Kris audi

Witam mam taki problem. Mianowicie falują mi obroty na zimnym przy odpalaniu w dodatku przez parę metrów jak jadę w korku to szarpie autem. Jak auto się nagrzeje to wszystko ustępuje. Zauważyłem że jak odepnę wtyczkę od regulatora klap sterujących problem ustępuje. Dodam że regulator działa bo przy dodawaniu gazu cięgno chodzi. Kupiłem używkę i bez zmian nowy nastawnik to kosz około 500zl. Ktoś ma jakiś pomysł może miał ktoś podobny problem. Nie chce wywalić w błoto pieniędzy ponieważ części elektronicznej nie odda

Ja wymieniałem u mechanika z tego co czytałem to potrzeba jest adaptacja.

Witam. Wiem że pewnie były już takie tematy ale mam dziwny problem. Z tego co zauważyłem to jak temperatura na zewnątrz jest wyższa czyli z +10 to silnik po odpaleni zaczyna lekko falować.Jak przejadę parę metrów spokój nic się nie dzieje. Jak było zimno nie było problemu nawet przy - 18.Ostatni wymienilem przepustnice i zawór na listwie cr. Może jakieś pomysły. Wtryski też ok.

Ponawiam pytanie. Dzisiaj było +15 C i dalej to samo drgania silnika i lekkie falowanie po przejechaniu paru metrów problem znika. Co to może być?

Witam. Wiem że pewnie były już takie tematy ale mam dziwny problem. Z tego co zauważyłem to jak temperatura na zewnątrz jest wyższa czyli z +10 to silnik po odpaleni zaczyna lekko falować.Jak przejadę parę metrów spokój nic się nie dzieje. Jak było zimno nie było problemu nawet przy - 18.Ostatni wymienilem przepustnice i zawór na listwie cr. Może jakieś pomysły. Wtryski też ok.

Jak sprawdzam olej na bagnecie z jednej strony miarki jest trochę poniżej max a z drugiej strony jest połowa stanu oleju. Jak wiesz jak wygląda bagnet to chyba wszystko jasne. Nie wiem która strona mówi prawdę. Auto oczywiście stoi na równym terenie

Witam. Mam pytanie na które nie mogę nigdzie znaleźć odpowiedzi. Jak sprawdzam olej to na bagnecie ma dwa ruzne wskazania i nie wiem który jest prawidlowy. Z jednej strony jest stan trochę poniżej max a z drugiej jest połowa stanu

Witam u mnie tak jak kolega Adrian Adamczyk napisał regulator ciśnienia na listwie comonrail był powodem drgań na postoju. Po wymianie auto przestało drgać. Oprócz tego zauważyłem że auto mniej kopci u mnie jeszcze auto po dłuższym postoju przy ruszaniu tak jakby podskakiwalo tylko przy ruszaniu puzniej był spokój. Po wymianie wszystko ustało. Jak auto wam drga na postoju a wtryski są ok i przy wciśnięci pedału sprzęgła auto dalej drga to na 100% do wymiany regulator. Ja wymienilem to dzięki opinii na tym forum. Mechanik nie brał to pod uwagę a w sklepie gość mi powiedział że przez 10 lat to jego 3 regulator ktury sprzedał.