprzęgło było wymieniane i podszedłbym do samochodu tak, jakbym nie wiedział czy i kiedy sprzęgło było robione.

Rozumiem, niestety nie mam żadnych dodatkowych informacji co i jak poza tym że było robione. Nawet nie wiem czy swap miał miejsce już u poprzedniego właściciela czy "w drodze" między Niemcami a Polską.

Dzięki za radę, już wiem w którym kierunku się udać

Cześć

Mam dziwny problem ze skrzynią. Czasem jest ciężko wrzucić 1,2,3 bieg. Nie raz tylko haczy a innym razem ciężko wchodzi. Problem występuje tylko podczas jazdy, toczenia się auta. Stojąc w miejscu wchodzą bez najmniejszego problemu. Temperatura raczej nie ma wpływu gdyż dziś temp. Ujemna a działało bez zarzutów.

Skrzynia 5, podobno niedawno po wymianie sprzęgła wraz z dwumasą. Udało mi się odkryć, że był kiedyś swap z automatu.

Jakieś sugestie czego może być to wina? Szukałem w innych wątkach lecz nie znalazłem nic podobnego.