Skocz do zawartości

audi1.8tbfb

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    10
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez audi1.8tbfb

  1. Problem rozwiązany :) Dzięki pomocy morelo, nie musiałem wgrywać stockowego wsadu, podesłał mi pliczek z prawidłową sumą kontrolną. Dla potomnych co i jak 

    Jeżeli pech trafi że podczas majstrowania z kompem samochodu; 

    •  ECU nie jest wykrywane przez OBD, czy MPPS 
    •  Podczas próby komunikacji wyskakuje błąd "brak ECU, nie odnaleziono ECU" itp...
    •  W przypadku przekręcenia zapłonu włącza się wentylator chłodnicy 
    •  Po przekręceniu zapłonu znikła ci ikona ECU na zegarach, i palą się tylko te serwisowe tak jakbyś wgrywał wsad
    • Auto nie odpala

    **Rozwiązanie;

    1. Odłącz bezpiecznik od wentylatora chłodnicy (nr 4) żeby nie obciążać aku
    2. Przekręć zapłon tak jakbyś robił wsad (musi być cały czas włączony)
    3. Odłącz akumulator (zacznij od -, później +)
    4. Podłącz wymęczony próbami komunikacji akumulator do prostownika min. na 1h
    5. Odłącz prostownik, podłącz akumulator (zacznij od +, później -)
    6. Wsiadaj do auta, twoim oczom powinien ukazać się symbol ECU na zegarach co zwiastuje możliwość komunikacji z ECU
    7. Wgraj oryginalny plik, lub jeżeli będziesz miał szczęście od takiego dobrodzieja jak ->morelo (mistrzu) :D 
    8. Odpal go, jak wszystko przebiegło pomyślnie włóż bezpiecznik od wentylatora, i zaprogramuj sobie centralny z pilota przez włożenie go do stacyjki, przekręcenie kluczyka, i wciśnięcie przycisków na pilocie 

    **Słowem wyjaśnienia ww procedurę znalazłem na jednym z zagranicznych forów, podchodziłem do niej dość sceptycznie jednak udało się. Sam fakt odłączania i podłączania akumulatora na włączonym zapłonie może być niebezpieczny dla podzespołów samochodu, więc rób to na własną odpowiedzialność. 

    Dziękuje wszystkim za udzielanie się w temacie, temat do zamknięcia - pozdrawiam :kox:
     

  2. Właśnie przed minutą próbowałem połączyć zwykłym OBD, no i tak jak zawsze się łączyłem, tak wywala komunikat że nie znaleziono ECU 
    Coraz bardziej wydaje mi się że uwalił się komp, tylko zastanawia mnie fakt, na którym etapie, bo wszystkie czynności z wgrywaniem wsadów przebiegły pomyślnie, jazda próbna zaliczona.

     

    Przy okazji załączam wsadzik który wgrałem, może ktoś powie czy on mógł tak namieszać 

    8E0909518AQ.BIN stage1

  3. Witam ;) 

    Dziś dotarł do mnie kabelek MPPS V13, więc od razu po zainstalowaniu sterowników brałem się za modowanie. 
    Zgrałem seryjny wsad, i namierzyłem nowy zmodowany. Auto bez problemu przyjęło nowy wsad, udało mi się zrobić jazdę próbną, 

    niestety drugi raz autko nie odpaliło, przy próbie wgrania seryjnego wsadu, nie może połączyć się z ECU. Ponadto jak kabelek MPPS V13 jest wpięty

    to załącza się wentylator chłodnicy. Z tego co wyczytałem mogłem zablokować ECU. Jakieś pomysły jak ożywić autko, najlepiej na modzie? :D 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...