mauricius

Sonda przed katem wymieniona. Po 100km podpinam pod komp z ciekawości a tam błąd: "17584 rząd 1: Sonda lambda korekta za katalizatorem: osiągnięta wartość graniczna: P1176 - Statyczny - Zwarcie do innego obwodu zaworu" Katalizator? Sonda za katalizatorem? czy może coś innego?

Ok a da się jakoś w warunkach garażowych sprawdzić przepływkę? Dysponuję jedynie tym ELM327 Nieszczelności brak (sprawdzałem kilka razy) a sonda działa dobrze.

Może ten błąd P0170nie jest u mnie związany z katem. Jak się pojawi na desce helikopterem to elm327 odczytuje mi błąd P0170 i można h bez problemu skasować. Inna rzecz że w kompie zapisany mam sporadyczny błąd kata i sondy lambda co się okazało zupełnie przypadkiem przy okazji kasowania błędu poduszki u mechanika... tych błędów elm327 nie wykrywa i na desce się nie wyświetlają.

No nie wiem... jak jeżdżę na pb to błędu P0170 brak a wystarczy 100km spokojnej jazdy na LPG i mam błąd na desce. Jak się zaopatrzę w uszczelki to może oddam kata do czyszczenia 250pln przy okazji skontroluje czy za katem na łączeniu jakaś nieszczelność się nie zrobiła.

Korekty w normie. Jestem umówiony na regulację w czerwcu. Do tego czasu sam szukam przyczyny. Na małym obciążeniu napięcie na drugiej sondzie oscyluje wokół 0.2v Tak chyba nie powinno być.

Nie robiłem testu sondy bo ta druga nic nie ma do błędu P0170. Ona tylko kontroluje katalizator.

Sprawdziłem dzisiaj odczyty z sond i o ile korekty paliwa były ok, 1 sonda była ok to na 2 sondzie napięcie często spadało do 0,15-0,22V. Jedynie na jałowym pokazywała 0,8V. Wnioskuje że albo jest nieszczelne połączenie za katalizatorem i dostaje lewe powietrze albo katalizator do wymiany.

Witam, mam podobnie. Silnik 1.6 alz 102km. Błąd zaczął się pojawiać po założeniu LPG i podczas spokojnej jazdy. Jakieś rady? Przebieg 90tys.