Majkel97p

Jakby ktoś miał podobny problem to... Kupiłem zestaw na allegro uszczelka, zaślepki między grodziami,wywaliłem klapy i założyłem blokadę nastawnika. Wszystko działa jak należy . Koszt na dzisiaj 320zl.

Witam, Pacjent A4B8 2.0Tdi CAGA 143km 2010r Vin: w logach w załączeniu Dzisiaj zapaliła mi się kontrolka check 😕 Po podpięciu vcds pokazuje błąd P2015. Moje pytanie to czy można wyrzucić całkowicie klapy wirowe bez wyprogramowywania po prostu wstawić "zatyczki" między grodziami i założyć ogranicznik na nastawnik?? Proszę o doradzenie co zrobić, kolektor ssący był wymieniany na nowy rok temu przez poprzedniego właściciela (dziwne że znowu jest z tym problem) Log w załączeniu :) Log-WAUZZZ8K9BA100468-349190km.txt

Wymieniłem zawór EGR na orginalny Valeo i przejechałem ok 200km i na razie jest dobrze. Mam nadzieję ,ze to to 😅

Sprowadziłem auto z Finlandii i w Finlandii właściciel przed sprzedażą wymieniał na pierburga pokazał mi fakturę . Wyciągałem go do czyszczenia ,ale no wygląda jak nowy. Dziwne że jeździłem miesiąc i było dobrze dopiero teraz taki błąd. Możliwe ,że nowy był już wadliwy?

Wymieniłem n75 i zawór sterujący podciśnieniem i nadal to samo . Zamawiam EGR i zobaczymy. Nr części: 8k0906627 1k0906283A

A4B8 2.0Tdi CAGA 2010r Witam, Podczas jazdy zaczęła migać kontrolka świec żarowych,po podpięciu kompa wyskoczył błąd P0403 - czujnik recyrkulacji spalin n18 Auto straciło na mocy i wzrosło spalanie. Po wykasowaniu błędu wszystko wraca do normy. Gdy zgasze auto i odpalę po kilku km znowu wyskakuje ten sam błąd i tak w kółko. EGR jest w miarę nowy (2-3 miesiące) Robiłem adaptacje EGR,nie pomogło . Silniczek chodzi EGR'u. Macie pomysł co to może być? Myślałem nad czujnikiem co steruje klapka od chłodnicy EGR podciśnieniem ,albo n75? Log-WAUZZZ8K9BA100468-342720km-a4b8 przed resetem.txt

Witam, Mam problem z kluczykiem,a dokładniej z baterią... Bateria pada po 2 tygodniach wkładam nowa i znowu 2 tygodnie jest ok i pada. Czy może być coś nie tak że stacyjka czy raczej z kluczykiem? Mam inne piloty ,ale nie są zaprogramowane i tylko jeden kluczyk działa. Wiem ,że tak chaotycznie napisałem,ale może ktoś miał podobny problem,albo podpowie mi gdzie i jak szukać? A4B7 1.8T bfb

Witam, Pacjent A4B7 1.8T BFB LPG +200hp. Może zadam banalne pytanie, ale chciałbym usłyszeć waszych opinii ,a nie tych "porad " w sklepie motoryzacyjnym... Jakie świece zapłonowe założyć ? Jeżdżę na LPG co jakiś czas przejadę się na Pb.

"Przypierdalanie się " wyczuwam "Warszawiaka"?

Usterka naprawiona, gdyby ktoś miał podobny problem to... Była to nakrętka 6mm W nagrzewnicy xd Wpadła dla mechanika podczas remontu i wystarczy zdjąć węże z płynem chłodniczym które idą do nagrzewnicy i dmuchnąć dużym ciśnieniem w powrót i z płynem wyleciała nakrętki, która stukała o rurki gdy zwiększało się ciśnienie przy większych obrotach ? Także temat zamknięty.

Przepraszam, już wysłałem filmik podczas jazdy. To na pewno nie wtryski gazu bo jadę na benzynie i jest to inny dźwięk

VID_20210706_074153.mp4 WItam, Mam problem z moja a4b7 1.8t bfb 2006r autko po remoncie silnika. Powyżej 2,5k obrotów słychać jakby cykanie(przesypywanie sie kuleczek coś podobnego) z okolicy bezpieczników i przekaźników. Gdy odpuszczam gaz jest cały czas tak samo. Powyżej 4k obrotów ucicha cykanie i gdy obroty spadną znowu tak ok 3k do 2,5k znooowu słuchać cykanie. Nie znalazłem na forum odpowiedzi kilka osób o tym pisało lecz nikt nie miał identycznych objawów. Proszę o pomoc :/ VID_20210706_074153.mp4