xitnos

Załączam to co udało się zlogować obydwa logi robione na 5 biegu. Wiem że nie są zrobione idealnie ale jeżeli problem by tkwił w tym to raczej było by coś widać… Robione na 5 biegu ponieważ wtedy najłatwiej wywołać mi to trzęsienie po zakręceniu na 3 biegu powyżej 3k wbijałem 5 bieg. Im wyższe obroty tym auto lepiej się zbierało przy 2 tys obrotów prawie w ogóle nie Chciało jechać IMG_4682.MP4 IMG_4683.MP4

Tak podczas telepania i prawidłowej pracy nic się nie zmienia

Grupa 13 wzorowo w 18 na wszystkich wtryskach od 21 do 23 ms w 23 cały czas 0.0. A może to dwumas kończy swój żywot?

Po odpięciu przepływki i klapy pojawiają się stosowne błędy jednak podczas jazdy problem dalej występuje

Dpf usuwał poprzedni właściciel. Po podpięciu się kompem brak błędów :/. Logi które próbowałem robić i analizować wyglądały w porządku przynajmniej tak mi się wydaje…

Po przegazowaniu również wszystko Ok

Na jałowych pracuje równo przegazuje i dam znać.

Audi a4 b7 2.0 tdi 16v Brd Witam gdy przeciągnę auto powyżej 3 tyś obrotów auto dostaje jakby czkawki, jakby brakowało paliwa ale jedzie dalej gdy wbije następny bieg to wyczuwalne są mocne drgania (telepie budą tak że odnoszę wrażenie jakby miała zaraz się rozpaść) im wyższe obroty tym drgania są mniejsze. Pomaga redukcja biegu i przeciągnięcie auta znowu na wyższe obroty i zaczyna jechać normalnie. Egr zaślepiony i wyłączony programowo dpf również brak.