Aviator 0583

W dniu 3.08.2016 o 23:26, viechooo napisał:

Jaki wpływ ma gruszka odmy i przewody podciśnieniowe na spływanie oleju z popychaczy hydraulicznych? Bo gdzieś się zgubiłem.

W dniu 17.05.2010 o 13:44, Wandej napisał:

Nie każdy spala olej Mój 150k przelotu i dość mocne baty dostaje... Zero pobierania oleju Latam na motulu 8100 x-cess. A stukanie przy odpalaniu jest ale się tym mało przejmuję

U mnie terkot 2 sekundy olej pali 200 ml na 1500 moc w normie w zębatce nastawnika jest otwór dla ruchomego kolka blokującego lub wytarły się pierścienie na zaworze wysokiego ciśnienia N 205 podobno menheker dopracował zębatkę i sprzedaje z ze sprężyną i uszczelnieniem wariatora ktoś to kupił i montował

Witam wszystkich klubowiczów Paweł w Warszawa 

Witam wszystkich użytkowników Paweł Warszawa Polska POSIADAM AUDI A4 B6 2,0 ALT 2003. Jak niemal we wszystkich modelach ten sam problem 3 sekundowy terkot przy rozruchu. Planuję regenerację wariatora i wymianę pierścieni nastawnika. Pierścienie kupiłem w ŁODZI całkiem niezła jakość, ale regeneracja nastawnika to profesjonalna robota dla tokarza. Czy znacie kogoś kto wykonuje tego typu regenerację i ewentualny koszt.