d3moDinho

Witam, całkiem przypadkowo odkryłem że dzieją się jakieś cuda w moim zbiorniczku wyrównawczym od płynu chłodniczego w Audi a5 8t 3.0TDI kod silnika CCWA. Chciałem rutynowo sprawdzić stan, a tam coś takiego jak widać na zdjęciach i filmach, na samym dole tylko widać płyn którego nawet koloru nie mogę określić. Samochód nie ma dosłownie żadnych objawów żeby coś się działo, żadnych kontrolek, błędów na desce, zero dymu, olej ma stan na max w MMI, olej pod korkiem od wlewu czarny, zwykły, bez żadnego masła. 943022a3-e2e0-43a9-8cb2-10beba0f0fd1.mp4 f19b58b6-b641-429f-b6db-0114b83e3a27.mp4

Witam, mam problem, mam w samochodzie podłączony wzmacniacz z subwooferem poprzez konwerter hi-low Hollywod HLC-3, wraz ze wzrostem głośności bas jest coraz słabszy, co mogę na to poradzić? W aucie siedzi fabryczny Bang&Olufsen, pozdrawiam

zawieszenie wydaje się sztywne

Witam pisze tutaj bo nie znalazłem działającego forum Audi A5, a modele są dosyć podobne. Posiadam Audi a5 8t fl 3.0TDI quattro sportback i mam problem z metalicznym stukaniem. Pasażer mówi że słuchać je z prawego koła, ja siedząc na miejscu kierowcy słyszę jakby to było pod spodem. Stukanie jest zarowno na biegu jak i na luzie ale na luzie jest głośniejsze, robi się głośne przy skręcaniu w lewo. Nie ustaje po wciśnięciu hamulca. Występuje zarówno na prostej drodze jak i na nierównościach. Przy przyspieszaniu lub jeździe na gazie nic nie słychać. Słychać tylko przy wolniejszej jeździe. Sprawdziłem zaciski czy są sztywne i osłony tarcz hamulcowych, wszystko w porządku. Brak mi pomysłu co to może być i proszę o pomoc, pozdrawiam

Witam, mam problem z Audi a5 3.0tdi 240km quattro sportback. Podczas zwalniania na luzie lub na sprzęgle, rzadziej na biegu słychać metaliczne stukanie jakby pod samochodem lub gdzieś w okolicach prawego koła. Nic nie stuka podczas postoju ani przy przyspieszaniu. Stukot jest w rytmie obracającego się koła tj. im wolniej jadę tym wolniej stuka. Sprawdziłem już osłony tarcz hamulcowych i są sztywne i nie dotykają tarczy. Nie mam pomysłów co to może być, może macie jakieś pomysły.

Dla każdego kto chciałby wiedzieć: dostałem informację zwrotną od właściciela a5klub, że po zmianie wersji PHP serwera strona przestała działać i jest ona w trakcie naprawy. Miejmy nadzieje, że strona szybko wróci

Witam, ktoś wie co się dzieje z forum A5 KLUB? Jest tam dużo przydatnych wątków, a strona nie działa. Pozdrawiam

podbijam temat

Witam, posiadam Audi A4 B7 1.9TDI BRB. Od ostatniego czasu silnik dziwnie pracuje, slychac glosne terkotanie/chrobotanie tylko na wolnych obrotach zarówno podczas jazdy jak i podczas postoju, oraz przy przyspieszaniu od niskich obrotów. Gdy wysiądę z samochodu dźwięk słychać jakby z okolic lewego przedniego koła. Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc

Właśnie ciężko z tym, bo słychać go tylko jak jadę na wolnych obrotach. Wczoraj zmieniłem prowadnice i wydaje mi się, że jest lepiej.

A klocek ciasno siedzi

Tarczę kotwiczną sprawdziłem i siedzi dobrze i nic nie stuka jak kręcę kołem "na sucho" na podnośniku, tylko jak jadę to tłucze

Zmieniłem prowadnice, śruby i gumy i dalej tłucze, tylko że ciszej i nie cały czas

Stukałem w nią i nie wydawało mi się, żeby o coś zaczepiała, mogę je wcale ściągnąć czy jest to niewskazane?

Witam, z mojej A4 B7 1.9TDI BRB wydobywa się dziwny dźwięk, (pasażer twierdzi, że z tyłu spod spodu/w kole), jakby blacha i ucicha nawet jak leciutko wcisnę hamulec, zmieniane były klocki z tyłu i od tamtej pory to się zaczęło, wszystko w okolicach hamulca wydaje się w porządku, jakieś pomysły co to może być? Prowadnice wyjmowałem i smarowałem.

