segerda

Bierz od SKV, nie zawiedziesz się na pewno

pewnie ze do czasu kiedy nic sie nie dzieje lepiej nie ruszać, w przypadku dpf jak sie zapcha to sie go czysci i tyle w temacie

@Er6 doszedł nowy komplet żarówek? Podmieniłeś i dalej to samo czy pomogło? Faktycznie zobacz gniazdo żarówki i zobacz czy nie ma syfu, rdzy albo styki nie są luźne

Oczywiście, że oryginał lepszy niż zamiennik. Nie wiem jaki masz dostęp, nie lepiej odkręcić rurę przy dpf i sobie tak sprawdzić a nie przez otwór od lambdy? Teoretycznie dpf nie powinien puszczać sadzy i innego rodzaju syfu bo poniekąd od tego jest

Nie będzie tak, że po wrzuceniu wstecznego aktywne są dopiero czujniki cofania a żarówki robią błąd w układzie i świruje? Jak podmienisz na poprzednie żarówki pewnie nie ma tego problemu. Wszystko rozwiąże się jak przyjedzie nowy komplet

Sprawdzałeś mocowanie żarówki w gnieździe? Słabo nie siedzi?

Mogła też trafić sie wadliwa lub komuś spadła i ją szlag trafił

Nie trzeba kupowac nowego lub używanego, ja bym oddał do czyszczenia obecny i miał z głowy. Chyba, że jest uszkodzony to wtedy bym uderzał w czyszczony oryginał (bo raczej nie chcesz wycinać i mieć problemów bo teraz patrzą przy kontroli lustrami pod auta czy nie jest co nie co wycięte). 

Miałem styczność tył klocki i tarcze. Ogólnie hamowało znośnie, nie pyliło zbytnio ale skończyło się szybko, nie wiem czy przez jakość czy przez styl jazdy

Dokładnie, słaby led wy***prza błąć, nawet jak na postojówki wrzucisz. Albo wrzucisz coś z napięciem odpowiadającym komputerowi albo będzie się tak działo

Jak ty te ledy wpiąłeś ? pod co? Jak dla mnie problem ze złym podłączeniem 

Uszczelki przy szybach nie masz czasem twarde, często słabo dolega i świszczy

Tylko zwracam uwagę, że wymieniłeś poduszki na ori a tak serio to wymiana wahacza zrobiła robotę. Nie neguję, że wymieniłeś poduszki bo na pewno przekłada się to na komfort ale lepiej diagnozować niż wymieniać w ciemno

@krizos4872 ogarnąłeś temat? ciekawi mnie czy dobre miałem przeczucie 

Daj znać czy przeszedł  U mnie w okolicy sprawdzają wszystko poza układem wydechowym. Wahacze sworznie, opony, światła itp ale ona wydech i kata nie zwracają uwagi

płynu hamulcowego masz wystarczajaco?

Sprawdz tez przewody przy kole od abs wslasnie czy nic sie nie przetarlo

Godzinę temu, kuba.goller napisał:

Zaobserwowałem u siebie, że po wymianie dolnych wahaczy kompletnie przestało szarpać, zdarzało się to sporadycznie. Wymienione wcześniej wszystkie poduszki na ORI nic nie dały. Luz miałem tylko na jednym wahaczu (sworzeń) ale wymieniłem z racji przebiegu wszystkie. Jestem mega zdziwiony ale szarpanie ustało w 100%, przypomnę, że mam 352 800 km przebiegu i mam oryginalne sprzęgło, dwumasę i półosie.

Nie byles wczesniej na zandej stacji kontroli (w ciagu  roku mozna chyba 2 razy bezplatnie sprawdzic auto) lub u znajomego mechanika nie sprawdziles samochodu od dołu? Troche bez sensu wymieniac poduszki w ciemno skoro mozna bylo od razu zdiagnozowac. U mnie prze ruszaniu i skrecie bylo slychac trzeszczenie i "klepanie" i okazalo sie ze gorny sforzen klepal

Sa stacje ktore nie maja kamer i podbija przeglad nawet bez samochodu, wystarczy sam dowod. Malo ktora stacja sprawdza katy, ostatnio byly jakies naloty policji- sprawdzali lustrem pod autami czy jest czy nie ma, no ale.. Popytaj, porozgladaj sie w okolicy po stacjach, z dalka widac ktora podbije a ktora nie

Tak jak pisali koledzy wyzej zobvacz co z zaciskiem sie dzieje

Cześć, witam wszystkich serdecznie!