Adam34

3T0959772B koledzy musi być moduł o takim nr? Nie może być z końcówka D?

Koledzy pomocy, już mi ręce opadają, robię wszystko zgodnie z tym ruskim manualem i lipa, efekt jest taki, jeden panel świeci się cały a drugi dwie kropki, jeden słabiej, drugi bardziej, maty podpięte czy nie to tak samo

Tak kolego, wiem, montuje z polifta do przed lifta,to raczej żaden problem jak montuje wsztstko od podstaw,z polifta są ładniejsze i takie wole, zresztą pisałem o tym na początku posta,i chodziło mi o oznaczenia kabli i gdzie ktory idzie, ale chyba juz sam rozgryzłem, przed lift miał dużo prościej to rozwiązane, bo regulatory sterowaly wszystkim, a w polifcie steruje przekaźnik ktory dzięki bogu nie posiada c p.

Koledzy z wiązki wychodzą dwa czarne kable(czarno-zielony i czarno-zułty) który z nich to prawa a który lewa strona?

Koledzy, Etka opisuje część jako magnes, ale każdy katalog części dana część opisuje jako Zawór/nastawnik koła zmiennych faz rozrządu, mam przed sobą otwarte 4 katalogi części i tak jest opisane, w serwisie jak zamawiałem dana część też zamawiałem to jako nastawnik koła zmiennych faz. Koniec dyskusji

A jeśli chodzi o przelot to robię 15tys

No tak kolego, tak zaleca serwis, ja leje 5W/30jest ok, jak coś się zacznie dziać z olejem to zmienię na 40,naraxie jest ok

Ale ina pakuje kolego, i dostajesz w opakowaniu iny, i dziwne bo łańcuch też był cechowały ina

No chyba musisz, bo wszędzie ta część jest tak opisana

No tak,tatuś kupił auto, albo buraki sprzedałeś to cię było stać, a jak nie wiesz czy jest koło faz czy nie to nie komentuj

Jedz do serwisu i się dowiedz, i nie bądź taki pewny siebie

To sobie sprawdz

allegro.pl WWW.GOOGLEADSERVICES.COM

To też lejesz dobry olej rawenol tańszego gówna nie ma? A nie sory jeszcze pmo jest

Wałek ssący z kołem zmiennych faz rozrządu jest,jak kupujesz auto to myślisz że ile Niemiec jeździł na oleju? Że wymieniał olej co 3tys jak ty?

Jakoś poprawek nie ma i każdy zadowolony z roboty i z cen, i robotę mam dwa tyg do przodu umówiona

I nie z ryżu tylko ceny po zniżkach kolego, części nie są tak drogie, łańcuch z INY i napinacz z febiego

W skrócie to szykuj ewentualne 10koła na remont silnika. Trzeba być po prostu świadomym i przygotowanym na taki wydatek zakupując jakiekolwiek tfsi, 1.8 czy 2.0 po 2008,to są twoje słowa kolego,zaprzeczysz, gdzie tu jest napisane ze od 6?

Czy każdy myśli że jak remont silnika to 10nie wyjęta?

Kolego to masz 7 z robota, a nie od 10w gore

Nie, łańcuch i napinacz zmieniony, koszt 100 łańcuch i napinacz 120

No tak kolego, nie wiesz ze się walki zacierają jak się jeździ po 30tys na oleju,i że rozdzielacz ciśnienia w pompie oleju staje i zaciera wałki i wanosa? A walki jak zatrze to głowica do zmiany

Kolego, wymienialem kupowałem orginal w serwisie i nawet serwis ma opisane to jako zawór zmiennych waz rozrzadu,różnie to nazywają,A o jedno chodzi, sprawdź sobie