aps23f
-
Postów
5 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez aps23f
-
-
28 minut temu, greg2505 napisał:
Bo eibach dobierają pod silnik ,sportline jest sporo twardsze od pro kit
Już zamówiłem Eibach Sportline + Bilstein B8, przód i tył. Najwyżej będę jeździć po wałbrzyskich dziurach wolno jak niepełnosprawny i tym samym wkurzać innych kierowców
W czw zakładam. Mogę wrzucić zdjęcia po, jeśli kogoś temat interesuje.
-
2 godziny temu, greg2505 napisał:
B6 i b7 zawsze przód jest minimalnie wyżej, u mnie np 1cm różnicy,rozwiązaniem jest eibach plus tależyki z b5 na przód ,ale będzie nisko i jak dla mnie to jest za nisko,teraz jak założę 16 na zimę to wszędzie spodem zawadzam, mam 1be 7kat przód i 8 kat tył,może wrzuć sprężyny na tył o 1 kat wyżej niż masz teraz ,nowe amory i wtedy zobaczysz jak to będzie wyglądało,ale powinno być dobrze
Stanęło na sprężynach Eibach SportLine E20-15-003-02-22 (przód - 45-50 mm, tył - 35-40 mm) + amortyzatory Bilstein b8. Wydaje się, że będzie ok, choć nikt ze sprzedających nie ogarnia tematu doboru pod kategorie wagowe. Tylko pod silnik są w stanie dobrać. Ale chyba zaryzykuję i będzie co będzie. Jakby ktoś z forumowiczów chciał sprzedać taki nowy zestaw, to proszę o kontakt.
-
Panowie, dziękuję za odpowiedzi.
8 godzin temu, greg2505 napisał:Masz zapewne zawieszenie 1bv czyli -20mm,ale z tyłu to chyba masz popękane sprężyny ,że tak siedzi, możesz założyć albo ori 1bv,albo eibach pro kit -30mm,najlepiej zobacz jakie masz kolory kropek na sprężynach ,będzie łatwiej sprawdzić co tam siedzi,w bagażniku we wnęce koła zapasowego jest wlepa z kodami ,też można odczytać ,zrób ewentualnie fotkę
W międzyczasie udało mi się ustalić nieco faktów: Zawieszenie 1BE. Kat. wagowa osi tylnej OYG (496-519 kg). Kat. wagowa osi przedniej OJF (824-860 kg). Kod sprężyn przód: 8E0 411 105 CF/EF. Kod sprężyn tył: 8E0 511 115 DJ/FJ.
Tak, na forum natknąłem się na informacje, że eibach pro kit -30m będzie ok. Tutaj jednak pytanie czy to będzie siedzieć znacznie niżej od serii? Wydaje się, że mówimy tylko o 1cm różnicy. Nie wiem jaki to daje optycznie efekt, ale może warto pokusić się o niższe sprężyny od eibach? No i przede wszystkim czy montaż takiego kompletu rozwiąże kwestię dysproporcji? Nie chcę by przód był uniesiony (przed zepsuciem się też był) względem tyłu.
6 godzin temu, Dev napisał:wrzuc VIN
WAUZZZ8E76A231138
-
Cześć,
Potrzebuję wymienić amortyzatory (wylały się) i sprężyny z tyłu. Padł jednak pomyśl by wymienić i przód, tak by całość siedziała.
Tył siedzi na tę chwilę bardzo nisko, choć wbrew pozorom, przed wylaniem się amortyzatorów, zawieszony były naprawdę tylko odrobinę wyżej. Nie wiem jednak co tam z tyłu było włożone. Na podnośniku nie udało się ustalić. Tyle co mogę powiedzieć, że było twardo i fajnie to się zachowywało w zakrętach.
Zależy mi na efekcie optycznym, gdzie zarówno przód, jak i tył będą siedzieć po równo nisko. Do tego priorytetem będę właściwości jezdne. Nie potrzebuję komfortu w tym samochodzie. Dodatkowo najlepiej by całość była względnie wytrzymała, bo wałbrzyskie drogi są miejscami bardzo wymagające.
Poleci ktoś sprawdzony zestaw? Jestem skłonny wydać więcej niż mniej. Samochód jest wdzięczny w użytkowaniu, więc chcę mu się odpłacić .
Załączam zdjęcie.
Proszę o podpowiedź. Artur
-
Cześć,
Artur, Wałbrzych
A4 b7
Audi to Audi
Pomoc w dobraniu tożsamego zawieszenia
w Audi A4 B6/B7
Opublikowano
Bardzo dziękuję. Jak to jednak rozgryzłeś na podstawie nr VIN? Jakaś polecana wyszukiwarka?