kamil8372

Cześć, jak w temacie mógłby ktoś podrzucić momenty dokręcania śrub odmy i cewek zapłonowych dla 1.8 TFSI CJEB. Z góry dziękuję za pomoc.

Ok rozumiem, dziękuję za pomoc.

Cześć, mam problem w Audi a5 z 2012 roku model po lifcie, klimatyzacja 3 strefowa. W trybie automatycznym nie dmucha z środkowych kratek dzieje się to tylko w momencie nagrzewania wnętrza, kiedy temperatura we wnętrzu jest zmniejszana to powietrze zaczyna lecieć. Vcds zrobiłem nastawy podstawowe które zostały wykonane poprawnie, błędów brak. W trybie ręcznym klapy normalnie się przestawiają i ciepłe powietrze zaczyna lecieć. Ktoś ma jakiś pomysł co to może być?

Mechanik przez pomyłkę założył mi amory z 1be i prócz tego że jest twardo mogą występować jeszcze jakieś skutki uboczne? Zmieniłem na zimówki z wysokim profilem i nie jest to aż tak bardzo odczuwalne jak na letnich, można się wstrzymać z wymianą do lata czy zniszczy mi to resztę zawieszenia?

Cześć czy można jeździć na amortyzatorach z 1be (zawieszenie sportowe) na zawieszeniu 1ba (standardowe)

Dev ile sobie cenisz za kompletny zestaw na swap 345/30 i 330/25 (zaciski po regeneracji) + tarcze, klocki

Dla potomnych Just a moment... WWW.A5OC.COM W ostatnim poście jest dokładna instrukcja jak to zrobić. Temat do zamknięcia.

Tylko po lifcie nie ma modułu ksenonów osobno tylko sterownik bodajże 09 centralna elektronika czy coś takiego

Kolegio muskel1 dlatego spytałem o to w jaki sposób to się robi tak aby wspólnie z diagnostą ustawić to poprawnie, jeżeli dla Ciebie problem jest udostępnić procedurę to proszę nie wypowiadaj się w moim temacie. Tak jak wspomnieli inni w większości przypadków na skp nie robią nic innego prócz zwykłej mechanicznej regulacji i tak jest również w moim przypadku.

Zdaje sobie z tego sprawę dlatego chciałem jechać z vcds na skp tak abym mógł zapisać ustawienia w sterowniku po poprawnym ustawieniu świateł przez diagnostę.

A mógłby ktoś podrzucić jakąś instrukcje jak to zrobić krok po kroku, bo wątpię żeby na skp zrobili mi to wraz z adaptacja komputerowa.

Cześć czeka mnie regeneracja lamp, czy w razie konieczności regulacji zasięgu jest jakaś specjalna procedura vcds czy wystarczy zwykła mechaniczna regulacja na skp? Z góry dzięki za pomoc. Audi a4 2012 lift bi-xenon nieskrętny

Odświeżę temat, też mam problem z haczniem przy zmianie z 1 na 2 przy maksymalnym dociśnięciu lewarka do lewej strony. Wnioskując z tego filmiku po poluzowaniu tej śruby w głębi muszę ruszyć minimalnie w lewą stronę ?

Jeżeli przed wymianą było wszystko ok to problemu należy szukać w kostkach w nowym fotelu. Wrzuć błędy. Edit: Airbag świeci się przez błąd związany z czujnikiem zajęcia siedzenia. Pozostaje sprawdzenie kostki jeżeli jest ok to prawdopodobnie mata jest uszkodzona.

Cześć, przymierzam się do wymiany oleju w a4 b8 2012 170km cjeb kod skrzyni 0B1. Mam pytanie odnośnie korka spustowego oraz tego wyżej przez który się nalewa. Czy przy ponownym zakręceniu należy wymienić śrubę, czy jest tam jakaś uszczelka czy coś w tym rodzaju, którą należy wymienić przy ponownym dokręceniu?