furiel

Panowie jakie powinno być ciśnienie na czujniku różnicy cisnien na postoju auta?

więcej sekund pewnie ze dwa zera mi uciekły. Ale chodzi głównie o to, że prawdopodobnie mam zbyt dużą różnice ciśnień na dpfie a byłem zainteresowany chipowaniem. Jakie jeszcze dane są potrzebne?

Witam panowie, mam pytanie zawiazane z dpf w moim audi. Mianowicie czy po pomiarach w vcds można ocenić jego stan dosyć dokladnie? Pomiary wyszły następujące na postoju różnica ciśnień 23hpa ilość sadzy zmierzona i obliczona na poziomie 11/14g ilosc sadzy w oleju 0.01l czas ostatniej regeneracji około 20000s km od ostatniej regeneracji 308km jakie powinno być ciśnienie na postoju przy odpalonym autku? i czy taka wartość kwalifikuje filtr do regeneracji oraz czy może być, że ilość sadzy jest niezbyt duża?

Panowie czy problem występuje również w quattro? U siebie posiadam luz, aczkolwiek jest to luz ruszając w stronę przegubu zewnętrznego do wewnętrznego. Luz góra dół i boki jest bardzo mały, praktycznie żaden, czy jest to powód do zmartwienia ? Czy robił ktoś już może taką operację z prawej strony?

Cześć wszystkim, czy taka ilość nagaru powinna martwić? Dodam tylko, że auto posiadam od niedawna, z informacji jakie posiadam auto miało zaślepiony i wykodowany EGR. Co się okazało to EGR był tylko wykodowany a zaślepki nie było. Czy brak zaślepki może być problemem? Czy Odkodowanie EGR po wyczyszczeniu powinno pomóc zmniejszyć ilość nagaru? Na razie wyczyściłem i poskładałem, teraz zastanawiam się co robić. Na trzecim zdjęciu dolot, czy rownież może być tyle nagaru? W przepustnicy było tego nagaru znacznie mniej, ale również została wyczyszczona. Pozdrawiam