Skocz do zawartości

Majkel97p

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    14
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Majkel97p

  1. Jakby ktoś miał podobny problem to...

    Kupiłem zestaw na allegro uszczelka, zaślepki między grodziami,wywaliłem klapy i założyłem blokadę nastawnika. Wszystko działa jak należy . Koszt na dzisiaj 320zl.

    IMG_20240328_064741.jpg

  2. Witam,

    Pacjent A4B8 2.0Tdi CAGA 143km 2010r Vin: w logach w załączeniu

    Dzisiaj zapaliła mi się kontrolka check 😕 Po podpięciu vcds pokazuje błąd P2015. Moje pytanie to czy można wyrzucić całkowicie klapy wirowe bez wyprogramowywania po prostu wstawić "zatyczki" między grodziami i założyć ogranicznik na nastawnik?? Proszę o doradzenie co zrobić, kolektor ssący był wymieniany na nowy rok temu przez poprzedniego właściciela (dziwne że znowu jest z tym problem)

     

    Log w załączeniu :)

    Log-WAUZZZ8K9BA100468-349190km.txt

  3. Sprowadziłem auto z Finlandii i w Finlandii właściciel przed sprzedażą wymieniał na pierburga pokazał mi fakturę . Wyciągałem go do czyszczenia ,ale no wygląda jak nowy. Dziwne że jeździłem miesiąc i było dobrze dopiero teraz taki błąd.

    Możliwe ,że nowy był już wadliwy?

  4. A4B8 2.0Tdi CAGA 2010r

    Witam,

    Podczas jazdy zaczęła migać kontrolka świec żarowych,po podpięciu kompa wyskoczył błąd P0403 - czujnik recyrkulacji spalin n18

    Auto straciło na mocy i wzrosło spalanie. Po wykasowaniu błędu wszystko wraca do normy. Gdy zgasze auto i odpalę po kilku km znowu wyskakuje ten sam błąd i tak w kółko. EGR jest w miarę nowy (2-3 miesiące)

    Robiłem adaptacje EGR,nie pomogło .

    Silniczek chodzi EGR'u.

    Macie pomysł co to może być? 

    Myślałem nad czujnikiem co steruje klapka od chłodnicy EGR podciśnieniem ,albo n75?

     

    Log-WAUZZZ8K9BA100468-342720km-a4b8 przed resetem.txt

  5. Witam,

    Mam problem z kluczykiem,a dokładniej z baterią...

    Bateria pada po 2 tygodniach wkładam nowa i znowu 2 tygodnie jest ok i pada.

    Czy może być coś nie tak że stacyjka czy raczej z kluczykiem?

    Mam inne piloty ,ale nie są zaprogramowane i tylko jeden kluczyk działa.

    Wiem ,że tak chaotycznie napisałem,ale może ktoś miał podobny problem,albo podpowie mi gdzie i jak szukać?

    A4B7 1.8T bfb 

  6. Witam, Pacjent A4B7 1.8T BFB LPG +200hp.
    Może zadam banalne pytanie, ale chciałbym usłyszeć waszych opinii ,a nie tych "porad " w sklepie motoryzacyjnym...
    Jakie świece zapłonowe założyć ? Jeżdżę na LPG co jakiś czas przejadę się na Pb.

  7. Usterka naprawiona, gdyby ktoś miał podobny problem to... 

    Była to nakrętka 6mm W nagrzewnicy xd

    Wpadła dla mechanika podczas remontu i wystarczy zdjąć węże z płynem chłodniczym które idą do nagrzewnicy i dmuchnąć dużym ciśnieniem w powrót i z płynem wyleciała nakrętki, która stukała o rurki gdy zwiększało się ciśnienie przy większych obrotach ?

    Także temat zamknięty. 

    IMG_20210707_210641.jpg

  8. WItam,
    Mam problem z moja a4b7 1.8t bfb 2006r autko po remoncie silnika. Powyżej 2,5k obrotów słychać jakby cykanie(przesypywanie sie kuleczek coś podobnego) z okolicy bezpieczników i przekaźników. Gdy odpuszczam gaz jest cały czas tak samo. Powyżej 4k obrotów ucicha cykanie i gdy obroty spadną znowu tak ok 3k do 2,5k znooowu słuchać cykanie.
    Nie znalazłem na forum odpowiedzi kilka osób o tym pisało lecz nikt nie miał identycznych objawów.
    Proszę o pomoc :/

×
×
  • Dodaj nową pozycję...