Rryba

Tylko przez VCDS-a można go dopisać?

Witajcie. Udało się połączyć z MK ale wyskoczył komunikat typu key lost. Grzebać dalej w MK czy wymiana kluczyka? 

Niespełna 2m. Co ma jedno do drugiego?  jakbym miał 2.1 to wiedziałbyś jak mi pomóc? 

Godzinę temu, Lukasz_mk2 napisał:

Bez podpięcia auta pod vcds szkoda gdybać, być może MK pływa w wodzie, być może jest po prostu uszkodzony, być może piloty szlag trafił - ogarnij vcds bez tego ani rusz, no chyba że chcesz wymienić pół auta metodą prób i błędów.

Ok, poszukam kogoś z vcds-em po znajomych. Może ktoś ma. Może mój mechanik ma jakiegoś majstra co potrafi szukać takich rzeczy. Poszukam i będę grzebał 

Mam może dla niektórych błachy problem ale jestem dość wysoki ale mnie wkurza mianowicie. Fotele Recaro pomimo najniższego ustawienia powodują, że wysoko siedzę. Kombinowałem z ustawieniem we wszystkie strony ale nic. Nie wiem czy to kwestia elektrycznych foteli z pamięcią i problem leży w ilości elektroniki pod spodem czy konstrukcji stelaża i mechanizmu ale przeszkadza mi to, że nie można opuścić fotela na tyle nisko, że prawie szoruje się d*pą po asfalcie . W S4 B5 przy "biednych" fotelach ręcznie regulowanych mogłem opuścić tak nisko, że prawie fotel leżał na podłodze. Tutaj się niestety tak nie da  . Jakieś pomysły?

Taki "śmieszny" przykład dla zrozumienia sytuacji: w słoneczne dni z opuszczonym słoneczkiem nie mogę siedzieć wyprostowany bo słoneczko mi zasłania drogę  

Odgrzeje trochę temat bo nie chcę zakładać nowego a tematyka podobna

Moje Audi B6 Avant nie otwiera ani nie zamyka się z pilota. Po przekręceniu kluczyka w drzwiach kierowcy zamyka i otwiera drzwi ale niestety nie z guzików. Czasami jest tak, że otworzę drzwi zaczynają mrugać awaryjne, ale po włożeniu kluczyka w stacyjkę i odpalenia auta przestają. Myślałem, że to bateria ale po wymianie jest to samo, próbowałem kodować ale nic się nie zmieniło. Jakieś pomysły? Dodam, że nie mam żadnego programu do auta typu vcds czy vag

Siemanko,

Jestem szczęśliwym posiadaczem już drugiego Audi ale oba napędzało to samo serce czyli AGB z S4 B5. Pruszkowiak od urodzenia i aktualnie posiadacz S4 B6 Avant po swapie na 2.7BiT  

Pozdrawiam wszystkich i życzę przyczepności !