dzagu

Hej, czy zna ktoś jakiś kod po jakim mogę wyszukać cały zestaw regeneracyjny tylnego zacisku do a4 b8 2.0tdi caha 2009r? Chodzi mi o uszczelki oraz tłoczek.

Ostatnio oglądał je mechanik i mówił że nie widać plam. Generalnie mam też takie wrażenie, że jak jadę np. po obwodnicy i jest jakiś lekki dołek to czuje pierw po zawieszeniu a potem coś jakby silnik 2 raz powodował bujnięcie autem.

Czy macie w swoich 2.0tdi coś takiego że jak dodajecie lekko gazu na luzie do ok 1200-1300 obrotów to bujnie wam całą budą?

Panowie mam drgania na biegu jałowym, tak się prezentuje ciśnienie na listwie po ok 1 min od odpalenia auta

https://youtu.be/N1fyXu7ABQI

Czy myślicie że powinienem wymienić zawór na listwie cr?

Czy ma ktoś zamek do anglika lewy przód: 8J2 837 015 A

Cześć, wymieniłem zamek lewy przód. Zamek miałem o nr: 8J2 837 015 A i zmieniłem na taki: 8J1 837 015C.

Po włożeniu zamka komputer pokazuje cały czas otwarte drzwi oraz po zamknięciu z kluczyka nie chce ich otworzyć. Czy szukać zamka o takim samym nr czy może coś w kodowaniu pomoże?  

W dniu 19.08.2021 o 22:09, RST napisał:

Czołem! Czy ktoś w Poznaniu i okolicach jest w stanie pomóc i programowo zablokować klapy w pozycji otwartej (2.0 TDI CAGA w Exeo)? Ogranicznik nie pomógł i błąd cały czas wyskakuje. 

Wyślij do wyzyk

Czy ma ktoś numer uszczelki co idzie od rurki spalin do egr? 2.0tdi caha 2009r.

Czy ktoś posiada numery dekielków oraz podkładek pod wtryski? 2.0 tdi caha 2009r

Mi bujało budą tak jak Tobie, najmocniej pod górę na niższych biegach, wymieniłem dwie półośki i wszystko ustało.

Czy to normalne że jak odkręci się korek wlewu oleju, to on lekko podskakuje?

2.0tdi caha

Czy to normalne że jak odkręci się korek wlewu oleju, to on lekko podskakuje?

2.0tdi caha

W dniu 8.05.2021 o 12:12, krzysztof509 napisał:

Witam szanowne grono, otoz do dnia dzisiejszego borykalem sie z problemem trzesienia silnikiem oraz karoseria na postoju, dwumas wykluczylem, wtryski rowniez, poduszki itd. jak chlopaki wczesniej pisali wymienilem zawor regulujacy cisnienie na listwie CR, koszt 416zl plus oring uszczelniajacy 17zl efekt? Jak reka odjal. Pozdro dla was

jakie prędzej miałeś skoki ciśnienia a jakie teraz?

Czy to normalne że na odpalonym silniku nie da się wlać oleju gdyż tak dmucha z silnika, że wszystko wydmuc**je górą?

2.0 tdi 170km caha

Może ktoś pokazać jakie ma wartości na pompie wysokiego ciśnienia wartość wymagana, rzeczywista i różnica?

W moim przypadku wymie ilem czujnik poziomu oleju w misce i problem z komunikatami znikł. 

Może ktoś pokazać w TDI jakie ma wartości w vcds - wysokie ciśnienie paliwa wartość rzeczywista i wymagana? Byłbym bardzo wdzięczny.

Może ktoś pokazać jakie jest ciśnienie w vcds na poprawnie działającym zaworze?

W dniu 5.01.2021 o 17:46, duzy616 napisał:

Z doswiadczenia, sprawdź poduszki silnika. Jeżeli do wymiany to wymień tylko oryginał. Jeżeli była wymieniana na zamiennik to też wymień na oryginał.

Mam jeszcze jeden problem, auto potrafi się trochę bujać jak się rozgrzeje przy mocnym przyśpieszaniu na biegach 1-3, czy to też może być przyczyna poduszek?

