paulosuc.

W dniu 4.05.2021 o 16:38, paulosuc. napisał:

no tak... a w tym czasie 3 sięga maxa ;(

będę rozbierał i zobaczymy

i sprawa się wyjaśniła. na trzecim śruba dociskająca była luźna. Niestety zerwany gwint w głowicy. Czy ktoś może stosował tych rozwiązań naprawczych do gwintów wewnętrznych? Tak aby uniknąć demontażu głowicy

9 godzin temu, Pieterb napisał:

Nieprawda, problemem jest 3

no tak... a w tym czasie 3 sięga maxa ;(

będę rozbierał i zobaczymy

Witajcie,

kupiłem a4 b6 2001. Z tego co się dowiedziałem to był wymieniany moduł komfortu.

Aktualnie jest:

Address 46     -------------------------------------------------------
   Controller: 8E0 959 433 AC 
   Component: Komfortgerát T9F    0313
   Coding: 06859
   Shop #: WSC 63351

niestety jak wspomniał właściciel - po wymianie moduły na FIS-ie będnie były wyświetlane strony otwartych drzwi.

I faktycznie otwarcie drzwi kierowcy skutkuje na FIS-ie wskazaniem otwartych drzwi pasażera (i na odwrót).

Jak to można przekodować?

8 godzin temu, Pieterb napisał:

pokaż logi a pewnie ktoś tam coś zauważy inaczej to tylko wróżenie.

logi pod poniższym linkiem:

http://vaglogi.pl/log-013_018_023_eeIg065.html

drgania pojawiają się mniej więcej w chwili jak wartość na pierwszym i drugim przekroczy poziom "-1"

Witajcie,

pozwolę sobie odświeżyć temat. 1.9 AWX po wymianie naprawie pompek. wymiana uszczelnień oraz tych metalowych elementów od strony sprężyny. Wszystko poskręcane. Auto opala od strzała, jak jest zimny to chodzi równiutko. niestety jak się rozgrzeje to zaczyna telepać. Był błąd czujnika temperatury paliwa i podejrzewałem, że to przyczyna. Uszkodzony był przewód przy wtyczce. Po naprawie błąd skasowany ale niestety sytuacja z telepaniem nadal występuje. 

Gdzie szukać przyczyny?