WachuTT

Filtr paliwa wymieniony 500 kilometrów temu. Przepływomierz czysty. Dokonałem jego inspekcji zaraz po zakupie razem z kolektorami. W kolektorach było w miarę czysto. Co do reszty, udam się do mechanika. Dziękuję

Dziękuję. A czy prócz tego rzuciło wam się w oczy coś, o co mógłbym poprosić mechanika aby przejrzał?

Niestety grupa 019 nic nie pokazuje u mnie. Zrobiłem 13+23+18, nie wiem czy może być - http://vaglogi.pl/log-013_023_018_6m8s7.html

Witam! Dziękuję za pomoc. Oto one: 001+003+0011 - http://vaglogi.pl/log-001_003_011_8QYJIX.html 005+013+033 - http://vaglogi.pl/log-005_013_033_6eR9A.html Trochę martwi mnie odchył korekty dawki między cylindrem 2 a 4, ale nie wiem jaka jest tolerancja. Jeśli dobrze rozumiem logi, to ciśnienie zadane pokrywa się z rzeczywistym, co by wskazywało na to, że turbina jest w porządku? Pomiarów dokonałem na trzecim biegu z pedałem w podłodze.

Witajcie! Nabyłem niedawno VW Jetta 1k2 z silnikiem 1.9TDI BLS 105hp na sterowniku EDC16. Chciałbym po świętach oddać go na zrobienie delikatnego programu aby było trochę więcej frajdy z jazdy, ale najpierw dokonałem jego diagnostyki tak aby zobaczyć czy jest coś, co w samochodzie może niedomagać. Samochód ma 150 tysięcy przebiegu, a stan wizualny i techniczny wskazywałyby na to, że jest to przebieg prawdziwy. Na logach się jednak nie znam. Od siebie mogę dodać, że silnik trzyma moc, olej był wymieniany w interwale 12 tysięcy kilometrów, nie dymi, DPF jest na miejscu, VCDS nie pokazywał żadnych błędów odkąd go mam. Statyczne: 001 - http://vaglogi.pl/log-001_3a7sHd.html 003 - http://vaglogi.pl/log-003_0eLxoy.html 004 - http://vaglogi.pl/log-004_4Lkd2z.html 013 - http://vaglogi.pl/log-013_8aEi4S.html 023 - http://vaglogi.pl/log-023_zWTbma.html Dynamiczne: 001 - http://vaglogi.pl/log-001_274aZf2.html 003 - http://vaglogi.pl/log-003_t7m4Q96.html 004 - http://vaglogi.pl/log-004_g0Lmc.html 008 - http://vaglogi.pl/log-008_998u1k.html 011 - http://vaglogi.pl/log-011_Evd39A1.html Bardzo dziękuję za pomoc.