_theviper

W dniu 19.10.2020 o 16:36, Fazii napisał:

Wymień. Za moment zacznie Ci alternator hałasować na zimnym

Byłem u mechanika , okazuje się że w moim alternatorze nie było montowane sprzęgiełko alternatora. Jest ryzyko że może mi urwać pasek bądz śruba od napinacza znów pęknie czy mogę jeździć spokojnie?

W dniu 16.10.2020 o 18:13, Dev napisał:

W dniu 16.10.2020 o 17:39, Fazii napisał:

Stuknij porządnie przez przedłużkę w łeb śruby i kręć. Z tego co pamiętam to jest tam normalnie prawy gwint.

Stanąłem na grzechotce i poszło ?

Wszystko już założone , czy napinacz chodzi poprawnie czy wykonuje za duże ruchy ? Pytam bo nie wiem czy czeka mnie jeszcze sprzęgiełko alternatora czy sobie odpuścić .

19 godzin temu, pila24 napisał:

Dlatego pisałem o łomie,breszka nie złamie się jak śrubokręt 

Poszło , dzięki wielkie

Ale mam inny problem , śruba od wisko za cholerę nie chce dać się odkrecic , psikalem ja wd 40 i też nic . Macie jakieś patenty ?

26 minut temu, pila24 napisał:

Użyj jakiegoś małego łomu,wsadź między alternator a silnik i rozruszaj. Przed ponownym montażem będziesz musiał mocowanie lekko zeszlifować by wszedł na swoje miejsce.

Połamałem dwa śrubokręty płaskie na tej czynności ;/

10 minut temu, Dev napisał:

Tulejek w alternatorze nie szlifuje sie tylko wciska

Spójrz na zaznaczony fragment na zdjęciu , czy to aby nie jest jakaś tulejka i nie muszę jej wybić ? Bo jest to osobny element , ale w żadnym poradniku nie znalazłem informacji że trzeba coś robić poza wykręceniem śrub.

Godzinę temu, Dev napisał:

nie trzeba odkrecac wiskozy

rozruszaj alternator i wyjdzie

Czytleś 1 post ? Muszę odkręcić wiskozę bo strzeliła mi śruba mocująca napinacz, a żeby go całkiem zdemontować muszę zdjąć koło które obraca wiskozą. Co do altka to nawet ruszajac go w 2 osoby ani drgnie . Skleili go czy co?

Napewno jest on montowany na tylko dwóch śrubach ?

6 minut temu, Fazii napisał:

Odkręć wisko albo tnij śrubę. Nową założysz krótszą

Właśnie żeby odkręcić wisko chce zdemontować alternator .

A co do śruby to jest praktycznie całą wykręcona ( brakuje z centymetr) więc alternator powinien chociaż lekko " chodzic" na boki a jest sztywny jak jasna cholera. Coś się chyba zapiekło od strony prawej śruby bo pomimo wykręcenia jej nie mogę przechylić alternatora ani o centymetr.

Witam , odkręciłem dwie śruby ( ta po prawej wyszła cała , a ta po lewej podobno może być lekko osadzona ale alternator powinien wyjść bez problemu) . Jednak alternator ani drgnie mimo że ciągnę że niego z całej siły (samochód cały aż lata w górę i w dół , co robić ? 

Dodam że chce ściągnąć alternator ponieważ chcę odkręcić wisko , a nie bardzo jest miejsce żeby to zrobić z zamontowanym alternatorem . Chyba że macie jakiś patent?