Siwy audi A4 b7

Zamowiłem wtryskiwacz sterujący za 60zł podjadę z nim do mechanika niech sprawdzi czy jest dobry... A w między czasie intryguje mnie brak wskazań z wtryskiwacza 2. Jakieś pomysły dlaczego go nie czyta?

Log #787169 LOG.TUNEZILLA.COM

Log #787162 LOG.TUNEZILLA.COM

LOG-01-013-014-po 3 minutachxx.CSV

Witam przesyłam log statyczny zaraz po odpaleniu zimnego po nocy, a drugi jest po kilku minutach pracy na jałowym biegu. Wczoraj pomyliłem numery wtryskiwaczy to jednak 3 leje. Ale jednego wtryskiwacza i tak nie pokazuje vcds. LOG-01-013-014-xxx.CSV

A co z vcds że nie pokazuje wtryskiwacza na 4?

Ok dzięki za zainteresowanie ?? Jutro go przegonię po mieście na wyższych obrotach i po pojawieniu się check engine zrobię scan. A jak są rozdzielone numerycznie stojąc przed pojazdem ? 6. 5. 4. 3. 2. 1. ? Czy inaczej?

Witam wszystkich Po rozwiązaniu zagadki wywalającego się modułu komfortu przy pomocy forum okazało się że jest to zepsutą kostka stacyjki, czas przyszedł na wtryskiwacze. Mianowicie posiadam kabel z VCDS i po wejściu w silnik wpisałem w rubryce injection i wyskoczyły mi tylko wtryskiwacze 1,2,3,5,6 nie mam wskazań na 4 wtrysku. Poza tym na 2 wtrysku mam dawkę korekcyjną +2.6mm3 to już chyba z nim źle. Mam na zimnym problem z odpaleniem a po odpaleniu biała chmura przez chwilę jest. I tu moje pytania: Na którym numerycznie cylindrze jest wtryskiwacz sterujący? Czy ten mój wtryskiwacz na 2 co leje może taką dawkę dawać przez błędne dane ze sterującego? W VCDS jestem laikiem może gdzieś indziej mam wejść aby znaleźć wszystkie pomiary z wtryskiwaczy ? Jeśli faktycznie tylko wtryskiwacz na 2 cylindrze leje to wystarczy wymienić rozpylacz czy łatwiej kupić używkę za 100zł podejść do mechanika czy otwiera się przy odpowiednim ciśnieniu i wstawiać taki? Zapomniałem dodać że podczas jazdy powyżej 3000obr/min wywala check engine i zamula wtedy

Witam, wczoraj jeździłem ponad półtorej godziny i jest wszystko ok, wywalanie modułu komfortu okazało się zepsutą kostką stacyjki? zamykam temat, dziękuję za podpowiedzi?

Dzisiaj wymieniłem kostkę stacyjki także czas pokaże, jutro wybieram się w drogę zobaczę czy będzie ok. Dam znać. Teraz zero błędów oprócz sterownika radia

Witam niesamowite ale w niedzielę jak wracałem do domu ponad 40km żadne błędy niestety nie wyskoczyły a to się nie zdarza więc albo kilkukrotne odpięcie wtyczek od stacyjki coś pomogło albo energiczne szarpanie kluczykiem w stacyjce coś dało nie wiem. W każdym razie jak dojechałem bez błędu zmierzyłem na tym czarnym przewodzie idącym od stacyjki na biegu jałowym 14V a na zgaszonym 12,6V. Dopiero w sobotę znowu gdzieś dalej będę jechał wtedy zobaczę czy błędy wyskoczą. Jeśli wyskoczą to zrobię pomiar napięcia. Jeśli faktycznie to napięcie tam zanika myślałem o wymianie kostki stacyjki zamiast całej stacyjki bo w sumie to problem elektryki . Proszę mnie poprawić jeśli się mylę co do tej kostki

Ok. Tak zrobię jak błędy wyskoczą to zmierzę multimetrem napięcie. Dziękuję za podpowiedzi i cierpliwość. Dam znać jak wrócę do domu i zrobię pomiary ale to dopiero w poniedziałek Pozdrawiam. Jak lubisz tatuaże to wpadaj do mojego studia w Lwówku Śląskim zrobimy jakiś tatuaż po promocji?

