Mistrzuniu9

Mi sie wydaje ze aku nie doladowany i obroty podbija co rowna sie wieksze spalanie.

Pewnie przewod trzrba dołożyć z alternatora do podszybia

No dodatkowy przewód z alternatora do skrzynki + pod przednią szybą.

Często staty przewod nie daje radę i trzeba dołożyć drugi.

Aku ma byc taki jak producent podaje.

Wymieniales ?

Mi sie wydaje ze aku nie doladowany i obroty podbija co rowna sie wieksze spalanie.

Pewnie przewod trzrba dołożyć z alternatora do podszybia

Spalanie sprawdz korekte wtryskow.

Sprawdź jakie masz ladowanie na aku najlepiej

21 godzin temu, Łukaszbl napisał:

Witam,

doradzicie mi co się dzieje?

czyszcenie/ pranie dpf pomoże?

oleju przybywa, obroty po odpaleniu 830, po 3 km 1000.

po czasie od ostatniego wypalania widać ze wypalanie ciagle się rozpoczyna.

dodam ze to nowy nabytek- nie znam historii auta.

przebieg 170 tkm

z góry dziękuje za sugestie

Ofset dziwny a tak po za tym parametry sa bdb. Sprawdz cisnienie przy 4tys obrotów poniżej 250 znaczy ze jest ok.

Dzięki. mechanik mówi mi to samo ze nie ma sensu drążyć temat ? ale tylko sie zastanawiałem jak jest z ta pojemnością ..

Nic mi nie zapycha i nie mam zadnych problem z dpfem tylko zawartosc popiolu w oleju mam 0.26l czy niby juz dawno zapchanu a auyo normalne jeździ ?

Juz dawno zrobione ?

Wyprogramowac w sensie ?

Ale to wystarczy jal juz jest tak zapelniony ?

To w teorii juz dawno powinien się skończyć 

Hej koledzy. 

Jaka powinna byc maksymalna zawartość popiołu w oleju ? U mnie juz 0.26l ale narazie 0 problemow dpf wypala sie co 700-800k