-
Postów
23 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Kapelek11
-
-
Sprobuj Wypalic dpf vcdsem
-
Tak jak podejrzewałem winny sie okazał sterownik silnika po wgraniu na nowy sterownik wszystko gra poznikały w moim przypadku błędy przekaznika pompy paliwa,poduszek silnika oraz przepustnicy
-
Dziś podczas jazdy auto zgasło potrzebna laweta była wywaliło błedy nastawnika przepustnicy i klapy w kolektorze ssacym. Wyjałem kolektor klapy chodza dobrze nie maja luzów,przepustnica w srodku tez bez oleju. Od długiego czasu mialem błąd p606 czyli sterownika silnika poprzedni wlasciciel mowil ze to z powodu wyprogramowanego dpf. Stawiam ze siadł własnie sterownik poniewaz auto nadal nie odpala i nie da sie usunac bledu sterownika. Jutro zawioze kompa gdzies do sprawdzenia i sie okaze moze to byc powodem wywalania błędu przekaznika pompy paliwa i odcinania paliwa?
-
witajcie. mam problem z moja audi chodzi o to ze na vcds pokazuje błąd przekaznika pompy paliwa. został on wymieniony 2 razy oraz filtr paliwa ponieważ do dnia wczorajszego jak zapalałem zapłon mrugałała spirala,włączalem zapłon ponownie i bylo dobrze mozna było odpalic auto,ale teraz dopóki nie usune błędu to nie da rady odpalić. Patrzyłem czy są opiłki w pompie wysokiegocisnienia oraz filtrze paliwa i na szczęscie jest sucho. Wymieniać pompe w baku?
-
Po wymianie przekaznika auto odpala. Ale co jakis czas podczas zapalaniu zaplonu migaja swiece zarowe gdy wylacze zaplon i wlacze to przestaja migac. Blad w vcds to nadal przekaznik pompy paliwa. Nie wiem co to moze byc
-
-
-
Myslicie ze wyciety dpf?
-
-
Piękna jest. A jak działają Ci czujniki z przodu na tym grillu? Bo ja mam troszke wyzej i ziemie mi łapię jak pod małą górke wjezdzam tyłem troszke to denerwuje. I drugie pytanie czym polerowales MMI?
- 1
-
Wychodzi na to ze to ten 643. Dzieki
-
Odnawiam temat ponieważ wyczytalem ze przekaznik pompy paliwa jest rowniez od sterownika silnika tak? Jesli tak to mogloby sie to zgadzac bo jest blad przekaznika pompy paliwa i blad sterownika silnika. Dobrze mowie?
-
-
Skoro tak to założe te logo i tak musze zdjac zderzak,bo pomalowałem tylko podkładem wzmocnienie i juz są odpryski ... i zamontowalem zle czujniki parkowania za nisko i zle mi łapią,wiec jak ktos bedzie zmienial grilla to mysle ze na 3 kratke od dołu czujniki załozyc i bedzie dobrze. Ja niestety juz skleilem je i nic nie zrobie bo slad zostanie jak odkleje :/
-
-
Siema. Planuje wymienic olej w skrzyni manualnej pokazalby ktoś schemat gdzie jest sruba od zlewania i wlewania oleju do manuala? Na necie znalazlem tylko do automata. Bylbym bardzo wdzieczny.
-
Witam pisze do was z prośbą o pomoc. Sprawa wyglada tak ze gdy jade na łuku w prawo( w prawo jak skrecam to mocniej szumi) lub w lewo to slysze szum gdy jade na wprost to nic nie slychac,ale gdy daje na luz to tez nic nie slychac. Prosze o pomoc. Czy to moze byc mechanizm roznicowy czy raczej cos od koła?
-
Ok wymiana poduszki musi troche poczekac. Najwazniejsze to z pompa. Zamowilem ten przekaznik jutro wymienie i dam znac. Wiem ze najpierw moge sprawdzic napiecie w nim,ale profilaktycznie wymienie go od razu 30 zl to nie zaden duzy pieniadz. Według jednego postu na forum przekaznik jest w podszybiu.Dzieki bardzo za pomoc jutro dam znac czy pomoglo
-
Usunalem te bledy i narazie wrocil ten od pompy te i ten p1578 co to jest ?
-
Ogarne ten przekaznik. Z tego co wyczytalem to jest pod podloga pasazera?
-
Address 01: Engine Labels: 03L-906-022-CAG.clb
Control Module Part Number: 03L 906 022 JM HW: 03L 906 022 B
Component and/or Version: R4 2.0l TDI H01 9978
Software Coding: 0104002C18072018
Work Shop Code: WSC 43159 002 1048576
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI03L906022JM A01011 (AU48)
ROD: EV_ECM20TDI03L906022B.rod
VCID: 79F86040F80DB68ECD-802Cchodzi o to tak? przepraszam,ale zbytnio nie ogarniam tego.
-
Nie,nie było
-
Witajcie,gdy dziś rano chciałem odpalić auto,zaczęła mrugać kontrolka świec żarowych. Auto odpaliło i po chwili zgasło żeby odpalić ponownie zapalić auto muszę długo kręcić. Podłączyłem VCDS i ukazało takie błędy. Proszę o pomoc z tymi błędami.
Address 01: Engine Labels:
4823 - Internal Control Module
P0606 00 [044] - Processor Fault
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 11
Mileage: 324824 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00Engine speed: 0.00 /min
Normed load value: 0.0 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: -6 °C
Intake air temperature: -7 °C
Ambient air pressure: 960 mbar
Voltage terminal 30: 11.840 V
Unlearning counter according OBD: 40
Crankshaft speed (RPM): 0.0 /min
Vehicle speed: 0.00 km/h
Accelerator position: 0.00 %
Limiting torque: 0.0 Nm
CCS status-Bit 0: 00000000
Mean injection quantity: 0.00 mg/stroke
Control Module temperature: 41.0 °C4903 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145)
P1587 00 [108] - Short to Ground
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 10
Mileage: 324824 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00Engine speed: 0.00 /min
Normed load value: 0.0 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: -6 °C
Intake air temperature: -7 °C
Ambient air pressure: 960 mbar
Voltage terminal 30: 11.460 V
Unlearning counter according OBD: 40
Crankshaft speed (RPM): 0.0 /min
Vehicle speed: 0.00 km/h
Accelerator position: 0.00 %
Vehicle voltage terminal 30: 11460 mV
Vehicle voltage terminal 30: 11460 mV
Vehicle voltage terminal 30: 11460 mV
Vehicle voltage terminal 30: 11460 mV5203 - Fuel Pump Relay Control Circuit
P0628 00 [036] - Short to Ground
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Mileage: 324824 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00Engine speed: 0.00 /min
Normed load value: 0.0 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: -6 °C
Intake air temperature: -7 °C
Ambient air pressure: 960 mbar
Voltage terminal 30: 11.460 V
Unlearning counter according OBD: 40
Crankshaft speed (RPM): 0.0 /min
Vehicle speed: 0.00 km/h
Vehicle voltage terminal 30: 11460 mV
Fuel high pressure: actual: 4800 hPa
Mean injection quantity: 0.00 mg/stroke
Fuel Metering Valve: 27.57 %
Fuel Pressure Regulator Valve: 10.88 % -
Cześć. Mam na imie Kacper. Własciciel a4 b8 od kilku miesięcy. ?
Błąd P2002 00 [237]
w Audi A4 B8
Opublikowano
Spróbowałbym wymienić czujnik różnicy ciśnien od dpf i wtedy wypalic jeszcze raz