Reddkow

Bart-S bardzo dziękuje, pomogła wymiana kasety, a właściwie jej elektroniki. Jesteś WIELKI.

Witam wszystkich , to mój pierwszy post na tym forum. Mimo że moje auto to Seat Exeo to postanowiłem napisać tu bo jest on podobny do Audi. Mam pytanie do Bart-S jako mistrza tego forum. Powiedz czy orientujesz w się w czym tkwi mój problem opisany poniżej. Kupiłem autko które miało uszkodzona skrzynię (była już rozebrana i nie kompletna). Postanowiłem więc kupić inną używaną. Dodam że w moim samochodzie nie ma ona ochrony komponentu więc było nieco łatwiej. Niestety nie było z nią dobrze, strasznie szarpała i waliła przezmianie na D i na R oraz szarpała przy zmianie biegów. Miałem gwarancje rozruchową więc postanowiłem ją oddać. Kolejnym etapem było wysłanie moich pozostałości do regeneracji (nie było tam ani mechatroniki ani sterownika). Dostałem więc po jakimś czasie poskładana pod mój nr VIN. Ta z kolei mocno się grzała ( ponad 140C) i zaczynała szarpać tak od około 50C Dosłano mi inną mechatronikę i to nic nie dało. Więc znowu ją wysłałem do sprawdzenia i właśnie ja montuję po raz kolejny. Moje pytanie natomiast dotyczy (chyba wybieraka). Po każdorazowym przełączeniu na D z pozycji P wyskakuje błąd tiptronica jako stały. Podświetlają się biegi na czerwono. Kiedy zrobię dźwignia kilka razy w górę i w dół pojawia się prawidłowe podświetlenie wszystkiego, błąd zmienia status na czasowy i wszystko jest ok do czasu wrzucenia na P. Dodam że taka sytuacja miała miejsce na skrzyni którą kupiłem i którą zregenerowałem (były w nich inne komputery). Na różnych modułach mechatroniki. Znalazłem też bardzo podobna kasetę do zmiany biegów jednak elektronika w niej była inna ( mój numer to 8E1 713 105 F). Nie znalazłem takiej żadnej. Podobno zastępuje ona literki D oraz E. Poczytałem za foru w napisanym przez Ciebie poście o prawidłowych wskazaniach każdej z pozycji lewarka i u mnie jest ok więc nie trzeba regulować linki. Poprawiłem też luty na płytce i magnes. Co mógłbym jeszcze sprawdzić? Nie chciał bym zamawiać nowej kasety w ASO do czasu kiedy nie będzie pewności że to w tym tkwi problem a używanych nie ma o tym numerze. Kod błędu to P1753 (Przełącznik Tiptronic: sygnał niewiarygodny), a skrzynia 7-mio biegowa NJT Z góry dziękuję Bart-S za Twoją reakcję na ten post i pomoc w rozwiązaniu problemu.