MajkiWro

To w takim razie skoro ta opcja nie jest aktywna i nie ma szans na jej aktywację możliwe, że ktoś ją przypadkiem włączył albo nie wiedział co robi to gdzie to wyłączyć żeby nie pokazywało się w mmi? Swoją drogą dziwna sprawa klimatyzacja 3 strefy i inne bajery, a nie da się włączyć tak prostej opcji jak dmuchawa o określonej godzinie na określony czas. Niemiec płakał jak projektował. 

Podpinam się, przesiedziałem dzisiaj 3h z vcds i jedyne co z tego wyszło to włączenie domykania szyb i dachu z pilota, auto wentylacja dalej pozostaje niewiadomą. @wrclagunaw Tobie nadzieja i jak mówi tekst znanej piosenki "bo jak nie Ty to kto..." ? ?  wzorowałem się na opisie z b6/b7 ale w adaptacjach/kodowaniu nie ma takich opcji w b8?

Celem potwierdzenia, aż wytarło obudowę altka, u Ciebie na filmie też ta rolka jakoś blisko. U mnie nie dość, że ocierała to sprzęgło było zatarte na sztywno. Po wymianie cisza i spokój. Koszt całości 300zł (rolka + klucz) do zablokowania wałka alternatora potrzebny torx T50 do odkręcania sprzęgła płaska 17.

Przed chwilą sprawdziłem zdejmując pasek, w moim przypadku rolka alternatora, bez paska chodzi jak złoto, szarpiąc rolkę ręka lata na boki więc sprawa jest prosta i co najważniejsze tania! 

Mam coś podobnego w b8 2.0 tfsi konsultowałem to z kolegą z forum, powiedział mi o wariatorze/fazatorze jednak słuchałem dzisiaj dość długo i dokładnie i jakby z altka te dźwięki dochodziły ładowanie ok, błędów brak. 

Cześć, po odpaleniu zimnego silnika podczas pracy na ssaniu słyszę terkot z okolic alternatora, gdy obroty spadną dźwięk ustaje. Podczas dodania gazu znowu występuje. Czy ktoś spotkał się już z czymś takim? Błędów brak w działaniu auta też nie zauważyłem niczego niepokojącego. W załączniku film z dźwiękiem. Będę wdzięczny za wszelkie sugestie. Pozdrawiam ?

Cześć wszystkim, mam pytanie czy szykuje się jakieś spotkanie we Wro, chciałbym poradzić się kogoś doświadczonego, żeby posłuchał mojego auta, od paru dni zacząłem słyszeć "brzęczenie" przy dodawaniu gazu i schodzeniu obrotów do normalnego poziomu na postoju, nie mam pojęcia co to może być plus dodatkowo przy 2k obrotów w trakcie jazdy i puszczeniu gazu szum jak przy zmianie biegów w miejskim autobusie takie ziuu nie wiem jak to opisać? skrzynia to 8 biegowy automat. Lub ewentualnie czy ktoś z Was byłby tak miły i pozwolił do siebie podjechać, wiadomo co dwie głowy to nie jedna. Z góry dziękuję za wszelką pomoc.