FERDYNAND K

W dniu 17.01.2018 o 20:40, wrclaguna napisał(a):

MASZ JAKIS SCAN Z BŁEDAMI ?

Podepnę się pod post kolegi

U mnie wygląda to tak. Wiesz może za co się zabrać? 

I jak wentylator się sprawuje? 

W dniu 7.11.2021 o 09:02, wrclaguna napisał:

 8k0953568g  zamienia sie na  8k0953568m

Dziękuję 

Czy orientujecie się na co zamieniaja się czujniki skrętu? 8k0953568g na jakiś numer? 

Witam podobno czujniki zamieniają się  w aucie posiadam  numery 8k0953568g

Na co mogę zmienić? 

A4b8 2008 rok

Siemka a4b8 2008 od pewnego czasu sporadycznie zaczęło mi sypac błędem czujnika skrętu w różnych sytuacjach np jadę sobie na rondzie kierownica przekręcona o 30 stopni i wywala mi błąd, co ciekawe kierownica nie wraca do prostej pozycji lecz muszę trzymać ja  w tych 30 stopniach aby było prosto. Po zgaszeniu wszystko jest okej. Próbowałem zrobić adaptacje lecz nie idzie , czy tu do wymiany jest czujnik skrętu pod kierą?

U mnie jest  8k0 953568 G  czy mogę zamienić to z jakimiś numerami z polifta? Pomocy panowie 

W dniu 25.01.2018 o 12:02, Veiru napisał:

Wysłałem Ci na PW parę opcji  

Podeślesz i mi kilka opcji? 

Może tedy? 

Panowie uszczelniłem te złączki i nadal cieknie na filmiku i zdjęciu pokazuje skąd jest woda

Ręce opadają skąd to k**estwo może lecieć? 

Sylikon wysokotemperaturowy +360/- 65

Wiem że taśma to taśma, kolega ogarnął ten temat kiedyś z przodu sylikonem i trzyma do dziś ?

Żeby owinąć taśma trzeba by ściągnąć jeszcze bardziej, zrobiłem to bardzo dobrym sylikonem na 2  warstwy stosował go już kiedyś w innych złączeniach i dawał radę 

Udało mi sie ja minimalnie odchylić rącznik uchwyt na wieszaki słupek z pasem pasażera i dało radę tył był suchy lecz przód lewy i prawy zaczynał się moczyć  

Bardziej chodzi mi o samo odchylenie tak jak z przodu by móc się dostać do odpływów 

Czyli wyjmuje rącznik odchylam i będę widział? 

Sam tył  da radę czy od razu przód muszę zdjąć? Pytam bo właśnie uszczelniam przednie odplywy

Jak dostać się do tylnich odpływów panoramy? 

Zakryją spokojnie 356 z przodu   osłona przy 375mm jest praktycznie na równi przy mniejszym zostanie trochę zapasu 

17 minut temu, Lechu85 napisał:

Akebono 375. Widziałem te tarcze na żywo, są przeogromne i dosyć ciężkie.

Czy nie pogorszy się prowadzenie auta? Masa nieresorowana sporo wzrośnie. :/ nie 

Nie ma  żadnego problemu z tym dobrze się jeździ tak samo nie odczułem różnicy 

Polecam tego pana wyżej 375mm akebono i ładnie hamuje 

Wejdzie i pod 18 niektóre wie 19 na sto kwestia ramion felgi, możliwe że dystans będzie potrzebny co do pompy da radę bo gdzieś tam pisali ze a4 a rs4 mają te same  chyba że się mylę to niech mnie ktoś poprawi. 

Witam  pacjent a4b8 2008r silnik 3.0 tdi ccwa problem z nagrzewaniem się silnika. Bardzo rzadko(prawie wcale) łapie 90st w większości dojdzie do około 70 i trzyma się na poziomie. Termostat wymieniony na nowy ori, podobno znajduje się tam jeszcze regulator temperatury za egr  czy ktoś by mi mógł podesłać nr części które odpowiadają za temperaturę? Chciałbym się z tym uporać z góry dziękuję ?

Być może ale tarcze o takich wymiarach są w takiej cenie wystaczy wpisac

Ile? ? Przecież one chodzą po 350zl zimmermana i nie da wcale takie drogie

2 minuty temu, Dev napisał:

Z przewodami tez

To chyba odpuszczę nie ???