Ok rozebrałem i namierzyłem ten czarny przewód cienki, w sumie w tym całym grubym pliku tych przewodów jest tylko jeden czarny cienki. Czyli teraz jak będę miał błędy muszę sprawdzić czy daje na ten przewód zasilanie jak przekręce kluczyk. Jeśli nie będzie dawać tzn że stacyjka tak? Dzisiaj już się nie dowiem bo błedy zniknęły jak poruszałem energiczniej kluczykiem

Czyli na pinie 13 tej wtyczki mam mieć zasilanie po przekręceniu kluczyka tak?

A może wiesz jakiego koloru przewodu mam szukać w tej wiązce od kolumny co jest odpowiedzialny za zasilanie sterowników od stacyjki?

Tutaj zrobiłem zdjęcie przewodów idących z kolumny. Czy w nich jest przewód który zasila sterowniki? Jeśli tak to który. Bo w tej chwili nawet po odpięciu masy na jakiś czas błedy się nie kasują i od razu mam choinkę. Może sprawdzę po przekręceniu czy jest napięcie na którymś z tych przewodów jeśli mój tok myślenia jest poprawny

Czyli podczas jazdy nie jestem w stanie wykryć czy to przewody czy stacyjka.

Musiałbym ściągać kierownicę aby dostać się do tej wtyczki od przełącznika zespolonego?

Przełącznik zespolony masz na myśli który? Od świateł?

Po przekręceniu kluczyka we wtyczce zielonej na pinie 3 jest napięcie.

Też coraz bardziej o tym myślę. Czy jest pod kierownicą jakiś przekaźnik od plusa po stacyjce? Ten zacisk 15 to plus po stacyjce tak?

