kirowiec

Koledzy od jakiegoś czasu na wolnych obrotach (bez względu czy na sprzęgle czy bez) słychać momentami tak jakby dudnienie (nie jest to metaliczny dźwięk, bardziej taki przytępiony basowy) dochodzące z okolic turbiny a filtra powietrza, przy czym auto dostaje dziwnych drgań - kołysanie, po przegazowaniu (lub/i na wyższych obrotach powyżej 2,5tys.) problem ustępuje ale co chwila nawraca, przewody sprawdziłem - wyglądają w porządku, wymieniony został filtr powietrza, jakiś czas temu (nie dalej jak dwa miesiące) wymieniony został kompleksowo rozrząd i płyny eksploatacyjne z zewnątrz nie widać niczego niepokojącego, żadnych wycieków itp. ktoś może mi podpowiedzieć, gdzie szukać przyczyny ? Będę wdzięczny za podpowiedzi - dziękuję.

Grunt to regularna wymiana oleju + dobre filtry, żeby tego nie zaniedbać od początku bo wystarczy raz przeciągnąć i później są problemy, mojemu stuknie niebawem pół miliona przebiegu, wymiana tak średnio co 15-20tys i jest ok. co jakiś czas drobne dolewki między wymianami tak żeby zachować stan i tak Wam polecam ale to myślę, oczywiste. Szerokości dla Was koledzy

Ja w swoim mam zalany Castrol EDGE 5W-30 i lata bez problemu.

Witam serdecznie wszystkich fanów motoryzacji Od niedawna jestem posiadaczem Audi A4 B6 z poczciwym 1.9 TDi przesiadłem się z Peugeota 406 też w dieslu 2.0HDi głównie ze względu na bagażnik, Peugeot był w sedanie a Audi w Kombii i muszę powiedzieć, że miejsca nie brakuje. Autko ma już trochę nalatane, jakby wierzyć zapewnieniom poprzedniego właściciela oraz to co wskazuje licznik to będzie prawie 400tys. chociaż szczerze jakoś specjalnie tego po nim nie widać. Ogólnie mechanicznie - przynajmniej jak na razie, wszystko wydaje się być w porządku, delikatnie szwankuje elektryka: problemy z elektryczną szybą kierowcy a tak poza tym to cóż, jeździ bo takie ma zadanie. Czekają mnie drobne poprawki które sam sobie już zaplanowałem, kwestia czasu, warunków i oczywiście nie inaczej jak finansów, najpewniej przed zimą zacznę się w to bawić, teraz lato, wakacje to wiadomo. Przeważnie można mnie spotkać po mieście, kręcę się po Radomiu (woj. mazowieckie) oraz okolicach, czasem wyskoczę gdzieś w trasę, bo lubię odwiedzać ciekawe miejsca z rodziną i znajomymi. Liczę na Waszą fachową pomoc, poradę, może kiedyś jak sam nabiorę wprawy w tym aucie to może i ja coś pomogę ? Pozdrawiam i oczywiście szerokości !!

Próbowałem już przeróżnych rzeczy, kombinacje z akumulatorem, ponowne kodowanie kluczyka tak w stacyjce jak i w zamku, wymieniłem nawet bezpieczniki - nic nie pomaga, komputer nie był jeszcze podłączony - nie mam takiej możliwości, słyszałem o module komfortu, podobno jest umiejscowiony gdzieś pod fotelem kierowcy, ktoś coś wie na ten temat więcej - może to być tego przyczyną ? Jeśli nie uda mi się tego zdiagnozować na własną rękę to pewnie będę zmuszony rozebrać drzwi i grzebać dalej bo bez elektrycznej szyby w upał to ciężka sprawa.. liczę na Waszą pomoc koledzy

Koledzy, mam taki mały kłopot - nie działa elektryczna szyba i sterowanie lusterkami od kierowcy - ani drgnie, brak reakcji. Pozostała elektryka działa, sterowanie szybami pasażera z drzwi kierowcy - działa, domykanie szyby i cała reszta też. Wiązka kabli w drzwiach sprawdzona, zasilanie, bezpieczniki też, wszystko co jest na zewnątrz - sprawdzone dokładnie. Sytuacja pojawiła się po wymianie baterii w kluczyku i jego ponowny zakodowaniu - nie wiem czy to zbieg okoliczności, czy ma ze sobą związek ? Za nim rozbiorę drzwi chciałem dopytać - może ktoś już przerabiał takie niespodzianki i zna rozwiązanie - będę wdzięczny za podpowiedzi. Audi A4 B6 2004r Avant