-
Postów
6 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Nastrand
-
-
Witam , otóż w moim 2.0 tdi BLB , po podpięciu VCDS , na zimnym silniku w kategorii silnik w blokach pomiarowych temperatura płynu chłodzącego wskazuje -6,5 stopnia celsjusza a temperatura paliwa 36 stopni , przy temperaturze otoczenia 15 stopni.
I tutaj moje pytanie , czy te wskazania nie odbiegają zbytnio od normy ? czy nie powinny być raczej zbliżone do temperatury otoczenia ? Nadmienię iż podczas jazdy temp paliwa na VCDS oscyluje w granicach 95 stopni a temperatura płynu chłodzącego 65 stopni.
-
Nie , G62 nie był wymieniany.
-
No i lipa , w sumie 4 termostaty , Vernet , Ori aso , Wahler , Mahle i nadal ta sama sytuacja , temperatura płynu chłodzącego max 62 stopnie w vcds na obu cuzjnikach , na zegarach to samo.
Przy temp. 56 st. na vcds na obu czujnikach , górny wąż od chłodnicy gorący , dolny ledwo wyczówalnie letni a chłodnica od góry tyle co sięgnąłem ręką ciepła , mniej więcej w temperaturze górnego węża.
Z nawiewów normalnie ciepłe powietrze leci.
Ogólnie silnik był zmieniany , tzn. sam słupek do tego nowy rozrząd i sprzęgło , króciec wodny , termostat , zabierak pompy oleju , reszta osprzętu pozostała z poprzednika po awarii pompy oleju.
Ma ktoś jakieś pomysły ?
-
Jak to mówią , do 3 razy sztuka , zastosuję Mahle i zobaczymy co z tego wyjdzie , dam znać o wynikach w poniedziałek
Pozdrawiam
-
Witam , trochę odgrzeję kotleta... otóż wymieniłem Termostat na Vernet , temperatura max 60 stopni , na vcds temp z obu czujników taka sama czyli w okolicach 62 stopni , tak jak na wskaźniku.
Wymieniłem więc termostat po raz kolejny , tym razem na ori z aso , i niestety dalej ten sam problem , max 62 stopnie , przy szybszej jeździe autostradą , max 80 stopni ale jak tylko zwolniłem do 140 km/h natychmiastowo temperatura spada do wspominanych 62 - 63 stopni , jakieś pomysły ? bo nie wiem czy nie zrobić 3 podejścia pod zmiane termostatu i zastosować jeszcze co innego niż ori i vernet ;/
-
Witam wszystkich serdecznie , nazywam się Michał i jestem posiadaczem A4B7 2.0TDI BLB 2005r.
Dziwna temperatura płynu chłodzącego na zimnym silniku
w Audi A4 B6/B7
Opublikowano · Edytowane przez Nastrand
Dziękuję za podpowiedź , jutro podjadę do aso po czujniki , może to rozwiąże również problem z niedogrzewającym się silnikiem , ponieważ termostat kupiłem ori w aso a temperatura nadal w granicach 65 stopni podczas jazdy. Ale właśnie zaniepokoiły mnie te dziwne wartości temperatur na zimnym silniku.
EDIT :
Problem rozwiązany , problem z dziwnymi wartościami oraz "niedogrzanym" silnikiem , powodowały zamienione wtyczki od czujnika temp. paliwa oraz czujnika temp. płynu chłodzącego.
Po zamianie wtyczek wszystko wróciło do normy.