Witam, ostatnio mój samochód zaczął dużo palić (1.9TDI kod silnika BRB po chipie na 150km), z wyłączonymi wszystkimi odbiornikami prądu 1,2 do 1,4l/h wg. vaga. Sprawdzałem grupy 013, 018 oraz 023. W grupie 018 po całkowitym odpuszczeniu gazu pojawia się wartość 128, czasami 4. Natomiast w grupie 023 wszystko jest na minusie, w dwóch polach w okolicach -40/-50 a w dwóch w okolicach -60. Kąt synchronizacji rozrządu -1 w wahaniach do -1,5/-0,5. Silnik pracuje równo i nie dymi, co może być powodem takich odczytów? Wcześniej odczyty były podobne i samochód palił mniej, wg. vaga na postoju miał do 0.2l/h.

Kąt synchronizacji ustawiony na 0, zmienić go na minus?

Na samym postoju samochod bierze 1,4l/100km wg. komputera, wcześniej ta wartość wynosiła 0.1l. Wszystko sprawdzane przez vaga teraz i poprzednio.

Dpf wycięty i auto po chipie, ale przed wycięciem było to samo

Właśnie chyba założę nowy temat, bo dawniej potrafiłem przejechać po zatankowaniu ok. 250km a zasięg WZRASTAŁ o 300km i wskazówka ledwo się ruszała z miejsca, a teraz pokazuje mi spalanie na poziomie 8,5 litra na 100km.

Leciutko poduszka z prawej puszcza płyn, ale nie odczuwam zwiększonych wibracji w samochodzie, żeby poradzić sobie z łączeniem wydechu pewnie będę musiał wspawać tam łącznik elastyczny, czy może jest na to inny sposób? Odkąd te łączenie puściło samochód także zaczął więcej palić, to możliwe?

Witam, posiadam Audi a4 b7 Avanta 1.9TDI oznaczenie silnika BRB z dpfem. Wchodziłem ostatnio pod auto bo rozszczelnił mi się łącznik wydechu, wyczytałem na forach, że katalizator jest zaraz przed tym łączeniem, a przynajmniej powinien być, bo u mnie go nie ma. Czy to możliwe że katalizator jest razem w puszce z dpfem? Czy po prostu auto go nie ma. Z góry dziękuję za odpowiedź.

Witam, mam problem ze swoim A4 B7 1.9TDI BRB na który już nie mam pomysłu. Auto CZASAMI szarpie/dławi się przy lekkim wciskaniu gazu, np. jadę czwartym biegiem 60km/h i leciutko przytrzymuję gaz żeby utrzymać prędkość, jeśli dam więcej gazu auto ładnie równo przyspiesza. Auto raz szarpie tylko na jedynce, raz nie szarpie na jedynce a na innych biegach, a raz na wszystkich. Problem jest o tyle ciekawy, że raz na na przykład 3 dni samochód pracuje normalnie, a następnego dnia potrafi od rana mi się całkowicie dławić. Czyściłem EGR - nie pomogło, potem go zaślepiłem i jakby rzadziej się dławił, ale wciąż się dławi. Nie wyłączałem EGR programowo. Sprawdziłem też poduszki silnika, sprzęgło działa normalnie, przepływka też. Niestety nie mam możliwości wykonania logów. Macie jakieś pomysły co może powodować takie zachowanie samochodu?

Silnik taki jak w dziale w którym dodałem posta, 1.9TDI 116KM BRB

Witam mam problem ze swoją A4 B7. Silnik przy lekkim trzymaniu gazu na jakimkolwiek biegu zaczyna szarpać, jak wcisnę go mocniej normalnie przyspiesza. Wcześniej szarpało nawet przy ruszaniu, potem ustało i samochód działał normalnie przez 2/3 dni. Potem przez kilka dni na zmianę raz działał normalnie, raz szarpał. Od wczoraj ciągle szarpie, ale nie przy ruszaniu. Mogę dodać że gaz dziwnie wtedy działa, jak wcisnę go lekko samochód od razu pruje do przodu. Sprzęgło działa normalnie, poduszki całe. Nie mam pojęcia co sprawdzić i czym może to być spowodowane. Macie jakieś pomysły?