Malacz330

W dniu 14.02.2021 o 10:40, karolek_ust napisał:

Dziś modzimy dalej ramka zegarów z A5

Podłączenie tych zegarów to P&P?

Ciekawiło mni3 jak będzie na zimnym, bo najbardziej dokuczalo to po porannym ruszaniu, i panowie jest cacy ?

A wracając do tematu modow?

22 marca audi idzie do lakiernika, dopiero za miesiąc bo muszę się trochę odkurować po tej skrzyni, ale nie żałuję nawet grosza...?

Ile mniej więcej trzeba przejechać km aby skrzynia się ułożyła po adaptacji?

Godzinę temu, Dev napisał:

Fakture to mu wystawili ale nic nie tknęli, czesto sie z tym spotykam

To samo powiedział facet co robił mi ta Mechatronike, no nic, oby się już więcej nic nie działo, bo trochę to "bolalo"

Samochód odebrany, całkiem co innego, tylko teraz musi się znowu podzielić skrzynia, wymienone:

Elektrozawory

Wiazka 

Olej

Filtry

Mały filrerek był taki zaebany że nie można było dmuchać ustami przez Niego, pozatym brakowało ponad 2 litry oleju......

Dostałem fakturę od poprzedniego właściciela za wymianę oleju i filtrów przy 117000, i nie wiem co teraz myśleć mam...

Nawet nie myślałem po zalupie aby wymieniac olej itd, a jednak trzeba bylo...

6 godzin temu, Muskel1 napisał:

Właśnie najczęściej mechatronika siada. Jaki przebieg masz?

Nie całe 140k przebieg na 100% ori

Dzisiaj postawiłem samochód do speca od skrzyń, podobno dobry, nie znam, jedynie co słyszałem często o nim dobre opinie, dlatego padł taki wybór, chłop wziął i pojeździć, później podłączył kompa i pojezdzil z kompem, według objawów i wskazań na komputerze podczas jazdy, także podsumował że mechatron,  jutro rano ma mieć części, a po południu odbieram.

Nie robię tego w ASO, tam za same części krzykneli 8 kola

23 minuty temu, Norbas napisał:

Masz jakieś błędy itd ? Co się dzieje ze skrzynia ? 

Błędów 0.

Szarpania przy ruszaniu bez gazu takie skakanie

Szarpniecia przy zmianie na 4

Falowanie i spadek obrotow przy zatrzymaniu

Podobno mechatronika tak ASO rzeklo.

Dla potomnych,:)))

Koszt takiej przyjemności 3000.

Co by nie było że tak u mnie kolorowo tylko...

Wczoraj Audi było w serwisie na olejach,  filtrach itd, nie podobało mi się trochę zachowanie samochodu podczas jazdy, różne takie dziwne kwestie wchodzą w grę, zrobili mi  konkretna diagnostyke silnika, skrzyni etc, po diagnozie autko leci jutro na Mechatronike 

Ale tak napisze aby sam się pocieszyć, dzisiaj Audi dostanie DP, nagram jakiś filmik aby pokazać jak to mruczy. 

Graty powoli się zjeżdżają ?

Taka mała modyfikacja tablicy rejestracyjnej przód, w razie W ?

I jeszcze jedno przy świetle dziennym?

Powoli do przodu ?

95% tyl 

30 % przód 

W dniu 7.02.2021 o 20:38, Norbas napisał:

Ciekawe jak to zagra ? działaj ?

Na szyby wczoraj postawiłem, jutro będzie odbiór, z lakiernikiemjuż gadałem ma mi wszystko ogarnąć tak jak się nalezy ?

Lakieruje wszystko, nie będzie nigdzie folii.

57 minut temu, Norbas napisał:

Dobra inaczej , czemu jasne ?

Bo taki jest plan? tylko że u mnie daszek będzie w piano. 

Te kółko czerwone na zdjęciu to długa historia więc nie ma co zwracać uwagi ??

4 godziny temu, Norbas napisał:

Czemu chrom ? Relingi od rs są takie same jak od zwykłej wersji ? 

Satyna ?

Już po malu graty się kompletuja,  dzisiaj relingi RS4 teraz tylko czekać na w miarę dobra pogodę i trzeba się brać za robote 

W dniu 25.01.2021 o 21:20, dekiel 13 napisał:

.

W dniu 28.01.2021 o 22:33, dekiel 13 napisał:

Relingi w czarny połysk , zagrają z grillem. 

plan trochę inny?

Relingi RS4 satyna

Ciemne szyby

Chromy dookoła szyb Black piano

Lusterka pod Relingi satyna 

Dach Black piano

Lotka RS4 Black piano

Myślę że będzie miód malina 

Już działam w temacie

12 godzin temu, Norbas napisał:

Na alegro często sprzedają bez tych środkowych bo pewnie urywają podczas demontażu  

Dzięki za pomoc mordeczko ?

10 minut temu, Norbas napisał:

Za drugim razem jest szybciej. Słupków A nie musisz kompletnie remontować. Wystarczy je odciąć na bok przy odkręceniu relingow aby mieć dostęp. Ja teraz drugi raz to robiłem bo wracałem do serii na sprzedaż... 

relingi maja te same mocowania i odległość śrub, otworów  zwykle są jedynie dłuższe od tych z allroada ale to bez znaczenia. Śruby maja klej do gwintów także mocno trzymają. Nakrętki to samo. Jedynie trzeba uważać aby nie uszkodzić aluminiowych gwintów. Ale jak coś to są wymienne/ dostępne. 

Dzięki, tylko że w allroadzie są 4 śruby na reling,  są te dwie skrajne i 2 środkowe od  tych środkowych mocowań, zaslepiales jakoś te otwory? A może nie wiem i relingi zwykle też mają 4 śruby??

W dniu 20.01.2020 o 11:15, Norbas napisał:

Mały aktual...  Wleciała kiera z łopatkami, przymusowo dwie nowe opony na tył bo jedna mi strzeliła i nie było na miejscu takich samych do tego cena za jedną sztukę to jakaś masakra... Nowy fotelik z osłoną na fotel dla młodego buntownika... Zarniki CBI Osram... przyciemnione szyby na tyle i relingi czarne ze zwykłej B8  

 

 

Masz moze jakies wskazowki co do wymiany relingow? Czy sruby pasuja bez problemu? Co zrobiles z dodatkowymi otworami w dachu od relingow z allroad?

Opusc to na glebe

W dniu 25.01.2021 o 21:20, dekiel 13 napisał:

Bardzo fajnie się prezentuje ale chromy dał bym w czarny połysk. 

Myślałem nad tym, ale dałbym tylko te chromy dookoła okien, tym bardziej że w poniedziałek stawiam na przyciemnianie szyb, i chyba im powiem aby okleili te chromy okienne, progów nie będę oklejal czy lakierowal bo tworzą razem z felgami i dyfuzorami spojna całość, jedynie nie wiem co zrobić z relingami

I fotka w zimowych butach 

No i Panowie stało się dorwalem lotke rs4 ori

Jutro ma mi koleszka ja wysłać od helmuta bo tam siedzi i miał na uwadze poszukiwania jej dla mnie 

Oddam do lakierowania i będzie leżała do końca zimy w garażu, założę dopiero na sezon, wtedy zrobię wkoncu jakas sesyjke z prawdziwego zdarzenia ?