Skocz do zawartości

Kemysz79

Pasjonat
  • Postów

    70
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Kemysz79

  1. Udało mi się to ogarnąć. Chciałem wyjaąć swój panel klimatyzacji ale okazuje się że pod panelem mam oświetlenie. Jak mam wyciągnąć panel??
  2. Pozwolę sobie na jeszcze jedno pytanko, czym wyczyścić kierownicę?
  3. Kemysz79

    Poduszka

    Niby jedna i druga jest od b6, z tym że A była przed BF i teraz nie wiem czy nie wprowadzono jakiś zmian w konstrukcji. A chodzi mi o przełożenie samej obręczy.
  4. Kemysz79

    Poduszka

    Panowie a czy wiecie czym się różnią od siebie kierownice 8E0 419 091A i 8E0 419 091BF? Obie czteroramienne skóry w kolorze Swing bez multifunkcji.
  5. Kemysz79

    Kierownica

    Witam. Potrzebuje odpowiedzi: jaka jest różnica między kierownicą 8E0 419 091 A a 8E0 419 091 BF. Obie czteroramienne skóra bez multifunkcji
  6. Kemysz79

    Poduszka

    Witaj. Czy po odpięciu akumulatora trzeba robić jakieś nastawy czy adaptacje?
  7. Kemysz79

    Poduszka

    Zapomniałem zapytać, czy przy wymianie trzeba odpiąć akumulator?? Zdania są podzielone a chciałbym uniknąć adaptacji i błędów.
  8. Kemysz79

    Poduszka

    Dziękuję kolego za pomoc. Pozdrawiam
  9. Kemysz79

    Poduszka

    Nie będzie mi potrzebny, to spróbuję go usunąć. Czyli jak przełożę tylko koło kierownicy z moją poduszka nic więcej nie muszę robić( żadna taśma kable kodowania)?
  10. Kemysz79

    Poduszka

    Witam. Powiedz kolego czy muszę zdemontować moduł trapezowy z obręczy MF czy nie przeszkadza on w zamontowaniu poduszki bez MF.
  11. Kemysz79

    Poduszka

    Witam. Czy mogę przełożyć poduszkę bez przycisków do obręczy z multifunkcją ( chodź o przełożenie samej obręczy ). Mam kierownicę bez multifunkcji. Znalazłem ładną z multifunkcją ale nie chce multifunkcji ,chce przełożyć tylko obręcz kierownicy i założyć swoją poduchę bez multi. Czy tak można?
  12. Witam. Jaka jest różnica w obręczy kierownicy multi a zwykłą? Znalazłem ładną multi i chciałbym wymienić tylko obręcz bez poduch. Czyli zostawię poduchę i taśmę swoją i przeszczepie obręcz. Czy to się uda???
  13. Witam serdecznie. ktoś wie czy czujnik 8E0927807C ( lewy tył z dodatkową wiązką do poziomowania xenonów) można wykorzystać na prawą stronę zamiast 8E0927807B omijając wiązkę poziomowania xenonów? 8E0927807B jest na lewą i prawą stronę.
  14. Witam. Potrzebuje ustalić czy czujnik Abs 8E0927807C ( ma dodatkową wiązkę do poziomowania xenonów) można wykorzystać na prawą stronę jako 8E0927807B( poprostu podpiąć tylko wtyczkę dwupinową zasilającą czujnik)?
  15. Z jakim momentem trzeba dokręcić śrubę? 190 czy 145 Nm?
  16. Witam. Szykuje się do wymiany piasty tylnej a4 b6. OE 8E0598611C koszt około 900zl. Jaki zamiennik polecicie koledzy?
  17. Witaj Mustel1. Jeszcze nie zrobiłem pomiarów ale wchodząc na blok pomiarowy grupa 002 lub 003 wyskoczyły czter kolumny z wartościami 0.00 bez jednostek. Po naciśnięciu pedału hamulca dwie górne wartości zmieniły się na "Operate" a dwie dolne bez zmian 0.00. Po zwolnieniu hamulca przy górnych 0.00 pokazało się "Te".
  18. Jeszcze zapytam Cię kolego dlaczego do tej pory mogłem skasować błędy a dzisiaj już nie. Czy mogłem coś uszkodzić w sterowniku podłączając skaner? Odczytywałem tylko błędy i kasowałem, nic innego nie robiłem. Audi stoi cały czas w garażu, sporadycznie przejadę nim kilkanaście kilometrów. Odpalane raz w miesiącu, przestawiane co tydzień i ładowany aku raz w miesiącu.
  19. Właśnie to zrobiłem. Wszedłem w blok chyba 002 albo 003 i wyskoczyły cztery wartości po 1km/h. Czy to na tych się wykonuje pomiar w czasie jazdy?
  20. Niby są bloki pomiarowe ale nie wiem jak to ogarnąć.
  21. Dziękuję za pomoc. Pozdrawiam
  22. Kolego a czy przy takim błędzie jest możliwość innej usterki? Sterownik, i tym podobne.
  23. Witam serdecznie. Jakiś czas temu zapalìły się kontrolki ABS u ESP. Podłączyłem skaner diagnostyczny Vag Lite i wyskoczył mi błąd 00290 czujnik prędkości tylnego lewego koła ( ABS) (G46). Skasowałem. Kilka dni później przejeżdżając przez przejazd kolejowy zapaliły się znowu kontrolki ABS I ESP ( Vag Lite ten sam błąd) skasowałem. Innego dnia zapaliły się znowu stojąc w garażu bez ruchu. Auto praktycznie stoi w garażu co jakiś czas przestawiane i ładowany aku. Dzisiaj po przekręceniu zapłonu znowu się zapaliły kontrolki a po podłączeniu skanera nie mogę skasować błędu. Proszę o pomoc.
  24. Górna śruba może pójdzie ale dolna jest wyrobiona ( imbus 8 kręci się luźno). A jeżeli chodzi o amortyzator to trzeba go zdemontować? Zależy mi szybkiej wymianie jarzm. Śruby i jarzma mam nowe, więc stare mogę zniszczyć. Nie wiem tylko jak. Co muszę zrobić żeby rozwiercić, , demontować tarcze ale jest nowa czyli nie puści mnie jarzmo... jakim wiertłem rozwiercić jak śruba jest m10,. Potrzebuję garażowej technologi, co i czym zrobić od samego początku( oczywiście zacząć od ściągnięcia koła).
×
×
  • Dodaj nową pozycję...