Pi¹tek,23,Luty,2024,18:57:52:00009 VCDS -- Emulator VAG/VAS pracuj¹cy w œrodowisku Windows, uruchomiony na Windows 10 x64 Wersja VCDS: AKP 23.3.1.0 Wersja danych: 20230601 DS346.2 www.vcds.pl VIN: WAUZZZ8E25A431441 Numer rejestracyjny: Przebieg: 414260km Numer naprawy: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Typ podwozia: 8E (8E - Audi A4/S4/RS4 B6/B7 (2001 > 2008)) Skanowanie: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65 67 69 75 76 77 VIN: WAUZZZ8E25A431441 Przebieg: 414260km ------------------------------------------------------------------------------- Adres 01: Silnik Plik etykiet: 059-907-401-AKE.clb Oznaczenie elementu: 8E0 907 401 AF Komponent: 2.5l V6 TDI 0200SG 0030 Kodowanie: 02002 Kod serwisu: WSC 32590 VCID: 69D908A31379EBDB7C-4B18 Podsystem 1 - Oznaczenie elementu: 00008059 Komponent: 130 106KC318_1.V14682382491 WAUZZZ8E25A431441 AUX6Z0D0443953 Nie znaleziono b³êdów. Kody gotowoœci: 0 0 X X X ------------------------------------------------------------------------------- Adres 03: ABS/hamulce Plik etykiet: 8E0-910-517.clb Oznaczenie elementu SW: 8E0 910 517 B HW: 8E0 614 517 AT Komponent: ESP8 front H04 0180 Weryfikacja: 00000000 Numer seryjny: 00000000000000 Kodowanie: 0004517 Kod serwisu: WSC 32590 126 81711 VCID: 2643439F91E704A391-8072 Znaleziono 1 b³¹d: 00778 - Czujnik k¹ta skrêtu kierownicy (G85) 004 - Brak sygna³u / brak komunikacji Ramka zamro¿ona: Stan b³êdu: 01100100 Priorytet b³êdu: 2 Czêstoœæ b³êdu: 2 Wew.licznik b³êdów: 40 WskaŸnik czasu: 0 Ramka zamro¿ona: Wartoœæ Hex: 0x0000 Wartoœæ Hex: 0x4222 Wartoœæ Hex: 0x00FF Wartoœæ Hex: 0xFF9D Wartoœæ Hex: 0x00FF ------------------------------------------------------------------------------- Adres 08: Klimatyzacja Plik etykiet: 8E0-820-043.lbl Oznaczenie elementu: 8E0 820 043 AM Komponent: A4 Klimaautomat 2731 Kodowanie: 00000 Kod serwisu: WSC 32590 VCID: 6CD771B71C8BFEF307-5178 Znaleziono 1 b³¹d: 01810 - Silnik nastawczy klapy temperatury; prawy (V159) 41-10 - Zablokowany lub bez napiêcia - Sporadyczny ------------------------------------------------------------------------------- Adres 09: Centr.zesp.elektr. Plik etykiet: Brak Oznaczenie elementu: 8E0 907 279 L Komponent: int. Lastmodul ECE 0304 Kodowanie: 11041 Kod serwisu: WSC 00430 VCID: 3B7582EB2965A94BDE-4B18 Nie znaleziono b³êdów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 15: Airbag Plik etykiet: 8E0-959-655-94.lbl Oznaczenie elementu SW: 8E0 959 655 G HW: 8E0 959 655 G Komponent: Airbag 9.41 H10 3230 Weryfikacja: 91H10323 Numer seryjny: 0036M000W3YE Kodowanie: 0033622 Kod serwisu: WSC 06325 000 00000 VCID: 3B7582EB7A65A94BDE-806E Podsystem 1 - Numer seryjny: 6332DRB401284B34G Podsystem 2 - Numer seryjny: 6342DRB40128CF8E1 Podsystem 3 - Numer seryjny: 6352ARB400399F84U Podsystem 4 - Numer seryjny: 6362ARB40039A0C3K Podsystem 5 - Numer seryjny: 63729RB400339660A Podsystem 6 - Numer seryjny: 63829RB400339650A Nie znaleziono b³êdów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 16: Ko³o kierownicy Plik etykiet: 8E0-953-549.lbl Oznaczenie elementu: 8E0 953 549 R Komponent: Lenksáulenmodul 0501 Kodowanie: 00012 Kod serwisu: WSC 32590 VCID: 428BFF0F4E8FD8839D-4B32 Znaleziono 1 b³¹d: 00576 - Zacisk 15 57-00 - Usterka w obwodzie elektrycznym ------------------------------------------------------------------------------- Adres 17: Zest.wskaŸników Plik etykiet: AKP\8E0-920-9xx-8EC.clb Oznaczenie elementu SW: 8E0 920 931 B HW: 8E0 920 931 B Komponent: KOMBI+WFS 3 H12 0020 Weryfikacja: 0020 Numer seryjny: AUX6Z0D0443953 Kodowanie: 0004001 Kod serwisu: WSC 11111 067 57207 VCID: 275D4E9B95ED1DABAA-5178 Znaleziono 1 b³¹d: 00576 - Zacisk 15 008 - Niezrozumia³y sygna³ ------------------------------------------------------------------------------- Adres 25: Immobiliser Plik etykiet: AKP\8E0-920-9xx-8EC.clb Oznaczenie elementu SW: 8E0 920 931 B HW: 8E0 920 931 B Komponent: KOMBI+WFS 3 H12 0020 Weryfikacja: 0020 Numer seryjny: AUX6Z0D0443953 Kodowanie: 0004001 Kod serwisu: WSC 11111 067 57207 VCID: 275D4E9B95ED1DABAA-5178 Znaleziono 1 b³¹d: 00576 - Zacisk 15 008 - Niezrozumia³y sygna³ ------------------------------------------------------------------------------- Adres 37: Nawigacja Plik etykiet: 8E0-035-192-RNSE.clb Oznaczenie elementu SW: 8E0 035 192 C HW: 8E0 035 192 C Komponent: RNS-E HIGH EU H58 0650 Weryfikacja: 11S Numer seryjny: AUZBZ7F0431984 Kodowanie: 0301113 Kod serwisu: WSC 32590 126 61754 VCID: 24475997E4DBF6B38F-5196 Znaleziono 1 b³¹d: 16352 - Sterownik - b³¹d elektryczny 014 - wadliwy - Sporadyczny Ramka zamro¿ona: Stan b³êdu: 00101110 Priorytet b³êdu: 5 Czêstoœæ b³êdu: 1 Wew.licznik b³êdów: 42 WskaŸnik czasu: 0 Data: 2006.03.27 Czas: 15:14:31 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 46: Modu³ komfortu Plik etykiet:. AKP\8E0-959-433-MAX.clb Oznaczenie elementu: 8E0 959 433 BH Komponent: Komfortgerát T01 2431 Kodowanie: 07024 Kod serwisu: WSC 06325 VCID: 78FF5DE758D34253F3-4B18 Podsystem 1 - Oznaczenie elementu: 8E1959801B Komponent: Tõrsteuer.FS BRM 0205 Podsystem 2 - Oznaczenie elementu: 8E1959802B Komponent: Tõrsteuer.BF BRM 0205 Podsystem 3 - Oznaczenie elementu: 8E0959801A Komponent: Tõrsteuer.HL BRM 0205 Podsystem 4 - Oznaczenie elementu: 8E0959802A Komponent: Tõrsteuer.HR BRM 0205 Nie znaleziono b³êdów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 55: Zasiêg œwiate³ Plik etykiet: 8P0-907-357.lbl Oznaczenie elementu: 8P0 907 357 B Komponent: Dynamische LWR H01 0010 Weryfikacja: 00000001 Numer seryjny: Kodowanie: 0000005 Kod serwisu: WSC 06325 000 00000 VCID: 397998E370599B5BCC-806C Znaleziono 1 b³¹d: 00778 - Czujnik k¹ta skrêtu kierownicy (G85) 004 - Brak sygna³u / brak komunikacji - MIL zapalona Ramka zamro¿ona: Stan b³êdu: 11100100 Priorytet b³êdu: 2 Czêstoœæ b³êdu: 1 Wew.licznik b³êdów: 0 WskaŸnik czasu: 0 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 56: Radio Plik etykiet: 8E0-035-192-RNSE.clb Oznaczenie elementu SW: 8E0 035 192 C HW: 8E0 035 192 C Komponent: RNS-E HIGH EU H58 0650 Weryfikacja: 11S Numer seryjny: AUZBZ7F0431984 Kodowanie: 0301113 Kod serwisu: WSC 32590 126 61754 VCID: 24475997E4DBF6B38F-5196 Znaleziono 1 b³¹d: 16352 - Sterownik - b³¹d elektryczny 014 - wadliwy - Sporadyczny Ramka zamro¿ona: Stan b³êdu: 00101110 Priorytet b³êdu: 5 Czêstoœæ b³êdu: 1 Wew.licznik b³êdów: 42 WskaŸnik czasu: 0 Data: 2006.03.27 Czas: 15:14:31 Koniec --------------------(Skanowanie trwa³o: 06:23)---------------------- -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- VCDS AKP 23.3.1: Kasowanie inspekcji serwisowej Oznaczenie elementu: 8E0 920 931 B Plik etykiet: AKP\8E0-920-9xx-8EC.clb Komponent:KOMBI+WFS 3 H12 0020, Kodowanie:0004001 Czynnoœæ do wykonania: Wybierz w³aœciw¹ operacjê do wykonania ************************************************************************************************************************ Kana³ Opis Jednostka Wart.aktualna Nowa wart. 02 Aktualny stan wskaŸnika przegl¹dów 1 --- 40 Droga przebyta od czasu serwisu km x100 209 --- 42 Minimalna droga do serwisu km x100 150 --- 43 Maksymalna droga do serwisu km x100 150 --- 44 Maksymalny czas do serwisu Dni 365 --- 45 Jakoœæ oleju 1 --- 46 Zu¿ycie ca³kowite --- --- --- 47 Iloœæ sadzy km x100 163 --- 48 Obci¹¿enie termiczne km x100 59 --- 49 Minimalny czas do serwisu --- --- --- ******************************************** Log-DBL XC10-WAUZZZ8E25A431441-414210km przed skasowaniem błędów.txt

Witam wczoraj wieczorem podjąłem 50km trasę po około 30 minutach wywaliło wszystko, klimatronik, kierunkowskazy, szyby, potem światło wstecznego. Radia przed wyjazdem nie wyjąłem bo klucze dzięki którym miałem bez problemu wyjąć Navi nie pasują, także radio było podłączone. Pod spodem wklejam odczyt po dojechaniu do celu na awaryjkach zamiast kierunkowskazów

Jutro będę miał kluczyki do wyjmowania Navi i odepnę przed dłuższą trasą. Dzisiaj chwilę pojeździłem ale to za krótko aby wywaliło wszystko. Po dzisiejszej krótkiej jeździe przeskanowałem i jest moduł sterownika radia i błąd silniczka klapy nawiewu. Ładowanie na wolnych obrotach w okolicy 14,2V . Odezwę się czy wystąpiły błędy po dłuższej trasie ale to w piątek bo mam do przejechania 50km. Także dobry odcinek jeśli ma wyskoczyć to na tej trasie wyskoczy. Oczywiście odepnę radio