Witam.

Mam mały problem z moim autkiem, kupiłem go trzy tygodnie temu, autko sprowadzone z Niemiec, Audi A4 B6 2.0 benzyna Sedan 2001 rocznik, otóż mam z nim dwa małe (mam nadzieje ze małe) problemy. Pierwszy i główny z nich o jakim chce napisać to przy małych ruchach kierownica kiedy już autkiem trochę pojeżdżę wydobywa z przodu auta straszny pisk, w sensie takie skrzypienie jak stare drzwi, dzieje się tak tylko przy delikatnych skrętach kierownicy, mam nagrany filmik postaram się to tu zamieścić. Natomiast drugi problem to podczas ruszania na rozgrzanym silniku na niskich obrotach autko lubi sobie szarpnąć, wymieniłem filtry i olej, po zakupie po kilku dniach wyskoczył mi check od silnika z kodem p0420 błąd katalaizatora, kupiłem dwie sondy pierwsza i druga dzisiaj jadę wymienić, myślicie ze coś to da ? Błąd skasowałem po 200 km przejechanych pokazał się znowu. Z góry dziękuje za rady i komentarze.

 

pozdrawiam serdecznie i dużo zdrowia życzę, Piotr.

Katalizator się skończył i sondy tu nie pomoga. Poza tym takie wymiany w ciemno to strata pieniędzy. Jeśli sondy inne niż boscha to zapomnij o prawidłowym działaniu.

Edytowane 5 Października 20205 l przez przem8

Rozumiem, kata można zregenrwoać czy trzeba już kupić nowego i wymienic? Jak to cenowo mniej wiecej wygląda ?

 

https://kalinski.pl/
Zadzwoń, zapytaj a najlepiej podjedź. Może mają na magazynie kata jakiego potrzebujesz.

Katalizator AUDI / VW / SKODA - 8E0131089CX 8E0131089BX 8E0254200X 8E0131089DX 8E0131089HX 8E0254200AX - sklep Kaliński

KALINSKI.PL

---

katalizator Audi A4, A6 / Seat Exeo / Skoda Superb / Volkswagen Passat - 1.6 / 1.8T / 2.0 - katalizator po regeneracji

https://kalinski.pl/sklep/pl/katalizatory-audi-a6-s6-rs6-c5-1-8/28114-oe-8e0131089hx-8e0131089dx-8e0131089ex-.html 

Regenerowany oryginał 950zł (24m-ce gwar.), zamiennik 650zł (12m-cy gwar.).
Montaż u nich około 200-300zł + ew. dodatkowe części, np. łącznik elastyczny (tzw. plecionka).

Edytowane 5 Października 20205 l przez BeyerBrown

Oki, dzięki. A co do tego skrzypienia ktoś wie co to moze byc? 

Wszystko ogarnięte, skrzypienie wynikało z całkowicie rozpieprzonych wahaczy, cały przód musiałem wymienić, check od silnika i czkanie silnika wynikało z uszkodzonego czujnika temperatury. Pozdrawiam i zostawiam tutaj dla następnych kolegów którzy będą mieli podobne problemy.