majkelth

Witam,

od pewnego czasu mam problem z autem. Podczas mocnego dodawania gazu samochód mocno dymi na czarno zaraz po dodaniu gazu, i po chwili przestaje.

Przy spokojnym dodawaniu gazu problem dymienia nie występuję.

Drugi objaw to odcinanie turbiny/wchodzenie w tryb awaryjny w określonej sytuacji. Jeśli np. na 3 biegu przy około 1500 obr/min wciskam gaz w podłogę, samochód po woli się zbiera, przy około 2000onr/min zaczyna się lepiej zbierać, ale już przy około 233-2500 przestaje się zbierać i po chwili takiego lekkiego zamulenia wchodzi w tryb awaryjny.

Przy spokojniejszym przyspieszaniu i gdy biegi zmieniam w okolicach 3000 obr/min, samochód dochodzi do 5000 obr/min i problem odcinania się nie pojawia.

I teraz tak:

-dolot/EGR/przepustnica wyczyszczone,

-chłodnica spalin praktycznie nowa(w zeszłym roku urwała się rurka doprowadzająca spaliny do chłodnicy),

-turbina nie wykazuje luzów,

-samochód oleju nie bierze - od wymiany do wymiany nie dolewałem,

-przepływomierz podmieniany z innym autem - bez zmian,

-czujnik ciśnienia doładowania podmieniony -bez zmian.

Dzisiaj sprawdzałem szczelność układu dolotowego i wyraźnie nic nie było słychać żeby gdzieś powietrze uciekało, jedynie lekkie podejrzenie pada na uszczelkę pod kolektorem dolotowym bo coś tam jakby lekko słychać, ale nie jestem na 100% pewien.

I I tak będę ją wkrótce wymieniał bo po czyszczeniu dolotu założyłem starą, ale to raczej nie ona.

W logach widać, że w pewnym momencie czujnik ciśnienia doładowania łapie (maksymalną?) wartość 2601 i po chwili odcina turbo/włącz tryb awaryjny. 

W załączeniu przesyłam logi. W "odcięcie" widać efekty próby testu przepływki - 3 bieg, 1500rpm i gaz w podłogę. Efekty widać w pliku   W "dobrzedoczasu" widać efekty w miarę normalnej jazdy, do czasu aż ostrzej depnąłem na 4-tym biegu i mnie odcięło  

Wcześniej widać, że wartości z przepławki są inne niż w pierwszym przypadku czyli wartość średnia(mierzona) jest większa od wartości "specified" czyli tak jak powinno być. Tak?

Ostatni pomysł padł na przepustnicę, że może się przymyka generując nadmierne ciśnienie w obszarze czujnika, a jednocześnie ograniczając dopływ powietrza do silnika(dymienie).

Dzisiaj jeszcze chciałem wykonać diagnozę/adaptację przepustnicy, ale w VCDS na kanale 60 i 98 nie mam żadnych informacji  Sam mechanizm przepustnicy na sucho działał ok. Zębatki nie były zjechane.

Ktoś może powiedzieć na jakim innym kanale szukać przepustnicy/jej adaptacji?

 

 

dobrzedoczasu.xlsx odciecie.xlsx

Witam wszystkich,

jak pewnie spora grupa użytkowników trafiłem tutaj z powodu problemów z autem

Forum czytam od kliku lat, więc w końcu pora coś napisać.

Pozdrawiam, Michał