Dawid1001

Temat do zamknięcia. Okazało się ze EGR się zawiesza i dlatego chodził nie równo a po dwóch dniach całkiem stanął. Egr zaślepiony i chodzi jak złoto

Teraz ja odpaliłem po całej nocy, nic nie puka tylko faluje na wolnych obrotach, jak się zagrzała. Na zimnym silniku chodziła równiej

Na jakich kanałach trzeba robić logi ?

Sprawdzałem na autoDna i niby faktycznie przegląd się zgadza w książce serwisowej na niemieckich przeglądach również się zgadza. Dodam tez ze te stuki nie są cały czas tylko zdarzyły mi się dopiero pierwszy raz w ciągu kilku dni

Witam, niedawno zakupiłem b7 2.0tdi 170 koni z 2007r i przebiegiem 150000tysiecy. Do tej pory było wszystko super tylko czasem falowała na postoju. Wczoraj po małej trasie usłyszałem dziwne głośne metaliczne stuki z okolic przodu silnika. Zatrzymałem się zgasiłem na chwile sprawdziłem olej chwile postałem po czym ponownie odpaliłem i stuki ustały. Na OBDeleven nie wykryło żadnych błędów auto miało moc do końca. Planuje w ten weekend dłuższa trasę i te stuki mnie troszkę zniechęciły. Proszę o jakaś podpowiedz może ktoś miał coś podobnego

Witam wszystkich i proszę o pomoc , jestem w trasie i moja audi, 1.8t AVJ zaczęła na wolnych obrotach się telepać, podłączyłem vaga i wyskoczył mi błąd ze zdjęcia. Do domu mam jescze 500 km rozrząd ma Max 5 tysięcy przejechane. Błędu nie da się usunąć. Pytanie brzmi czy jechać z tym czy laweta. ? Moc ma na wysokich obrotach jest wszystko dobrze. Dziękuje za odpowiedz

Dzięki, jak będę coś takiego miał to się odezwie jeszcze raz z prośba o pomoc, pozdrawiam

Wiec chyba będzie lepiej jak sobie odpuszczę diagnostykę aż do powrotu do pl. A odnośnie tej sztangi l, trzeba ja delikatnie popuścić ?

Tak to już kolejny temat, jestem za granica i co weekend jeżdżę od mechanika do mechanika który twierdzi ze zrobi logi, i kolejny się nie popisał, zamawiam OBDeleven i postaram się to ogarnąć sam w najbliższym czasie

Dodałem jakby zrzut ekranu z nagranymi wykresami, z kodów 115/118 IMG_3535.MOV

Proszę o pomoc, Czy da się z tego coś sprawdzić i ewentualni powiedzieć co Jest grane ? Audi a4b6 1.8t dziękuje i przepraszam jeśli coś zrobilem Źle IMG_3535.MOV

Robił mechanik logi dynamiczne tak jak jest tam napisane. Tylko nie wiem dlaczego nie dawał do odciny. Mówił ze to wystarczy 002+033 003+020 115+118 Wysłał mi to co jest na tym nagraniu Osobiście tego nigdy nie robiłem wiec stwierdziłem ze on wie co robi i jest dobrze IMG_3384.MP4

Czyli to nie to ? Możesz podesłać E-maila. Wyślę ci to co mi mechanik. U mnie się otwiera na telefonie tak IMG_3382.MP4

Log-Log.txt Log-Log1.txt Log-Log 2.txt Log-Log1 2.txt Log-Log2 2.txt Log-Log2.txt

Nie chodzi mi o kabelki czy płytki, pytam i ten konkretny. Dużo podróżuje i chce go używać czasem w trasie lub gdzieś za granica

Zobacz ofertę: Interfejs diagnostyczny tester skaner Launch PL allegro.pl ALLEGRO.PL witam, czy polecacie diagnostę z tego linku ? Mam problem z audi każdy pisze żeby zrobić logi a nie mam czym. Wiec zamierzam kupić coś czym mógł bym zrobić logi. Jeśli nie opłaca się tego kupować to polećcie coś lepszego. Dzięki j pozdrawiam

I co byś proponował w ciemno wymienić ? Będę wdzięczny za wszelkie podpowiedzi

Polecisz jakiś n75 ? Najlepiej z Allegro

Ale teraz po podłączeniu poprawnie n75 choć na chwile wróciła moc, na różnych obrotach, może n75 walnięty i dlatego równo nie ciągnie

Nie mam jak, jestem za granica i nie mam komputera. A jak mówię tutaj mechanikom o lochach to nie wiedza o co chodzi

Dzięki kolego, właśnie teraz tak go założyłem, wcześniej był inaczej i brakowało mocy. Teraz moc jest tylko przez chwile, tzn 10 sekund jest później nie ma później znów jest

Witam, jak prawidłowo powinien być podpięty zawór n75 w a4b6 1.8t avj, na każdym forum jest inaczej, czy to ze zdjęcie jest prawidłowo Dziękuje za pomoc

Witam, gdzie powinien być podpięty wężyk ciśnienia z filmiku. I za co on odpowiada pacjent to a4b6 1.8t avj Dziękuje za pomoc IMG_3276.MOV

Jak wykonać te logi ? Bo jestem za granica i znajomy co ma komputer nie bardzo się orientuje jak to wykonać

Witam, posiadam a4b6 1.8t avj . borykam się od dłuższego czasu z brakiem mocy, mianowicie na początku mechanik stwierdził luźny łańcuch rozrządu i ze to ten powód. Stało się tak ze silnik padł, zakupiłem słupek po remoncie, ale znów są te same objawy. Wymieniłem n75 DV sprawdziłem szczelność i dalej nic. Auto potrafi czasem ,,załapać „ i wtedy ciągnie jak powinno, czasem załapie od 2tysievy do 3 i urywa. Na komputerze pokazuje tylko błąd czujnika temperatury. Wymienilem go na nowy ale to nic nie pomogło, na komputerze pokazuje 110stopnj C, czy to może mieć jakiś wpływ ? Dziękuje za wszelką pomoc IMG_3059.MOV