Volt97

Cześć, Pacjent A4 b6 2001 2.0 Alt. Mały problem, może ktoś miał podobnie i będzie wiedzieć o co chdozi, silknik na zimnym chodzi bardzo dobrze, jak się rozgrzeje do temperatury roboczej na biegu jałowym trzęsie buda i wydobywa się dużo białego dymu z wydechu, nie niebieskiego tylko białego, silnik ma moc normalnie, obroty stoją w miejscu, oleju nie bierze i paliwa pali normalnie, świece, cewki wymienione na nowe tak samo dwie sondy lambda tsz świeżo wymienione na nowe, co to może być ? Pozdraiwam.

Wszystko ogarnięte, skrzypienie wynikało z całkowicie rozpieprzonych wahaczy, cały przód musiałem wymienić, check od silnika i czkanie silnika wynikało z uszkodzonego czujnika temperatury. Pozdrawiam i zostawiam tutaj dla następnych kolegów którzy będą mieli podobne problemy.

Oki, dzięki. A co do tego skrzypienia ktoś wie co to moze byc?

Rozumiem, kata można zregenrwoać czy trzeba już kupić nowego i wymienic? Jak to cenowo mniej wiecej wygląda ?

Witam. Mam mały problem z moim autkiem, kupiłem go trzy tygodnie temu, autko sprowadzone z Niemiec, Audi A4 B6 2.0 benzyna Sedan 2001 rocznik, otóż mam z nim dwa małe (mam nadzieje ze małe) problemy. Pierwszy i główny z nich o jakim chce napisać to przy małych ruchach kierownica kiedy już autkiem trochę pojeżdżę wydobywa z przodu auta straszny pisk, w sensie takie skrzypienie jak stare drzwi, dzieje się tak tylko przy delikatnych skrętach kierownicy, mam nagrany filmik postaram się to tu zamieścić. Natomiast drugi problem to podczas ruszania na rozgrzanym silniku na niskich obrotach autko lubi sobie szarpnąć, wymieniłem filtry i olej, po zakupie po kilku dniach wyskoczył mi check od silnika z kodem p0420 błąd katalaizatora, kupiłem dwie sondy pierwsza i druga dzisiaj jadę wymienić, myślicie ze coś to da ? Błąd skasowałem po 200 km przejechanych pokazał się znowu. Z góry dziękuje za rady i komentarze. pozdrawiam serdecznie i dużo zdrowia życzę, Piotr. IMG_2968.MOV