Pajajo
-
Postów
20 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Pajajo
-
-
Nie, nie powinien chlupać.Jedna mi przyszła "chlupiąca" to sprzedający stwierdził, że tak ma być bo to są olejowe poduszki Wylaną jak demontowałem to też chlupała, widocznie coś w niej jeszcze zostało ale już drgała i telepała przy gaszeniu.
-
Zamiennik będzie wibrował na wolnych, znajdź używke jak chcesz taniej.Ja też się trochę naszukałem, prosiłem o ważenie poduchy przed kupnem i się udało.Jak ma okolice 730-750gram to nie będzie trzepać.
Chyba, że masz dwumas wybujany i skrzynke to nawet najlepsze poduszki nie pomogą -
Tylko oryginał, ja do b5 tdi montowalem z 2.5TDI/1.8T i wszystko chodzilo, nie telepało.Byle waga była
-
Jeśli chciałbyś wysyłkowo to ogarnę
-
Skoro dwumas awx z b6 pasuje do b5 afn, nawet ze skrzynią to w drugą stronę też podejdzie.Tylko kup razem ze śrubami od koła zamachowego bo są krótsze.
-
Ostatni lift też da się z immo 2 połączyć, latałem na przedliftowym sterowniku, teraz na przejsciowce 012 i na obu Ecu wystarczyło dodać kluczyki vagiem, zeby uruchomić fure.
-
Jak wypniesz czujnik to widzi -40 i leje paliwa na max, swiece tez dlugo grzeje w tedy.Co do parametrów to silnik kanał 7.
Rozrusznik ile podaje obrotow?Sprobuj zmienic kodowanie na automat i zobacz jak pali
-
Moze ktos by tutaj wiedział czy zestaw naprawczy górnych uchwytów przednich lamp z b6 podejdzie do b5 po jakis przeróbkach?
-
Dopadło i mnie, ma ktoś pomysł co jeszcze sprawdzic?
A wiec, pierwszy odpał po nocy jest taki, ze trzeba krecic z dobre 5 sekund przy -8, swiece grzane z 3 razy do cykniecia przekaznika.Swiece nowe, wiazka swiec nowa, kat ustawiony na ideał, dawka na nastawniku wg. Vag 3,6/3,8mg na rozgrzanym, na wolnych obrotach napięcie nastawnika to 1.520V, odpinalem kostke od pompy na rozgrzanym i krecilem, vag pokazuje nastepujaco takie obroty 180, 230/252 i tego sie trzyma.Podczas odpalania sprawdzilem obroty i zaczyna sie od 160, pozniej cos pod 300 widzialem, spadlo, podbilo i zapalil.Pochodzi 2-3 sekundy i pali na dotyk, na cieplym pali od kopa.Paliwo raczej sie nie cofa, czy paliwa jest 3/4 baku czy rezerwa to samo, teraz wlozony aku 60Ah 600A (ktory na testerze pokazuje 99% sprawnosci) i tez bez szału, przy temperaturach 0/+2 auto stalo tydzien (z akumulatorem, ktory zamiast 700A trzyma jakieś 540A) i zapalil bdb.
Dawka startowa jest na max, nie mam juz pomysłów o co moze mu chodzić.Może coś pominąłem? -
Jeśli nie będzie problemu, że to A5
Dzięki
WAUZZZ8T5BA104882
-
Małe pytanie, swap ecu z 018 na 012.Na poradniku z forum passata jest napisane, ze nalezy zmienic licznik na 920 czyli can - ok, zmieniony.Ecu 012 zalozone i co?Licznik zakodowany na 1024 pokazuje normalnie kontrolke swiec, spalanie i obroty.Jest tylko blad o komunikacji 18058 i od komunikacji poduszek.Na 1025 wiadomo, alladyn, brak obrotow itd.
Pytanie brzmi, jak dołożyć can do licznika?Dwa kabelki z ecu Can L i Can H do zielonej wtyczki licznika, konkretnie pin 18 i 19?Po dorzuceniu komunikacji z zegarami pozbęde się też błedu poduszek czy tylko wymiana sterownika airbag na lift lub usuniecie DTC w sofcie pomoze?