Witam, mam problem że lekko drga mi całą budą na biegu jałowym, bez znaczenia czy ciepły czy zimny. Dwumas jest okej, niedawno wymieniany.

Witajcie, mam problem w a4 2009r caha manual, przy dodaniu gazu na postoju szarpie autem, można nawet lekko musnąć pedał gazu i jest to mocno odczuwalne, jakby auto lekko się pochyliło. 

Na biegu jałowym obroty nie falują. Korekcje wtrysków wydają się okej (-0,23 / 0,54 / 0,39 / -0,70). Niedawno wymieniony olej oraz wszystkie filtry, razem z paliwa. Niedawno wymieniana koło dwumasowe. 

Czy przyczyną może być poduszka silnika lub skrzyni?

Godzinę temu, Góral65 napisał:

Można przypuszczać, że łożysko, czy w obydwie strony na zakrętach nasila się wycie? czy w jedną mocniej a w drugą słabnie?

Dzieje się tak tylko przy dużych prędkościach, wydaje mi się że na łukach zwiększa się częstotliwość tego brzęczenia (tak jak wspominałem, coś w stylu na jechania na białe przerywane pasy na asfalcie), czy na stacji diagnostycznej są wstanie ocenić łożysko?

Witajcie, mam problem że coś mi brzęczy chyba z opon powyżej 100km/h wydaje to taki dźwięk jak bym wjeżdżał i zjeżdżał z białych pasów na asfalcie. Na zakrętach brzęczenie się nasila. Co może być przyczyną?

Witam, mam problem z wskazaniem poziomu oleju w mmi. Co jakiś czas otrzymuje komunikat z prośbą dolania litra oleju. Na bagnecie poziom oleju jest okej, w vcds poziom oleju waha się od 65mm do 70mm w zależności czy ciepły czy zimny. Czy mogę przeprowadzić jakąś adaptację wskaźnika, czy to problem samego czujnika? Co mogę zrobić? 

14 godzin temu, corradoowner napisał:

Będzie się zapalał i gasł aż któregoś dnia nie zgaśnie. Możesz kupić ogrniacznik na allegro ale masz 50% szans że załatwi sprawę. Z drugiej strony kosztuje około 30zl więc nie ryzykujesz zbyt wiele. Jeśli nie pomoże to zostaje wymiana nastawnika na nowy, używany bądź regenerowany. 

Tak wygląda cały błąd, to wina nastawnika?

5337 - Czujnik położenia klapy w kolektorze ssącym (zespół 1) 
          P2015 00 [096] - niezrozumiały sygnał
          Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 00000001
                    Priorytet błędu: 2
                    Częstość błędu: 1
                    Przebieg: 196628 km
                    Data: 2020.09.01
                    Czas: 21:36:06

                    Prędkość obrotowa silnika: 0.00 /min
                    Unormowana wartość obciążenia: 0.0 %
                    Prędkość pojazdu: 0 km/h
                    Temperatura płynu chłodzącego: 73 °C
                    Temperatura powietrza zasysanego: 20 °C
                    Ciśnienie atmosferyczne: 1010 mbar
                    Napięcie zacisku 30: 13.140 V
                    Licznik cykli wyuczania po OBD: 38
                    Wartość rzeczywista masy powietrza: 0.0 mg/stroke
                    Klapa w kolekt.ssącym sterow.strum.powietrza: sterowanie: 100.00 %
                    Klapa w kolekt.ssącym sterow.strum.powietrza: inform.zwrotna: 99.61 %
                    V Sw Vlv r Drft Clsd mp: -10.50 %
                    V Sw Vlv r Drft Opn mp: -11.95 %
                    V Sw Vlv st Mon-Bits 0-7: 0
                    V Sw Vlv st Mon-Bits 0-7: 0
                    V Sw Vlv st Mon-Bits 0-7: 2
                    V Sw Vlv st Mon-Bits 0-7: 55
                    V Sw Vlv u Raw: 0.0 mV

Kody gotowości: 0 0 0 0 0