deflektor

Kupę roboty jednak z tym jest.Samo zdjęcie przedniego pasa,chłodnice,paski alternatora zrzucić, potem ustawianie na blokady.... Wiadomo-dla mechanika ,który ma warunki,narzędzia to 3 godziny spokojnie. Ale na wiosnę się za to wezmę.Pól dnia roboty pod blokiem... Swoją drogą-jak ma pęknąć pasek, to i tak pęknie,nawet świeżo założony- więc pomyslałem,że warto co miesiąc dokładnie oglądnąć sobie pasek- jak robie tak: -auto podniseść na lewarku,wbić najwyższy możliwy bieg-jedna osoba kręci przednim kołem , a druga ogląda pasek, czy są wszystkie zęby.

A czy to było TDI?

Super ,Panowie dziekuję.O to mi chodziło,wiadomo- to moje ryzyko i decyzja,na razie delikatnie będe sie turlał nie przekraczając 2000 obrotów,aż znajde spoko mechanika. A właśnie-polecicie kogoś w mojej okolicy-Kraków.Dziekuje i pozdrawiam.Łukasz

Tak,a kto mi to zrobi? nie mam garazu, ani znajomego mechanika.Potrzebuję do wiosny.ALbo inaczej Jeszcze 10 000 km pojezdzic. I dziekuje za reakcję. Ps.CO z tym napinaczem?

WItam serdecznie Panowie!!- Wczytałem sie w sążniste tematy o ustawieniu rozrządu w TDI PD, jednak nigdzie nie znajduję odpowiedzi na pytanie ,czy ten znacznik-ząbek na napinaczu mechanicznym koniecznie musi byc w szczelinie ? Podobno dopuszczalna jest odchyłka 5mm ... w prawo.U mnie jest odchyłka w....lewo,poprostu ząbek jest na srodu tej blaszki---pytanie-czy to jest naturalne zachowanie napinacza przy rozciągniętym już pasku i napinacz to kompensuje ( rozrząd ma już 63 000 km i 5 lat). Chyba ,że tym ząbkiem,strzłką,pośrodku szczeliny,to obowiązuje tylko podaczas ustawiania wstępnego napinacza,a podczas gaszenia silnika ona sie ustawi w róznym położeniu? Czy mogę tak jeżdzic,czy to sie poprostu zaraz rozleci.W załączniku krótki filmik.Dziękuje i pozdrawiam. 2021-06-23.mp4