MuminekPog
-
Postów
32 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez MuminekPog
-
-
W dniu 22.02.2023 o 23:32, Mymlok napisał(a):
a jest sachs performance z dwumasem w komplecie ? bo widzę tylko same sprzęgło...
Dwumasy nie ma perfo, poprostu zwykła dwumasa ja brałem o numerach 2294 001 965
-
Z tego co wszyscy mówią to cglc wytrzymuje xD
Ale ja zdecydowałem się na Performance
550Niuta trzyma
-
W dniu 5.01.2023 o 11:28, kamilch-1984 napisał(a):
Może ktoś po prostu wymienił sam włącznik
Posrane amerykanskie wersję, czujnik nacisku w siedzeniu.
Jak nikt nie siedzi to świeci się kontrolka, wystarczy że ktoś usiądzie i gaśnie.
-
Odkopuję znów ^^
S4 B8 kontrolka pod włącznikiem awaryjnych się świeci, w schowku brak przełącznika.
W vcds brak błędów, a poduszka aktywna.
Z czym to może być jeszcze powiązane?
-
2 godziny temu, Wandej napisał:
Najprościej albo zestaw S4 345/330mm lub przód od C7 Biturbo 356mm a tył również 330mm.
Wejdzie z C7 pod 18 felgę?
Znalazłem takie oto dwa zestawy
Zestaw przód Brembo 320mm Audi A4 A5 B8 A6 q5 Zdunowo • OLX.pl
M.OLX.PL
1999 zł: 1 999 zł: Witam, Na sprzedaż zestaw zacisków Brembo 4-tłoczkowych na tarcze 320mm. Zaciski pomalowane...taki
https://m.olx.pl/d/oferta/swap-hamulcow-audi-a4-b8-a5-8t-a6-q5-4-tloki-CID5-IDNyIfq.html
I
-
Witam wszystkich,
Przeczytałem cały temat, sporo informacji sporo wiedzy, I roznoŕodnosci.
Czasy poszły też do przodu i może coś się zmieniło warto zapytać ^^
Pacjent to Audi A4 B8 2.0 TDI CJCC 120KM
Po modyfikacjach aktualnie 300KM 550NM
Ale nie w tym rzecz.
Hamulce przod, jaki polecacie swap?
Najmniej kolizyjne, najlepiej P&P
Nie chce wydawać nie wiadomo ile pitosu.
Ale u mnie zacisk do regeneracji jest, tarcze i klocki do wymiany. Więc myślę czy odrazu nie zmieniać na większe, a dodam że się troszkę gotowało przy mocniejszej jeździe.
Felga 18'
-
Osobiście sam miałem kupować z CGLC, niby lepsze mocniejsze i wgl.
Po testach okazuje się że tylko ciutkę mocniejsze od seri 140
Założone Performance
540Niuta trzyma narazie jak ta lala
-
Serio nikt?
-
Witam, autko siostry, podczas jazdy czasem wchodzi w tryb awaryjny...
Błąd VCDS to
000665 Regulacja ciśnienia doładowania
P0299 - 000 - Nieosiągnięta granica regulacji - Sporadyczne
Tutaj Logi.
Statyczny:
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_E1no48m.html
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_md3c02.html
Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_dx65e.html
Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_NK0528Z.html
Grupa 013: http://vaglogi.pl/log-013_i2BU1X.html
Grupa 018: http://vaglogi.pl/log-018_BZDKh8S.html
Grupa 023: http://vaglogi.pl/log-023_sfyP7Z7.htmlDynamiczny:
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_A7njR.html
Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_V8b5x4.html
Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_n7U86B.html
Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_4P1P6.html
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_263z02.html
Grupy 001, 004: http://vaglogi.pl/log-001_004_DF6Szus.html
Grupy 003, 011: http://vaglogi.pl/log-003_011_jwZNtE.html
Grupy 010, 011: http://vaglogi.pl/log-011_010_kUC337H.html
Grupy 003, 008, 011: http://vaglogi.pl/log-003_008_011_4D94x7s.html
Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_escs0.html -
W dniu 3.03.2021 o 07:23, chris061 napisał:
Co do zabieraka, mam model z 2010 roku i zastanawiam się czy tez mam ten wadliwy zabierak ?
Tak Tak, masz krótki, silniki poliftowe miały długi
-
W dniu 10.01.2022 o 22:08, SkOs napisał:
Panowie mam CAHA około 8 miesięcy temu kompletne sprzęgło, dwumas, dociski (po prostu komplet) było zrobione.
Zastanawiam się czy nie zrobić programu myślicie, że warto ?
Warto, ale żeby było z głową zrobione ^^
-
Witam, zakupiłem fotele jak w załączniku tematu, te ala sporty...
Siedzenia są grzane i elektryczne lędźwie.
Ja mam zwykle siedziska z granymi d**ami.
Powiedzćie mi która kostka jest od lędźwi, I czy wgl one są grzane?
