Skocz do zawartości

Lidjij

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    2
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Lidjij

  1. Audi A4B5 1.9 Tdi 116KM 2000r Tiptronic 5 – biegowy

    Skrzynia szarpie czasami biegi, najczęściej z 2 na 3, na co dzień po prostu dłużej go ciągnie, ale zdarza się że czuć mocne szarpnięcie, bieg 3 nie wskakuje, i zamiast wrócić do biegu 2, skrzynia wchodzi w tryb awaryjny. Pomaga zgaszenie i odpalenie na nowo. Przy ponownym uruchomieniu samochodu obroty skaczą do 2000+, po czym się uspokaja i skrzynia przez jakiś czas chodzi w porządku. (te obroty przy uruchamianiu samochodu zdarzają się też losowo, nawet jak skrzynia działa dobrze.)

    Wymieniony cały olej i filtr w skrzyni.

    Skrzynia potrafi przez tydzień jeździć normalnie, po czym nagle „obrazić się” na cały dzień.

    Czy ktoś miał podobny problem i zna rozwiązanie? Z góry dziękuję

    Zakupiłem kabel OBD2 i wykonałem Auto Skan , i skan sekcji 02 Skrzynia aut w programie VAG. Chętnie dowiem się również czy logi wskazują na uszkodzenie innych części samochodu. Postaram się dołączyć pełne logi.

    Auto Skan

     17664 - Czujnik temp.silnika ECT - zwarcie do plusa, otwarty obwód

    16955 - Pedał / włącznik lampy STOP - złe działanie

    17964 - Ciśnienie turbosprężarki (TC) - granica nie osiągnięta > zawór, słaby przepływ dolotu, TC uszkodzenie

    17552 - Przepływomierz MAF, bank 1 - otwarty obwód, zwarcie do masy

     

    Sekcja Skrzyni aut.

    18258 - Przesył magistrali danych - brak informacji z silnika

    18158 Zasilanie - napięcie zbyt niskie

    17114 Monitorowanie sprzęgła / proporcje - złe proporcje

    Bez tytułu.png

    IMG_20210507_002311.jpg

    IMG_20210507_002325.jpg

    log 2.txt

  2. Audi A4B5 1.9 Tdi 116KM 2000r Tiptronic 5 – biegowy

    Skrzynia szarpie czasami biegi, najczęściej z 2 na 3, na co dzień po prostu dłużej go ciągnie, ale zdarza się że czuć mocne szarpnięcie, bieg 3 nie wskakuje, i zamiast wrócić do biegu 2, skrzynia wchodzi w tryb awaryjny. Pomaga zgaszenie i odpalenie na nowo. Przy ponownym uruchomieniu samochodu obroty skaczą do 2000+, po czym się uspokaja i skrzynia przez jakiś czas chodzi w porządku. (te obroty przy uruchamianiu samochodu zdarzają się też losowo, nawet jak skrzynia działa dobrze.)

    Wymieniony cały olej i filtr w skrzyni.

    Skrzynia potrafi przez tydzień jeździć normalnie, po czym nagle „obrazić się” na cały dzień.

    Czy ktoś miał podobny problem i zna rozwiązanie? Z góry dziękuję

    Zakupiłem kabel OBD2 i wykonałem Auto Skan , i skan sekcji 02 Skrzynia aut w programie VAG. Chętnie dowiem się również czy logi wskazują na uszkodzenie innych części samochodu. Postaram się dołączyć pełne logi.

    Auto Skan

     17664 - Czujnik temp.silnika ECT - zwarcie do plusa, otwarty obwód

    16955 - Pedał / włącznik lampy STOP - złe działanie

    17964 - Ciśnienie turbosprężarki (TC) - granica nie osiągnięta > zawór, słaby przepływ dolotu, TC uszkodzenie

    17552 - Przepływomierz MAF, bank 1 - otwarty obwód, zwarcie do masy

     

    Sekcja Skrzyni aut.

    18258 - Przesył magistrali danych - brak informacji z silnika

    18158 Zasilanie - napięcie zbyt niskie

    17114 Monitorowanie sprzęgła / proporcje - złe proporcje

    log 2.txt

×
×
  • Dodaj nową pozycję...