A4 '98 AFN -
Montowałem z tej firmy łączniki stabilizatora do sharana mk1, troszkę cienke były, zdjąłem gumki i dołożyłem smaru.Pół roku przejezdziłem, nic nie pukało dalej nie wiem bo auto stoi.Ale umówmy się, za te ceny nie spodziewałbym się cudów.
-
To juz wszystko wiadomo, dziękuje za pomoc
-
Spojrzalem jeszcze raz, te kable od bezowej wtyczki ida gdzies pod wykladzina w strone bagaznika, nawet sie nie zastanawialem i puscilem swoja wiazke.Tylko myk jest taki, ze otwieram tylne lewe a na fisie pokazuje caly tyl, z przednimi prawymi tez pokazuje tyl ale jego jeszcze nie podpialem.Na moj prosty rozum to musze odciac kabel do krancowki do ktorego sie wlutowalem i w tedy pokaze normalnie?Przednie prawe podpinac pod lampke czy tez w tedy takie bzdety bedzie pokazywal?
-
Ech, to zajrze jak to tam jest ale jak trzeba bedzie duzo kopac to kiedys osobno sobie puszcze kable i po krzyku.Dziękuje Ci za informacje
-
To przejrze jutro ta kostke bezowa w slupku A, bo jej sie zbytnio nie przygladalem bo tez po odpieciu swiecily lampki - chyba, ze tak ma byc.A to mam rozumiec, ze tylne drzwi sa spiete w jeden sygnal?To nie wiem czy nie prosciej bedzie mi pociagnac kable osobno od tylnych krancowek a prawe od bezowej kostki.
-
Wlasnie myk taki, ze brazowej 15sto pinowej nie znalazlem, jak juz to bezowa i czarna.Reszta to z okraglymi pinami, byla jakas brazowa w prawym slupku ale 6 pinowa.
Wg. Schematu, ktory ja posiadam to lewy slupek A, kostka brazowa 15pin tam powinno byc cale oswietlenie.
Dodam, ze po odpieciu bezowej z prawego slupka swiatelko od drzwi pasazera zgaslo ale tylne swiecilo.
-
Wie ktoś gdzie znajde kostke z pinami od oswietlenia drzwi?Potrzebuje wyprowadzic sygnaly do FIS (licznik 2000r) o otwartych drzwiach, auto 98r.W prawym slupku A w czarnej kostce nie ma nic, w pomaranczowej sygnalu bagaznika tez nie ma, lewy słupek A tez nic nie znalazlem a wg. Schematu powinna byc jakas brazowa 15 pinowa ale nic nie znalazlem.Czy pozostaje mi tylko ciagniecie kabla do kazdych drzwi pokolei?Krancowki tylnych drzwi dwupinowe.Bagaznik pociagne z pompki najwyzej.
Drugi temat,
Czy w klapie 1998 mozna uruchomić przycisk pilota otwierajacy bagaznik?Zakodowalem funkcje, cos pompka cyknie i to tyle.Trzeba zmieniac zamek na lifta czy jakis kabelek z pompki doprowadzic do zamka?
-
WAUZZZ8DZWA237905
Dziękuje
-
Ostatnia sprawa, jeśli zaloze emulator sensora oleju to nie mam mozliwosci wpiecia sie w niego z czujnikiem temperatury, zeby licznik cos pokazal i tylko wstawienie silniczka z przedlifta ratuje sytuacje?
-
Niepotrzebne mi to, pomagajacy sie pomylil, ze to immo 3 i wszystko juz jest dla mnie jasne.Dzieki
-
-
Udało się zmienić licznik z 919 na 8D0 920 932F, kwestia tylko czy da się zmienić zapisany VIN licznika na ten z ECU?Ecu ma immo 2
-
Brak powera 2.5tdi ACV
w Inne marki
Opublikowano
Kopci na czarno?Jeśli tak to szukaj nieszczelności.Masz błąd 00575 - pewnie odchyłka ujemna bo turbo nie ładuje wcale.