1 foto kostki w moim aucie
(Nie zwracać uwagi na opornik, bo to główna wina wymiany foteli)
2 foto kostki z nowych foteli
-
Jak komplet z Boczkami to dam 4 i dołóż moje
-
4 godziny temu, KingRaider napisał:
Przy włączonym grzaniu ?
Temperatura przez 6km na HI i dmuchawa gdzieś na 5/6bieg a może 7
Później wyłączyłem bo było w ku*we gorąco w środku
-
10 godzin temu, KingRaider napisał:
Przepływ EGR jest zrobiony tak że z dużego obiegu na dwa sposoby wciskany jest płyn, przy temp poniżej 75 stopni (mały termostat zamknięty) przez zawór zwrotny idzie płyn w duży obieg, a w przypadku otwarcia małego termostatu idzie płyn w mały obieg. Przy temperaturach jakoś -6, temp w dużym obiegu ma około 0 stopni i w momencie otwarcia małego termostatu płyn o temp około 0 stopni wciska się w mały obieg gdzie temp jest +75 stopni w tym miejscu gdzie zimna woda wchodzi w układ jest trójnik w którym również przychodzi ostudzony płyn przez nagrzewnicę i dwie ostudzone temp płynu,pompowane przez pompki (elektryczne egr i nagrzewnicy) pompują chłodna wodę mały obieg
To Jest totalnie chore xD
Właśnie wymieniłem termostaty, i widziałem jedna pompke przy bloku od boku, druga przy samej skrzyni biegow, (manual) trzecia przy scianie grodziowej, a jeszcze chyba jedna przy wejsciu do nagrzewnicy...
Tak to u mnie wyglądało po przejechaniu około 8KM
-
Ja jestem przed wymianą 2 termostatow, oba zakupione w aso, od zakupu samochodu ciężko było z grzaniem.
Dziś +9° na zewnątrz a temperatura podczas jazdy miejskiej według wskaznika jakieś 75/80° a temp oleju tak samo.
Dodam że nie mam wgl tej całej chlodniczki spalin, a pod przewody od niej jest podłączona turbosprężarka.
A więc ten obiek egr jest połączony/oywarty z dużym obiegiem?
-
1 godzinę temu, soul87 napisał:
Czy wam też po wymianie sprzęgła na zestaw od CGLC sprzęgło chodzi wyraźniej ciężej ?
Będzie ciutke ciężej chodzić z względu na mocniejszy docisk.
Nw czy w cglc tez tak samo bedzie chodziło, i czy pompka np nie ma większej średnicy przez co lżej bedzie chodziło.
Ja wymieniłem na sachs performance to masakra jakaś
-
Witam auto to A4 b8 2.0 TDI polift oznaczenie silnika CJCC .
Od momentu zakupu problem z temperaturą.
Przeczytałem milion tematów, ale co osoba to inne zdanie.
Prędkość autostradowa, ponad 2.5k obrotow temperatura trzyma 90° a olej od 90 do 100°
Wystarczy że zjeżdżam.na brameczki i automatycznie temperatura spada do 70° tak samo olej.
Jazda drogami krajowymi, do 2.5k obrotów łączy się z brakiem 90°
Ogrzewanie w samochodzie ustawione max na 21.5° nawiew max 4
Nie wiem czy ten typ tak ma czy nie... Bo zdania są podzielone.
Proszę o wasze opinie, ludzi którym udalo sie to naprawic? Oraz Ci którzy wymieniali termostaty.
Oraz jak mozna poprosze numery
Termostatow głównego oraz tego na przewodzie.
Z góry dziękuję
-
Witam, ktoś coś kombinował na sprzęgło na około 300KM ?
-
Silnik 2.0TDI oznaczenie CJCC 120KM, ale to bez znaczenia...
Ktoś zakładał jakieś sprzęgło do 300Koników?
-
W dniu 5.03.2021 o 08:17, Dev napisał:
Na dlugo sie to nie zda, krzyzak do wymiany
Hahaha, no miałeś rację ogl dalej działa jak malina, ale teraz zaczął stukać i ma luz
-
Teraz, MuminekPog napisał: Zapodaj.Net - Darmowy hosting zdjęć i obrazków bez rejestracji! - 7254e781bba2a.jpg
ZAPODAJ.NET
Najszybszy darmowy hosting zdjęć i obrazków. Pliki aż do 6.66 MB! Bez pop-ups! JPG, GIF, PNG! Oraz BMP! Udostępnij swoje zdjęcia znajomym! -
-
Witam, ostatnio urwało mi się cięgło od regulacji xenonów
Wymieniłem na nowe i chciałem zrobić diagnostykę
Brak możliwości wejścia w grupę 55
Przy skanowaniu wyskoczył błąd
Błąd z VAG: 01771 - Sterownik regulacji zasięgu świateł (J431)
004 Brak sygnału / brak komunikacji
Dodam że przy odpalaniu samochodu światła idą normalnie w dół a później w górę, na stacji ustawione też git.
Więc przejmować się tym? Wymienić sterownik?
Wskaźnik temperatury silnika w A4 B8 2.0TDI, nie pokazuje 90*C
w Audi A4 B8
Opublikowano